Il-pjan ta 'transitu 2020 tal-Kazakistan jgħin biex jgħaqqad l-Ewropa u l-Asja

Riċentement, il-gvern tal-Każakstan adotta pjan ta 'żvilupp ta' infrastruttura li jkopri minn issa sal-2020. Ġie żviluppat parzjalment mill-Bank Dinji u qabel kien miftiehem mill-aġenziji u l-assoċjazzjonijiet statali u lokali kollha milquta. Fil-fatt, huwa l-ewwel pjan fuq skala kbira tal-pajjiż għall-iżvilupp tal-infrastruttura tat-trasport u l-integrazzjoni tagħha fis-sistema tat-trasport globali.

Waqt li ppreżenta d-dokument, il-Ministru tat-Trasport u l-Komunikazzjoni Askar Zhitmagaliyev innota li l-proġett se jżid it-transitu b'żewġ darbiet, jintegra l-Każakstan fis-sistema tat-trasport internazzjonali u jiżviluppa infrastruttura lokali li tinsab barra miċ-ċentri tal-belt.

Fl-aħħar tal-2012, il-Każakstan ġie kklassifikat fis-86 post fl-Indiċi tal-Prestazzjoni tal-Loġistika tal-Bank Dinji. Madankollu, miżuri komprensivi ppjanati biex itejbu l-kwalità tat-trasport, kif ukoll it-tneħħija ta 'ostakli fiżiċi u mhux fiżiċi, huma mistennija li jipprovdu lill-Każakstan l-opportunità li jitla' fl-40 post f'din il-klassifikazzjoni.

Il-programm ifittex li jiżviluppa l-modi kollha ta 'trasport sal-2020. Tletin elf kilometru ta' toroq, 8,202 kilometri ta 'ferrovija u t-302 stazzjon tal-ferrovija kollha se jiġu rinnovati. Il-programm jinkludi għadd ta’ miżuri oħra mmirati lejn l-iżvilupp tal-infrastruttura tat-trasport.

Flimkien mat-tiswija u l-kostruzzjoni tat-toroq, il-programm jiffoka ħafna fuq l-iżvilupp tal-infrastruttura tas-servizz fit-triq u t-traffiku tal-passiġġieri. Sal-2020, huwa ppjanat li jinbnew 260 ċentru tas-servizz fit-triq. Ukoll, disa 'stazzjonijiet tal-karozzi tal-linja, 45 terminal, 155 stazzjon ta' servizz u 1,048 stand tat-taxi tal-passiġġieri se jinbnew fiż-żoni provinċjali tal-pajjiż.

reklam

Id-dokument iżid ukoll in-numru ta’ rotot tal-karozzi tal-linja. Illum is-servizz regolari tal-karozzi tal-linja jkopri 75 fil-mija tal-irħula rurali b'popolazzjoni ta 'aktar minn 100 ruħ. Sadanittant, sal-2020 huwa ppjanat li jinfetħu 300 rotta addizzjonali, li se jkopru kompletament l-irħula kollha.

Ukoll, se jsiru bidliet fis-settur tal-ferroviji. Il-linji Zhezkazgan — Beineu u Arkalyk — Shubarkol qed jinbnew. Barra minn hekk, il-linja bejn l-istazzjon Zhetygen u l-istazzjon Kazybek, li tevita Almaty, se tinbena bejn l-2015-2017 permezz ta 'sħubija pubblika-privata ffukata fuq il-ħatt tal-merkanzija fiċ-ċentru tat-tranżitu.

B'mod ġenerali, huwa mistenni li sal-2020, 81% tal-ferroviji tal-istat se jiġu vvalutati bħala 'tajba' u 19% bħala 'sodisfaċenti'. Barra minn hekk, fid-dawl tan-nuqqas tal-flotta tal-vetturi ferrovjarji, aktar minn 650 magna tal-ferrovija, aktar minn 20, 000 trakk u 1,138 karozza tal-passiġġieri se jtejbu.

L-ajruporti tan-nazzjon se jiġu rikostitwiti wkoll, inklużi 11 mit-18-il ajruport eżistenti. It-tiswijiet se jkunu ffukati fuq runways u terminals. Barra minn hekk, sal-2020, se jinfetħu 75 rotta internazzjonali tal-ajru ġdida.

Il-programm jinkludi l-iżvilupp ulterjuri tal-infrastruttura tat-trasport tal-ilma. B'mod partikolari, għaddej proġett biex jespandi l-kapaċità tal-port tal-baħar f'Aktau billi jiżdiedu tliet terminals tal-merkanzija niexfa. B'riżultat ta 'dan, il-kapaċità ta' throughput tal-port tal-baħar se tiżdied minn 16.8 miljun tunnellata fis-sena għal 20.5 miljun tunnellata.

"Il-Kazakistan, bil-lokalità tiegħu f'salib it-toroq ta 'diversi kurituri tat-trasport internazzjonali, jissodisfa l-prerekwiżiti kollha biex isir ċentru loġistika ewlieni li jgħaqqad l-Ewropa u l-Asja," qal il-Prim Ministru Serik Akhmetov f'laqgħa tal-kabinett. Saħaq li l-President jagħti attenzjoni speċjali lill-iżvilupp tal-potenzjal tat-transitu, l-implimentazzjoni ta 'proġetti ta' infrastruttura maġġuri u l-integrazzjoni tar-reġjun fil-kurituri tat-trasport internazzjonali.

Il-Każakstan Temir Zholy (KTZ), il-kumpanija ferrovjarja nazzjonali, bil-firxa sħiħa ta 'assi u kompetenzi tagħha, se ssir l-operatur ewlieni tal-loġistika multimodali wara l-pjan. Il-kumpanija se topera wkoll il-Port Aktau, SEZ Khorgos - East Gates, l-ajruporti tal-pajjiż u n-netwerk tat-terminal domestiku.

L-integrazzjoni ta 'assi tat-trasport fi struttura waħda, skont Zhumagaliev, se tipprovdi l-livell meħtieġ ta' koordinazzjoni u ġestjoni, tifforma servizzi multimodali integrati u tintroduċi tieqa. Dan se joħloq kundizzjonijiet favorevoli għall-kapaċitajiet ta' transitu u l-esportazzjonijiet tal-Każakstan. L-akkwist ta 'Dubai World ta' infrastruttura tal-port u terminali fil-Każakstan se jagħti spinta addizzjonali għall-iżvilupp tas-sistema tat-trasport u l-loġistika tal-pajjiż. Il-Każakstan qed jinnegozja ma’ Swissport International u Lufthansa Consulting dwar kwistjonijiet li għandhom x’jaqsmu mal-ajruporti tal-pajjiż.

Il-President tal-KTZ Askar Mamin irrapporta dwar l-iżvilupp tas-sistema tat-trasport u l-loġistika. Skond hu, biex ittejjeb il-kompetittività u żżid il-kapaċità tat-tranżitu, il-kumpanija qed timplimenta strateġija kummerċjali biex tippromwovi s-servizzi tagħha u ttejjeb il-kwalità u l-effiċjenza tagħha. Illum, 14-il rotta tal-ferrovija tal-merkanzija jimxu bejn l-Asja u l-Ewropa. Bħala riżultat, il-ħinijiet tal-kunsinna fuq l-art minn ċentri ta 'konsolidazzjoni fiċ-Ċina se jonqsu għal 300 fil-mija inqas minn dawk tar-rotot marittimi tradizzjonali.

Il-ħila li tgħaddi l-merkanzija mill-Każakstan teħtieġ infrastruttura ta 'trasport u loġistika żviluppata bis-sħiħ u l-integrazzjoni tagħha fis-sistema internazzjonali. Biex tagħmel dan, il-pajjiż qed jimplimenta proġetti ta 'investiment għall-iżvilupp u l-modernizzazzjoni tal-infrastruttura u s-settur tat-trasport u l-loġistika. Fl-2014, il-linji ġodda Zhezkazgan Beineu u Arkalyk Shubarkol se jiġu kkummissjonati. Dan se jissimplifika l-konfigurazzjoni tal-kurituri tat-trasport internazzjonali fil-lvant, fil-punent, fit-tramuntana u fin-nofsinhar u se jnaqqas ir-rotta Dostyk – Aktau b’750 kilometru.

L-ewwel kumpanija tal-baħar tal-merkanzija niexfa tal-pajjiż se tkun stabbilita sal-aħħar tas-sena. Kumpaniji privati ​​se jimmodernizzaw bis-sħiħ l-ajruport tan-nazzjon matul sentejn u se jibnu netwerk kompletament limitat ta 'ċentri tal-loġistika tal-klassi A u B.

Netwerk ta 'kumplessi tat-trasport u loġistika, inklużi faċilitajiet għall-konsolidazzjoni u d-distribuzzjoni ta' flussi ta 'tranżitu u ċentri għall-promozzjoni tal-esportazzjonijiet tal-Każakstan qed jinbnew ukoll barra l-pajjiż.

Il-proġett ewlieni tal-Ispazju Ekonomiku Komuni huwa l-ħolqien ta' kumpanija integrata tat-trasport u l-loġistika. L-amministrazzjoni ferrovjarja tal-Każakstan, ir-Russja u l-Belarus se tipprovdi servizzi integrati bbażati fuq il-prinċipji tat-'tieqa waħda', li huma teknoloġija simplifikata, standards ta 'kwalità u politika tal-prezz. Il-parametri teknoloġiċi għall-kurituri tal-infrastruttura li jitimgħu t-terminal prinċipali se jiġu żviluppati aktar tard.

Il-post tal-Każakstan jippermetti wkoll lill-pajjiż aċċess għar-rotta Trans-Caspian. Il-Każakstan illum m'għandux il-flotta ta 'merkanzija niexfa tiegħu stess u l-merkanzija hija esportata minn Aldan permezz ta' bastimenti barranin. Huwa għalhekk li KTZ qed tfittex, li takkwista l-flotta tal-merkanzija niexfa tagħha stess sal-2020, il-kumpanija tal-  20 bastiment se jagħmlu aktar minn  50% tat-traffiku tal-baħar kollu minn Aktau. L-implimentazzjoni tal-prinċipju tal-“merkanzija proprja-proprja port-proprja flotta” se trawwem trasport tal-merkanzija Trans-Kaspju effettiv.

Qabel tmiem din is-sena, se jiġi żviluppat studju ta 'fattibilità għall-kostruzzjoni ta' ċentri tat-trasport u loġistika fil-Każakstan. Il-kumpless tat-trasport u l-loġistika huwa mistenni li jmexxi t-tkabbir ekonomiku. L-effett ġenerali tal-valur miżjud gross mit-titjib fis-sistema tat-trasport u l-lo-ġistika se jammonta għal $15-il biljun; l-effett medju fuq it-tkabbir tal-PGD se jkun madwar 1 fil-mija, qal il-kap tal-kumpanija nazzjonali KTZ.

Fil-qosor tad-diskussjoni, il-Prim Ministru enfasizza l-importanza u l-firxa tal-programm: 5 triljun tenge (US $ 32.4 biljun)

Aqsam dan l-artikolu: