Kuntatt magħna

trasport

'Rivoluzzjoni kbira' fit-triq għas-settur tat-trasport tal-Ewropa - konferenza qal

SHARE:

ippubblikat

on

Aħna nużaw is-sinjal tiegħek biex nipprovdu kontenut b'modi li tajt il-kunsens tagħhom u biex intejbu l-fehim tagħna dwarek. Tista 'tħassar l-abbonament fi kwalunkwe ħin.

Is-sistemi tat-trasport fl-Ewropa jinsabu fuq il-ponta ta '"rivoluzzjoni kbira," intqal f'konferenza internazzjonali nhar it-Tnejn (14 ta' Novembru).

Is-settur, fis-snin li ġejjin, se jkun ukoll “b’mod sinifikanti differenti” minn dak li huma mdorrijin bih l-aktar.

Dan kien il-messaġġ ewlieni ta’ Signe Ratso, tal-Kummissjoni Ewropea, li nhar it-Tnejn kienet qed titkellem fil-ftuħ ta’ konferenza kbira dwar il-mobilità tat-trasport.

Ratso, l-Aġent Direttur Ġenerali tad-direttorat tar-riċerka u l-innovazzjoni tal-Kummissjoni, qal li l-avveniment, li mistenni jattira aktar minn 2,000 parteċipant fl-erbat ijiem li ġejjin u li t-tema tiegħu hija “l-immaġini mill-ġdid tal-mobilità madwar id-dinja”, kien f’waqtu.

"Il-kriżi tal-enerġija li għaddejja u l-kunflitt fl-Ukrajna juru l-urġenza importanti biex tinkiseb sistema tat-trasport dekarbonizzata u tintemm id-dipendenza tagħna fuq il-fjuwils fossili," qalet fil-post tal-konferenza.

Jingħad li l-konferenza Transport Research Arena (TRA) hija l-akbar konferenza Ewropea tar-riċerka u t-teknoloġija dwar it-trasport u l-mobilità.

Id-9 edizzjoni ssir f'Lisbona, il-Portugall bl-idea tkun li tipprovdi ċans lill-partijiet interessati kollha biex jiddiskutu l-aħħar żviluppi u innovazzjonijiet fid-dinja tat-trasport u l-mobilità.

reklam

Laqqa’ esperti minn madwar id-dinja biex jiddiskutu l-aktar innovazzjonijiet ġodda u l-futur tal-mobilità u t-trasport.

L-uffiċjal tal-Kummissjoni, waqt li tkellem permezz ta’ link tal-vidjo, qal li d-dekarbonizzazzjoni tat-trasport se tittrasforma l-mod kif jgħixu n-nies u li s-sistemi tat-trasport huma “muturi ewlenin” tal-ekonomija tal-UE.

Is-settur, innotat, huwa responsabbli għal 6.3 fil-mija tal-PDG tal-UE u jappoġġja 30 miljun impjieg iżda huwa kkonfrontat b’“bidliet kbar ta’ tfixkil.”

Ratso nnota li l-għan tal-UE huwa li tnaqqas l-emissjonijiet tal-gassijiet serra b'90 fil-mija sal-2050 meta mqabbla mal-livelli tal-1990. L-UE, qalet, hija "serja" dwar il-kwistjoni u reċentement kienet adottat "liġijiet konkreti" biex tilħaq il-miri tagħha dwar l-enerġija u l-klima.

L-aġent DĠ qal li l-konferenza ta’ Liżbona kienet “il-post ideali għar-riċerkaturi u dawk li jfasslu l-politika biex jaqsmu u jiffokaw fuq ideat ġodda.”

Hija qalet, "TRA se tipprovdi pjattaforma biex turi proġetti innovattivi tat-trasport."

Uħud mill-aqwa innovaturi żgħażagħ tal-Ewropa għandhom l-għan li juru t-talenti - u l-prodotti tagħhom - fil-konferenza. Dan huwa f'waqtu peress li l-2022 ġiet innominata bħala s-Sena Ewropea taż-Żgħażagħ.

L-avveniment semgħet li fl-Ewropa, huwa stmat li 70 fil-mija tal-vjaġġi kollha bħalissa huma bil-karozza iżda l-mezzi kollha tat-trasport, inkluż l-idroġenu, se jiġu taħt l-attenzjoni fl-avveniment li jibqa’ għaddej sal-Ħamis.

Fost dawk li qed jieħdu sehem hemm kumpaniji, ċentri ta’ riċerka, ministeri tal-gvern u l-UE.

L-avveniment huwa maqsum f'sessjonijiet differenti li jvarjaw minn "mobilità intelliġenti" għal "mobilità ekoloġika u dekarbonizzazzjoni." Is-sessjoni tal-ftuħ tat-Tnejn tinkludi wkoll ċerimonja ta' premjijiet għall-innovaturi li l-kreazzjonijiet tagħhom qed jgħinu biex itejbu l-mobilità tat-trasport.

Hija l-ewwel TRA li saret personalment minn mindu faqqgħet il-kriżi tal-koronavirus. L-aħħar kien fl-2018.

Pedro Nuno Santos, il-Ministru għall-Infrastruttura u d-Djar tal-Portugall, ta wkoll diskors ewlieni fil-ftuħ tal-konferenza li, qal, tiġi f'"sena speċjali."

Xejriet attwali fis-settur tat-trasport, qal lill-udjenza mimlija, jirrappreżentaw sfida "sinifikanti" għall-għan tal-UE li tnaqqas l-emissjonijiet li jinkludi li tkun "newtrali għall-klima" sal-2050.

Huwa qal li "mhux dejjem faċli" li wieħed jiftiehem dwar kif jintlaħqu miri bħal dawn iżda li "l-mobilità kollettiva" hija "is-soluzzjoni ewlenija."

“Id-dibattitu,” kompla, “mhux biss dwar id-dekarbonizzazzjoni iżda dwar li tagħmel il-ħajja tan-nies aktar faċli u aħjar.

"L-unika triq 'il quddiem hija li nagħmlu l-ibliet tagħna għajxien inkella nispiċċaw bl-istess tip ta' konġestjoni (bħal illum)."

Santos qal li, bħalissa, il-karozzi "jgħelbu" l-ibliet fl-Ewropa, u żied, "dan irid jinbidel."

Huwa stmat li sebgħa minn kull għaxar persuni fl-Ewropa jgħixu fi bliet u żoni urbani u qal, "In-nies fl-ibliet għandhom bżonn aktar spazju biex jirrilassaw u jaħdmu."

"M'hemm l-ebda ħaġa bħal żero emissjonijiet tal-karozzi u huwa stmat li karozza elettrika tieħu sa disa' snin biex tpatti għall-emissjonijiet li jiġu prodotti matul il-produzzjoni tagħha."

Il-Ministru żied jgħid, “Mhux biss li l-qadim u l-maħmuġ jiġi sostitwit bil-ġdid u l-aktar nadif iżda li jsir użu aħjar tar-riżorsi.”

“Huwa ovvja li l-karozzi mhux se jisparixxu u li se jkollhom jaqilbu għal sorsi alternattivi ta’ enerġija. Il-mistoqsija hija kif tista’ ssir din it-trasformazzjoni bl-aktar mod li jirrispetta l-ambjent possibbli.”

Huwa enfasizza l-isforzi f’pajjiżu stess biex jitħaffef il-progress f’dan il-qasam, bħar-rinnovament ta’ ferroviji qodma.

Santos qal: "Għandna programm ta' investiment ambittiv ħafna għall-għaxar snin li ġejjin."

Dan, madankollu, ġej fuq wara ta '"investiment mhux brillanti għall-aħħar għaxar snin."

L-għan, innota, huwa l-elettrifikazzjoni tan-netwerk ferrovjarju kollu fil-Portugall fl-għaxar snin li ġejjin u li jitnaqqsu l-konġestjonijiet.

Il-Ministru żied jgħid: “Huwa, madankollu, essenzjali li l-modi kollha tat-trasport ikunu konnessi u faċli biex jużawhom in-nies inklużi, pereżempju, ċikli kondiviżi. Sabiex jipperswadu lin-nies iħallu l-karozza d-dar in-nies iridu jkunu jafu li għandhom alternattivi vijabbli.

“L-għan tagħna huwa li nirrivoluzzjonaw il-mod kif in-nies jivvjaġġaw u l-Portugall huwa impenjat bis-sħiħ għad-dekarbonizzazzjoni tat-trasport.

“Aħna waqqafna miri ambizzjużi ħafna li jeħtieġu investiment kbir. Dan se jkun immexxi mis-settur privat iżda bi sħab mas-settur pubbliku.”

L-uffiċjal wissa: “M’hemm l-ebda soluzzjoni waħda li żżomm iċ-ċavetta għal dawn il-problemi kollha. L-importanti huwa li s-sistemi tat-trasport jipprovdu aċċessibbiltà u jistgħu jgħinuna niġġieldu t-tibdil fil-klima.”

B'ħarsa 'l quddiem lejn il-konferenza nnifisha, Santos qal: “L-erbat ijiem li ġejjin huma ċans għalina li naqsmu ideat ġodda iżda, ftakar, l-għan aħħari huwa li nwasslu nies u oġġetti minn Punt A għal Punt B bl-aktar mod effiċjenti possibbli. ”

Kelliem ewlieni ieħor fis-sessjoni tal-ftuħ kienet il-Professur Joana Mendonca, president tal-Aġenzija Nazzjonali tal-Innovazzjoni Portugiża.

Hija qalet: “Din il-konferenza hija eċċitanti ħafna mhux l-inqas għax 18-il xahar ilu ma ħsibna li dan kien se jkun possibbli minħabba l-pandemija u għalhekk nirringrazzja lill-Kummissjoni Ewropea għall-appoġġ tagħha.

"L-avveniment jipprovdi evidenza ta' x'tista' tagħmel il-kollaborazzjoni bejn istituzzjonijiet differenti."

Aqsam dan l-artikolu:

EU Reporter jippubblika artikli minn varjetà ta' sorsi esterni li jesprimu firxa wiesgħa ta' opinjonijiet. Il-pożizzjonijiet meħuda f'dawn l-artikoli mhumiex neċessarjament dawk ta' EU Reporter.

Trending