It-trasport tal-UE se jarmi CO2 żejjed fid-daqs tal-emissjonijiet tal-#Olanda minħabba l-pjan #Biofuel

Il-proposta tal-Kummissjoni Ewropea qabdet l-abbozz ta 'proposta biex tkompli tappoġġa l-bijokarburanti bbażati fuq l-art sa 2030 se żżid l-emissjonijiet tal-gassijiet serra (GHG) mit-trasport Ewropew matul il-perjodu 2021-2030 b'ammont ekwivalenti għall-emissjonijiet mill-Olanda f'2014. Dawn huma emissjonijiet żejda mill-użu ta 'dawn il-bijokarburanti minflok id-diżil u l-petrol regolari.

L-abbozz tal-proposta jwassal ukoll biex l-emissjonijiet tal-GHG tat-trasport tal-UE jidhru 478 miljun tunnellata inqas milli fil-fatt huma matul il-perjodu 2021-2030, meta mqabbel ma 'tneħħija ta' bijodiżil tal-ewwel ġenerazzjoni f'2025 u bijoetanol tal-ewwel ġenerazzjoni f'2030. Dan minħabba li l-bijokarburanti jgħoddu bħala fjuwil b'emissjonijiet żero fl-abbozz tal-proposta. L-emissjonijiet żejda u l- “arja sħuna” li l-lakuna tintroduċi hija ekwivalenti għall-emissjonijiet totali ta ' Franza f'2014.

Anness X id-Direttiva dwar l-Enerġija Rinnovabbli li tgħarraf tiddikjara l-intenzjoni tal-Kummissjoni li tkompli tippromwovi l-bijokarburanti bbażati fuq l-art u li tgħoddhom għal 3.8% tal-fjuwils tat-trasport fix-2030. Dan huwa sempliċi tnaqqis ta '1.1% mis-sehem ta' bijokarburanti ta '4.9% fit-trasport miksub diġà f'2014, u kważi kontradizzjoni ta' l-Istrateġija tal-Kummissjoni għall-Mobilità ta 'Emissjonijiet Baxxi li wiegħed "introduzzjoni gradwali ta 'bijokarburanti bbażati fuq l-ikel" f'Lulju.

Jori Sihvonen, uffiċjal tal-bijokarburanti fit-Trasport u l-Ambjent (T&E), qal: "Erba 'xhur biss wara li wiegħed it-tneħħija gradwali tal-bijokarburanti bbażati fuq l-ikel, il-Kummissjoni Ewropea tipproponi li xorta jkollhomhom jipprovdu 3.8% tal-enerġija tat-trasport tal-Ewropa fl-2030. Dan mhux tneħħija gradwali. Huwa negozju bħas-soltu, li jippermetti lis-settur tat-trasport jippretendi li qed jitnaddaf fuq il-karta, filwaqt li jżid l-emissjonijiet tiegħu fit-triq. Fejn rajna dan qabel? ”

Bħala medja, il-bijodiżil miż-żejt veġetali verġni jwassal għal madwar XNUMx% emissjonijiet ogħla minbarra d-diżil fossili li jissostitwixxi. Il-bijodiżil magħmul miż-żejt veġetali verġni huwa l-iktar bijofjuwil popolari - u l-irħas - fis-suq Ewropew b'sehem tas-suq ta 'tliet kwarti f'2014. Mill-bijodiżil kollu, iż-żejt tal-palm għandu l-ogħla emissjonijiet ta 'GHG - tliet darbiet agħar għall-klima mid-diżil fossili, minħabba li l-espansjoni tal-palm tmexxi d-deforestazzjoni u d-drenaġġ tal-pit fix-Xlokk tal-Asja, l-Amerika Latina u l-Afrika.

Fl 2014, XNUMx% taż-żejt tal-palm kollu użat fl-Ewropa spiċċa fit-tankijiet tal-karozzi u t-trakkijiet. Dan in-numru żdied f'erba 'snin biss, billi ż-żejt tal-palm kien jammonta għal XNUMx% biss tal-bijodiżil użat fl-Ewropa f'8.

reklam

Xogħol preċedenti minn -Ecofys f'isem T&E sabet li kemm il-bijodiżil kif ukoll l-impjanti tal-bijoetanol huma mibnija għal perjodu ta 'ħlas lura ta' 5-10 snin, u li 95% tal-investimenti f'installazzjonijiet attwali tal-bijodiżil jitħallsu lura fl-aħħar tal-2017.

Jori Sihvonen ikkonkluda: “Il-bijodiżil għandu jitneħħa sew qabel ix-2030 minħabba l-impatti devastanti tiegħu fuq il-klima u l-foresti tropikali tad-dinja. L-industrija ingħatat iktar minn żmien biżżejjed biex taqbad ħlas lura deċenti fuq l-investiment tagħha; wasal iż-żmien li ddawwar il-paġna u tibda era ġdida ta 'trasport tassew aħdar għall-enerġija. "

Aqsam dan l-artikolu: