Kuntatt magħna

ambjent

L-UE għandha ssejjaħ il-ħin fuq il-magna tal-kombustjoni fi żmien għoxrin sena

SHARE:

ippubblikat

on

Aħna nużaw is-sinjal tiegħek biex nipprovdu kontenut b'modi li tajt il-kunsens tagħhom u biex intejbu l-fehim tagħna dwarek. Tista 'tħassar l-abbonament fi kwalunkwe ħin.

It-trakkijiet jagħmlu kju fuq l-awtostrada A16 biex jidħlu fil-mina tal-Kanal f'Calais, fit-tramuntana ta 'Franza, fis-17 ta' Diċembru, 2020. REUTERS / Pascal Rossignol
Karozza elettrika tidher imdaħħla f’punt tal-iċċarġjar għal vetturi elettriċi f’Ruma, l-Italja, fit-28 ta ’April, 2021. REUTERS / Guglielmo Mangiapane

L-Unjoni Ewropea pproponiet miżuri nhar l-Erbgħa (13 ta ’Lulju), bħala parti minn pakkett wiesa’ dwar il-klima, li jindikaw it-tmiem tal-bejgħ ta ’karozzi tal-petrol (petrol) u diesel fi żmien 20 sena, u jaċċelleraw bidla għal propulsjoni elettrika, jiktbu Nick Carey, Kate Abnett u, Ilona Wissenbach.

Ħafna produtturi tal-karozzi diġà ħabbru investimenti kbar fl-elettrifikazzjoni, parzjalment b'antiċipazzjoni ta 'miri ta' emissjonijiet iktar iebsa, iżda jridu jkunu jafu jekk l-UE hix se tappoġġjahom billi tibni stazzjonijiet pubbliċi ta 'ċċarġjar, u kemm dalwaqt trid vetturi ibridi elettriċi / ta' kombustjoni li jitneħħew gradwalment.

"Sal-2040, il-mudelli tal-biċċa l-kbira tal-produtturi tal-karozzi jkunu pjuttost elettrifikati xorta waħda," qal Nick Parker, direttur maniġerjali fil-konsulenza AlixPartners. "Il-mistoqsija hija jekk huma (l-UE) jistgħux jippruvaw iġiegħlu l-vjaġġ matul it-triq jew iħallu f'idejn il-produtturi tal-karozzi individwali biex jiddeċiedu dik it-triq huma stess."

Ix-xahar li għadda, Volkswagen AG (VOWG_p.DE) qal li se jieqaf ibiegħ karozzi b'magni tal-kombustjoni fl-Ewropa sal-2035, u xi ftit aktar tard fiċ-Ċina u l-Istati Uniti, bħala parti mill-bidla tagħha għal vetturi elettriċi. Aqra iktar.

U l-ġimgħa li għaddiet Stellantis (STLA.MI), il-manifattur tal-karozzi Nru 4 fid-dinja, qal li se jinvesti aktar minn € 30 biljun ($ 35 biljun) sal-2025 fuq l-elettrifikazzjoni tal-linja tiegħu. Aqra aktar.

Iżda minkejja l-avvanzi, l-emissjonijiet tal-UE mit-trasport bit-triq fil-fatt żdiedu f'dawn l-aħħar snin, u l-miżuri l-ġodda għandhom l-għan li jġibu s-settur konformi mal-istrateġija ġenerali tal-blokk li jasal għal emissjonijiet netti netti sal-2050.

L-eżekuttiv tal-UE, il-Kummissjoni Ewropea, se jippreżenta miri ta ’emissjonijiet vinkolanti li fil-fatt jagħmluha impossibbli li jinbiegħu vetturi ġodda li jaħdmu bil-karburanti fossili fil-blokk ta’ 27 pajjiż jew mill-2035 jew mill-2040, skond sorsi familjari mad-diskussjonijiet.

reklam

Mira eżistenti ta 'tnaqqis ta' 37.5% fl-emissjonijiet tas-CO2 mil-livelli attwali sal-2030 hija mistennija li tiġi sostitwita bi tnaqqis ta 'bejn 50% u 65%.

IĊĊARĠJAR

Il-bejgħ ta ’karozzi b’emissjonijiet baxxi żdied fl-Ewropa s-sena l-oħra, anke hekk kif il-pandemija COVID-19 ħabbat il-bejgħ ġenerali tal-vetturi, u waħda minn kull disa’ karozzi ġodda mibjugħa kienet ibrida elettrika jew plug-in. Aqra iktar.

Madankollu, l-elettrifikazzjoni sħiħa għadha 'l bogħod. Anke meta x-xerrejja jkunu kapaċi jħallsu l-primjum tal-prezz konsiderevoli għal vettura elettrika parzjali jew kollha kemm hi, ħafna ġew skoraġġuti minn "range anxiety" minħabba nuqqas ta 'stazzjonijiet pubbliċi tal-iċċarġjar.

Il-produtturi tal-karozzi telegrafjaw li se jaċċettaw miri ta ’emissjonijiet iktar iebsa biss bi tpattija għal investiment pubbliku massiv f’ċarġers, u hemm sinjali li nstemgħu.

Brussell huwa mistenni li jipproponi leġiżlazzjoni li tkun tirrikjedi li l-pajjiżi jinstallaw punti ta 'ċċarġjar pubbliċi f'distanzi stabbiliti tul toroq maġġuri.

"Data tat-tmiem għall-magni b'kombustjoni interna żżid il-pressjoni li l-UE u l-istati membri għandhom jieħdu ħsieb l-iżvilupp tal-infrastruttura tal-iċċarġjar," qal Patrick Hummel, analista fl-UBS. "Ma jistax ikun li l-manifatturi tal-karozzi jkollhom jistabbilixxu l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar waħedhom."

Xi produtturi tal-karozzi Ewropej bħall-BMW (BMWG.DE) u r-Renault (RENA.PA) investew bil-kbir fl-ibridi plug-in - li għandhom kemm magni tal-kombustjoni kif ukoll muturi elettriċi - bħala mod kif tiġi indirizzata din il-problema fit-terminu medju.

Iżda bil-kredenzjali ħodor tal-karozzi ibridi qed jiġu sfidati dejjem aktar, huma jibżgħu li ħafna minn dan l-investiment jinħela jekk jiġu mbuttati biex jitneħħew gradwalment kmieni wisq. Aqra iktar.

AlixPartners tistma li għall-2021 sal-2025, il-manifatturi tal-karozzi u l-fornituri globalment se jinvestu $ 330 biljun fl-elettrifikazzjoni, żieda ta '41% mill-istima tagħha ta' $ 250 biljun għall-perjodu mill-2020 sal-2024.

Il-proposti kollha tal-Kummissjoni se jkollhom jiġu nnegozjati u approvati mill-istati membri tal-UE u l-Parlament Ewropew.

($ 1 = € 0.8477)

Aqsam dan l-artikolu:

EU Reporter jippubblika artikli minn varjetà ta' sorsi esterni li jesprimu firxa wiesgħa ta' opinjonijiet. Il-pożizzjonijiet meħuda f'dawn l-artikoli mhumiex neċessarjament dawk ta' EU Reporter.

Trending