Kuntatt magħna

Emissjonijiet CO2

Dawk li jfasslu l-politika fl-Ewropa għadhom lura minn dawk li jagħmlu t-trakkijiet dwar l-emissjonijiet tas-CO2

SHARE:

ippubblikat

on

Aħna nużaw is-sinjal tiegħek biex nipprovdu kontenut b'modi li tajt il-kunsens tagħhom u biex intejbu l-fehim tagħna dwarek. Tista 'tħassar l-abbonament fi kwalunkwe ħin.

Dawk li jfasslu l-politika tal-UE għadhom lura wara dawk li jfasslu t-trakkijiet meta niġu għall-emissjonijiet tas-CO2, ġdid studju turi.

Titjib fl-ajrudinamika u l-effiċjenza tal-fjuwil, kif ukoll il-flessibilitajiet fir-regolamenti, ifissru li t-trakkijiet jistgħu diġà jilħqu l-mira ta 'tnaqqis ta' CO2025 tal-2 tal-UE waqt li jipproduċu ftit vetturi b'emissjonijiet żero. T&E tgħid li l-UE għandha bżonn tgħolli l-miri sabiex iżżid il-produzzjoni ta 'trakkijiet mingħajr emissjonijiet matul id-deċennju biex tiżgura li l-industrija tiddekarbonizza fil-ħin.

Lucien Mathieu, aġent direttur tal-merkanzija f'T&E, qal: "Dawk li jfasslu t-trakkijiet sejrin aħdar aktar malajr minn dawk li jfasslu l-politika, li huwa assurd. Madankollu, dan mhux il-każ tas-suq ħieles li jagħmel xogħolu, iżda pjuttost dawk li jfasslu l-politika jonqsu milli jagħmlu tagħhom. Dawk li jagħmlu t-trakkijiet huma b'mod ċar kapaċi jiddekarbonizzaw aktar malajr. Wasal iż-żmien li tagħmilhom. "

Il-produttur Svediż tat-trakkijiet Scania jmexxi t-triq f’termini ta ’emissjonijiet ta’ CO2 minn trakkijiet ġodda b’emissjonijiet 5.3% inqas mill-medja għall-aktar tip komuni ta ’trakk fuq distanzi twal. Il-prestazzjoni aħjar tal-emissjonijiet ta 'Scania hija primarjament marbuta mal-ajrudinamika, li kisbet mingħajr ma pproduċiet trakkijiet mingħajr emissjonijiet. Laggards Renault u IVECO, min-naħa l-oħra, għandhom l-ogħla emissjonijiet: 2.6% u 2.4% ogħla mill-medja fuq distanzi twal rispettivament. 

reklam

Jekk it-trakkijiet kollha ta 'l-Ewropa jaħdmu kif ukoll l-aktar mudelli effiċjenti fis-suq, illum inaqqas l-emissjonijiet medji tas-CO2 tat-trakk b'6%, l-istudju juri. Iżda l-kisbiet fl-effiċjenza waħedhom ma jwasslux lis-settur tat-trakkijiet tal-Ewropa għal żero nett, iwissi T&E.

Lucien Mathieu żied jgħid: “L-aqwa trakkijiet tal-klassi jistgħu jwasslu għal tnaqqis fl-emissjonijiet illum, iżda l-effiċjenza ġġiblek s’issa biss. L-Ewropa teħtieġ li żżid drastikament in-numru ta 'trakkijiet mingħajr emissjonijiet fit-toroq tagħha fis-snin li ġejjin biex ikollha ċans li tiddekarbonizza s-settur fil-ħin. Iżda l-miri attwali tas-CO2 tat-trakkijiet jonqsu milli jinkoraġġixxu lil dawk li jagħmlu t-trakkijiet jipproduċuhom. Għandna bżonn inżidu l-miri matul id-deċennju. "

Ħafna mill-produtturi tat-trakkijiet ħadu impenji volontarji għall-bejgħ tal-elettriku li jmorru lil hinn minn dak li teħtieġ l-UE. Skont l-avviżi pubbliċi tagħhom, dawn l-impenji volontarji jieħdu s-suq għal madwar 7% vetturi mingħajr emissjonijiet fl-2025 u 43% fl-2030 - ogħla mit-2% meħtieġa fl-2025 biex jintlaħqu l-miri volontarji eżistenti. Dawn l-avviżi volontarji juru li l-UE tista 'tistabbilixxi mira realistika - iżda aktar ambizzjuża - ta' mill-inqas 30% trakkijiet mingħajr emissjonijiet sal-2028, tgħid T&E.

L-emissjonijiet medji ta ’CO2 għal trakkijiet ġodda fuq distanzi twal kienu ogħla f’pajjiżi ikbar tal-Ewropa tal-Punent bħal Franza, il-Ġermanja u r-Renju Unit, filwaqt li pajjiżi iżgħar bħall-Bulgarija, l-Estonja, il-Portugall u s-Slovakkja marru b’mod aħjar. L-emissjonijiet tat-trakkijiet fuq distanzi twal tal-Polonja, pereżempju, huma 3.5% taħt il-medja tal-UE filwaqt li dawk tal-Ġermanja huma 2.2% aktar. 

reklam

Emissjonijiet CO2

Il-Kummissjoni tapprova żieda fil-baġit ta '€ 88.8 miljun għall-iskema Daniża li tappoġġja t-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-gassijiet serra mill-biedja

ippubblikat

on

Il-Kummissjoni Ewropea sabet li żieda fil-baġit ta '€ 88.8 miljun (DKK 660m), magħmula disponibbli permezz tal-Faċilità ta' Rkupru u Reżiljenza (RRF) għal skema Daniża eżistenti biex tnaqqas l-emissjonijiet tal-gassijiet serra mill-biedja, hija konformi mar-regoli tal-UE dwar l-għajnuna mill-Istat . Il-baġit miżjud li għandu jiġi ffinanzjat permezz tal-RRF, wara l-valutazzjoni pożittiva tal-Kummissjoni tal-pjan Daniż ta 'rkupru u reżiljenza u l-adozzjoni tiegħu mill-Kunsill, (SA.63890) huwa allokat għal skema Daniża eżistenti (SA. 58791) diġà approvat mill-Kummissjoni fil-21 ta ’Mejju 2021.

Il-miżura se tkun fis-seħħ sal-31 ta 'Diċembru 2026, u kellha baġit inizjali ta' € 238m (DKK 1.8 biljun). L-għan primarju ta ’din l-iskema huwa li tikkontribwixxi għall-mira Daniża biex tnaqqas l-emissjonijiet tal-gassijiet serra b’70% sal-2030, meta mqabbla mal-livelli tal-1990. L-għajnuna se tikkontribwixxi biex tneħħi l-art agrikola b'ħafna karbonju mill-produzzjoni u sussegwentement biex tbiddel l-art f'żoni naturali billi tirrestawra l-idroloġija naturali tagħha permezz tal-iskonnessjoni tad-drenaġġi u t-tixrib mill-ġdid tal-art. L-iskema eżistenti ġiet ivvalutata fuq il-bażi tal-konformità tagħha ma ' Linji gwida tal-UE għall-għajnuna mill-istat fis-setturi agrikoli u tal-forestrija u fiż-żoni rurali, li jippermettu għajnuna biex tiffaċilita l-iżvilupp ta 'ċerti attivitajiet ekonomiċi - f'dan il-każ it-tnaqqis ta' emissjonijiet ta 'gassijiet serra mill-biedja. Il-Kummissjoni issa kkonkludiet li l-finanzjament addizzjonali allokat għall-iskema eżistenti Daniża permezz tal-RRF ma jbiddilx il-valutazzjoni inizjali tal-iskema, li tibqa 'konformi mar-regoli tal-UE dwar l-għajnuna mill-Istat. L-investimenti u r-riformi kollha li jinvolvu għajnuna mill-Istat li jinsabu fil-pjanijiet nazzjonali ta ’rkupru ppreżentati fil-kuntest tal-RRF għandhom jiġu nnotifikati lill-Kummissjoni għall-approvazzjoni minn qabel, sakemm ma jkunux koperti minn waħda mir-regoli ta’ eżenzjoni ta ’kategorija ta’ għajnuna mill-Istat, b’mod partikolari r-Regolament ta ’Eżenzjoni Ġenerali Sħiħa. (GBER) u, għas-settur agrikolu, ir-Regolament ta 'Eżenzjoni ta' Kategorija Agrikola (ABER).

Il-Kummissjoni se tivvaluta miżuri bħal dawn bħala kwistjoni ta ’prijorità u pprovdiet gwida u appoġġ lill-istati membri fil-fażijiet preparatorji tal-pjanijiet nazzjonali, biex tiffaċilita l-iskjerament rapidu tal-RRF. Fl-istess ħin, il-Kummissjoni tiżgura fid-deċiżjoni tagħha li r-regoli applikabbli dwar l-għajnuna mill-Istat huma mħarsa, sabiex jiġu ppreservati l-kundizzjonijiet indaqs fis-Suq Uniku u jiġi żgurat li l-fondi RRF jintużaw b'mod li jimminimizza d-distorsjonijiet tal-kompetizzjoni u toħroġx l-investiment privat.

reklam

Il-verżjoni mhux kunfidenzjali tad-deċiżjoni se ssir disponibbli taħt il-każ numru SA.63890 fil- reġistru tal-għajnuna mill-istat dwar il-Kummissjoni kompetizzjoni websajt ladarba kwalunkwe kwistjoni ta ’kunfidenzjalità tkun ġiet solvuta.

reklam
Kompli Qari

Emissjonijiet CO2

Azzjoni Klimatika: Id-dejta turi l-emissjonijiet tas-CO2 minn karozzi ġodda naqsu ħafna fl-2020, b’vetturi elettriċi jittrippljaw is-sehem tas-suq tagħhom hekk kif jiġu applikati miri ġodda

ippubblikat

on

Dejta proviżorja ta 'monitoraġġ, ippubblikat fid-29 ta ’Ġunju, juri li l-CO medju2 l-emissjonijiet ta ’karozzi ġodda rreġistrati fl-UE, l-Islanda, in-Norveġja u r-Renju Unit fl-2020 naqsu bi 12% meta mqabbla mal-2019. Dan huwa bil-bosta l-akbar tnaqqis annwali fl-emissjonijiet minn meta l-istandards tas-CO2 bdew japplikaw fl-2010. Dan jikkoinċidi mal-fażi minn standards ta 'emissjonijiet aktar stretti ta' CO2 għall-karozzi mill-1 ta 'Jannar, 2020. Għall-perjodu 2020-2024, il- Ir-Regolament jistabbilixxi s-CO fl-UE kollha2 miri ta 'emissjonijiet għal 95 gCO2 / km għal karozzi reġistrati ġodda u għal 147g CO2 / km għal vannijiet reġistrati ġodda. Ir-raġuni ewlenija għal dan it-tnaqqis qawwi ta 'CO2 l-emissjonijiet kienet iż-żieda fis-sehem tar-reġistrazzjonijiet tal-vetturi elettriċi, li ttriplikat minn 3.5% fl-2019 għal aktar minn 11% fl-2020.

Minkejja s-suq ġenerali li qed jiċkien għal karozzi ġodda minħabba l-pandemija COVID-19, in-numru totali ta 'karozzi elettriċi rreġistrati fl-2020 xorta żdied, u laħaq għall-ewwel darba aktar minn miljun fis-sena. L-emissjonijiet medji ta ’CO1 minn vannijiet ġodda mibjugħa fl-UE, l-Iżlanda, in-Norveġja u r-Renju Unit fl-2 naqsu wkoll ftit. Id-dejta provviżorja turi li l-leġiżlazzjoni Ewropea dwar l-istandards tal-emissjonijiet tas-CO2020 tkompli tkun għodda effettiva għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 mill-karozzi u l-vannijiet, u li l-bidla għall-elettro-mobilità għaddejja.

Il-manifatturi tal-vetturi għandhom tliet xhur biex jirrevedu d-dejta u jistgħu jinnotifikaw lill-Kummissjoni jekk jemmnu li hemm xi żbalji fid-dataset. Id-dejta finali, li għandha tiġi ppubblikata fl-aħħar ta ’Ottubru 2021, se tkun il-bażi għall-Kummissjoni biex tiddetermina l-konformità tal-manifatturi mal-miri speċifiċi tal-emissjonijiet tagħhom, u jekk humiex dovuti multi għal emissjonijiet żejda. Ir-reviżjoni tal-istandards attwali tal-emissjonijiet tas-CO2 biex tallinjahom mal-ambizzjonijiet klimatiċi l-ġodda ogħla tal-UE se tkun parti mill-proposti Tajbin għal 55 tal-Kummissjoni, li għandhom jiġu adottati fl-14 ta 'Lulju. Għal aktar informazzjoni jekk jogħġbok ara hawn.

reklam

Kompli Qari

Emissjonijiet CO2

Rilaxx tal-karbonju: Tipprevjeni ditti milli jevitaw ir-regoli dwar l-emissjonijiet

ippubblikat

on

Il-Parlament Ewropew qed jiddiskuti imposta fuq il-karbonju fuq oġġetti importati biex iwaqqaf il-kumpaniji li jiċċaqilqu barra l-UE biex jevitaw l-istandards tal-emissjonijiet, prattika magħrufa bħala rilokazzjoni tal-karbonju. Soċjetà.

Hekk kif l-industrija Ewropea tissielet biex tirkupra mill-kriżi Covid-19 u l-pressjoni ekonomika minħabba importazzjonijiet irħas minn sħab kummerċjali, l-UE qed tipprova tonora l-impenji klimatiċi tagħha, filwaqt li żżomm l-impjiegi u l-ktajjen tal-produzzjoni d-dar.

Skopri kif il-pjan ta ’rkupru tal-UE jagħti prijorità lill-ħolqien ta’ Ewropa sostenibbli u newtrali għall-klima.

reklam

Imposta tal-karbonju tal-UE biex tevita r-rilokazzjoni tal-karbonju

L-isforzi tal-UE biex tnaqqas il-marka tal-karbonju tagħha taħt il-Green Deal Ewropew u ssir reżiljenti b'mod sostenibbli u newtrali għall-klima sal-2050, jistgħu jiġu mminati minn pajjiżi inqas ambizzjużi għall-klima. Biex tnaqqas dan, l-UE se tipproponi Mekkaniżmu ta ’Aġġustament fil-Fruntieri tal-Karbonju (CBAM), li jkun japplika imposta fuq il-karbonju fuq importazzjonijiet ta’ ċerti oġġetti minn barra l-UE. Il-MPE ser iressqu proposti matul l-ewwel sessjoni plenarja ta 'Marzu. Kif taħdem imposta Ewropea fuq il-karbonju?  

  • Jekk il-prodotti jiġu minn pajjiżi b'regoli inqas ambizzjużi mill-UE, tiġi applikata t-taxxa, li tiżgura li l-importazzjonijiet mhumiex irħas mill-prodott ekwivalenti tal-UE. 

Minħabba r-riskju li setturi li jniġġsu aktar jirrilokaw il-produzzjoni lejn pajjiżi b'restrizzjonijiet ta 'emissjonijiet ta' gassijiet serra aktar laxki, l-ipprezzar tal-karbonju huwa meqjus bħala kumpliment essenzjali għas-sistema eżistenti ta 'kwoti tal-karbonju ta' l-UE, is-sistema ta 'skambju ta' emissjonijiet ta 'l-UE (ETS). X'inhu r-rilokazzjoni tal-karbonju?  

reklam
  • Ir-rilokazzjoni tal-karbonju hija l-bidla tal-industriji li jarmu l-gassijiet serra barra l-UE biex jiġu evitati standards aktar stretti. Billi dan sempliċement iċċaqlaq il-problema x'imkien ieħor, il-MPE jridu jevitaw il-problema permezz ta 'Mekkaniżmu ta' Aġġustament fil-Fruntieri tal-Karbonju (CBAM). 

L-objettiv tal-Parlament huwa li jiġġieled kontra t-tibdil fil-klima mingħajr ma jipperikola n-negozji tagħna minħabba kompetizzjoni internazzjonali inġusta minħabba n-nuqqas ta 'azzjoni klimatika f'ċerti pajjiżi. Irridu nipproteġu l-UE mid-dumping tal-klima filwaqt li niżguraw li l-kumpaniji tagħna jagħmlu wkoll l-isforzi meħtieġa biex jagħtu sehemhom fil-ġlieda kontra t-tibdil fil-klima. Yannick Jadot MEP Ewlieni

Miżuri eżistenti tal-ipprezzar tal-karbonju fl-UE

Taħt is-sistema kurrenti tal-iskambju tal-emissjonijiet (ETS), li tipprovdi inċentivi finanzjarji biex tnaqqas l-emissjonijiet, l-impjanti tal-enerġija u l-industriji jeħtieġ li jkollhom permess għal kull tunnellata ta ’CO2 li jipproduċu. Il-prezz ta 'dawk il-permessi huwa mmexxi mid-domanda u l-provvista. Minħabba l-aħħar kriżi ekonomika, id-domanda għall-permessi naqset u l-prezz tagħhom, tant huwa baxx li jiskoraġġixxi lill-kumpaniji milli jinvestu f'teknoloġiji ekoloġiċi. Sabiex issolvi din il-kwistjoni, l-UE se tirriforma l-ETS.

Dak li qed jitlob il-Parlament

Il-mekkaniżmu l-ġdid għandu jallinja mar-regoli tal-Organizzazzjoni Dinjija tal-Kummerċ u jinkoraġġixxi d-dekarbonizzazzjoni tal-industriji tal-UE u mhux tal-UE. Se jsir ukoll parti mill-futur tal-UE strateġija industrijali.

Sal-2023, il-Mekkaniżmu ta ’Aġġustament fil-Fruntieri tal-Karbonju għandu jkopri setturi industrijali li jużaw ħafna enerġija u enerġija, li jirrappreżentaw 94% tal-emissjonijiet industrijali tal-UE u xorta jirċievu allokazzjonijiet sostanzjali b’xejn, skont il-MPE.

Huma qalu li għandu jkun iddisinjat bl-għan waħdieni li jintlaħqu l-għanijiet tal-klima u kundizzjonijiet ekwi globali, u ma għandux jintuża bħala għodda biex jiżdied il-protezzjoniżmu.

Il-MPE jappoġġjaw ukoll il-proposta tal-Kummissjoni Ewropea biex tuża d-dħul iġġenerat mill-mekkaniżmu bħala riżorsi proprji ġodda għall- Il-baġit tal-UE, u titlob lill-Kummissjoni tiżgura trasparenza sħiħa dwar l-użu ta 'dak id-dħul.

Il-Kummissjoni hija mistennija tippreżenta l-proposta tagħha dwar il-mekkaniżmu l-ġdid fit-tieni kwart tal-2021.

Tgħallem aktar dwar ir-reazzjonijiet tal-UE għat-tibdil fil-klima.

Sir af aktar 

Kompli Qari
reklam
reklam
reklam

Trending