Kuntatt magħna

Emissjonijiet CO2

Fit for 55: Il-MPE jappoġġaw l-istandards tal-emissjonijiet tas-CO2 għall-karozzi u l-vannijiet 

SHARE:

ippubblikat

on

Aħna nużaw is-sinjal tiegħek biex nipprovdu kontenut b'modi li tajt il-kunsens tagħhom u biex intejbu l-fehim tagħna dwarek. Tista 'tħassar l-abbonament fi kwalunkwe ħin.

L-MEPs tal-Kumitat għall-Ambjent huma favur triq lejn mobilità fit-toroq mingħajr emissjonijiet fl-2035 għal karozzi ġodda tal-passiġġieri u vetturi kummerċjali ħfief, ENVI.

Il-Kumitat għall-Ambjent, is-Saħħa Pubblika u s-Sigurtà fl-Ikel (ENVI) adotta nhar l-Erbgħa (11 ta' Mejju), b'46 vot favur, 40 kontra u żewġ astensjonijiet, il-pożizzjoni tiegħu dwar ir-regoli proposti biex jiġu riveduti l-istandards tal-prestazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 għal karozzi ġodda u vannijiet f'konformità maż-żieda fl-ambizzjoni klimatika tal-UE.

Fir-rapport, il-MPE esprimew l-appoġġ tagħhom għall-proposta tal-Kummissjoni biex tintlaħaq mobilità fit-toroq mingħajr emissjonijiet sal-2035.

Il-miżuri proposti jinkludu:

- It-tneħħija tal-mekkaniżmu ta' inċentiv għal vetturi b'emissjonijiet żero u baxxi (“ZLEV”), peress li m'għadux jaqdi l-iskop oriġinali tiegħu;

- rapport mill-Kummissjoni dwar il- progress lejn mobilità fit-toroq mingħajr emissjonijiet sal-aħħar tal-2025 u fuq bażi annwali wara, li jkopri l-impatt fuq il-konsumaturi u l-impjiegi, il-livell tal-użu tal-enerġija rinnovabbli kif ukoll informazzjoni dwar is-suq għal vetturi użati;

- tnaqqas gradwalment il- limitu għall-eko-innovazzjoni, f'konformità mal-miri aktar stretti proposti (il-limitu eżistenti ta' 7g CO2/km għandu jibqa' sal-2024, segwit minn 5g mill-2025, 4g mill-2027 u 2g sal-aħħar tal-2034);

reklam

- rapport mill-Kummissjoni, sa tmiem l-2023, li jagħti dettalji dwar il-ħtieġa għal finanzjament immirat biex tiġi żgurata tranżizzjoni ġusta fis-settur tal-karozzi, biex jittaffew l-impjiegi negattivi u impatti ekonomiċi oħra, u;

- metodoloġija komuni tal-UE mill-Kummissjoni, sal-2023, għall-valutazzjoni tal- ċiklu tal-ħajja sħiħ tal-emissjonijiet tas-CO2 tal-karozzi u l-vannijiet jitqiegħdu fis-suq tal-UE, kif ukoll għall-fjuwils u l-enerġija kkunsmati minn dawn il-vetturi.

Rapporteur Jan Huitema (Ġedded, NL) qal: “Dan ir-regolament jinkoraġġixxi l-produzzjoni ta’ vetturi b’emissjonijiet żero u baxxi. Bl-istandards tas-CO2, noħolqu ċarezza għall-industrija tal-karozzi u nistimulaw l-innovazzjoni u l-investimenti għall-manifatturi tal-karozzi. Barra minn hekk, ix-xiri u s-sewqan ta' karozzi b'emissjonijiet żero se jsiru orħos għall-konsumaturi. Dan huwa speċjalment importanti issa li l-prezzijiet tad-diesel u l-petrol qed ikomplu jogħlew. Dan ir-regolament jagħmel is-sewqan sostenibbli aċċessibbli għal kulħadd!”

Passi li jmiss

Ir-rapport huwa skedat li jiġi adottat matul is-seduta plenarja ta' Ġunju u se jikkostitwixxi l-pożizzjoni ta' negozjar tal-Parlament mal-gvernijiet tal-UE dwar l-għamla finali tal-leġiżlazzjoni.

Sfond

Fl-14 ta' Lulju 2021, bħala parti mill-pakkett 'Fit for 55', il-Kummissjoni ppreżentat proposta leġiżlattiva għal reviżjoni tal-istandards tal-prestazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 għal karozzi tal-passiġġieri u vetturi kummerċjali ħfief. Il-proposta għandha l-għan li tikkontribwixxi għall-objettivi klimatiċi tal-UE 2030 u 2050, biex tagħti benefiċċji liċ-ċittadini billi tuża vetturi b'emissjonijiet żero b'mod aktar wiesa' (kwalità tal-arja aħjar, iffrankar tal-enerġija u spiża aktar baxxa għas-sjieda ta' vettura), kif ukoll biex tistimula l-innovazzjoni fil- teknoloġiji mingħajr emissjonijiet.

Aktar informazzjoni 

Aqsam dan l-artikolu:

EU Reporter jippubblika artikli minn varjetà ta' sorsi esterni li jesprimu firxa wiesgħa ta' opinjonijiet. Il-pożizzjonijiet meħuda f'dawn l-artikoli mhumiex neċessarjament dawk ta' EU Reporter.

Trending