Kuntatt magħna

Blogspot

It-tiġdid ta 'bastimenti, minflok il-likwidazzjoni tagħhom, ifisser sfidi ġodda għall-#Sbippjar

SHARE:

ippubblikat

on

Aħna nużaw is-sinjal tiegħek biex nipprovdu kontenut b'modi li tajt il-kunsens tagħhom u biex intejbu l-fehim tagħna dwarek. Tista 'tħassar l-abbonament fi kwalunkwe ħin.

It-tul tal-ħajja tal-bastimenti moderni jdum minn 25 sa 30 sena, qabel ma s-saff tal-korrużjoni jibda jkoprihom, il-magni jkollhom difetti u tipi oħra ta 'kedd li jagħmlu t-tħaddim tal-vapur mhux biss għali, iżda wkoll perikoluż. Imbagħad l-operaturi jiffaċċjaw id-dilemma konsiderevoli - x'għandhom jagħmlu bit-tagħmir il-kbir f'wiċċ l-ilma li m'għadux ta 'użu. Skrappjar ta 'bastimenti jippermetti li jinkiseb l-azzar ta' valur u li jiġi riċiklat f'oġġetti ġodda, barra minn hekk, tagħmir u tagħmir ieħor li jinsab fuq bastiment, jistgħu jintużaw ripetutament, jikteb Rolands Petersons (il-Latvja) CEO tal-Norman Logistics GmbH.

Kull sena jkun hemm madwar elf bastimenti kbar skrappjati, li minnhom il-biċċa l-kbira tal-bastimenti huma skrappjati fil-baħar tal-Ażja. L-impjegati jirriskjaw b’ħajjithom, ibatu mill-influwenza ta ’sustanzi tossiċi, u l-ekosistemi tal-kosta huma meqruda.

Hemm tħassib rigward l-użu tal-ifqar pajjiżi mingħajr leġislazzjoni ambjentali stretta, għaliex, għal raġuni tajba, huwa meqjus bħala wieħed mill-iktar setturi perikolużi fid-dinja. L-ambjentalisti u t-trade unions jiddikjaraw li hemm bżonn leġiżlattiv ġdid azzjoni biex tnaqqas in-numru kostanti ta 'mwiet u feriti ta' ħaddiema.

Chittagong issa huwa l-ikbar ċentru tad-dinja tal-bastimenti tal-iskreppjar, fejn kull sena jkun hemm medja 230 bastiment riċiklat u 10 miljun tunnellata ta 'azzar prodott - sa 60% mill-azzar kollu użat fil-Bangladexx. Minbarra dan, il-kummerċ imsemmi hawn fuq transazzjonijiet ħafna drabi ma jkollhomx "trasparenza".

Rikostruzzjoni mill-ġdid ta 'vapuri

Waħda mill-alternattivi tkun l-inqas li tipprova tagħti t-tieni ċans għal vapur li jintlibes, jiġifieri, li jerġa 'jibniha.

reklam

Intlaqgħu tajjeb it-tentattivi ta 'kumpaniji differenti biex jimplimentaw pjanijiet bħal, pereżempju, biex jinstallaw sistemi addizzjonali ta' propulsjoni megħjuna mir-riħ, biex jużaw soluzzjonijiet ibridi differenti ma 'sistema ta' trazzjoni elettrika, biex jikkombinaw id-diżil u l-enerġija tal-batterija.

Peress li tip ieħor ta 'soluzzjoni huwa l-konverżjoni ta' bastiment kbir u twil billi tikkonverti t-taqsimiet bil-ħsara, sabiex tkun tista 'sservi għal ċertu perjodu itwal, madankollu, dan għandu jsir minn professjonisti pendenti tal-qasam, u għandu jkun evalwat l- spejjeż ta 'investimenti.

Figura - Konverżjoni ta 'Bastiment. sors

Fil-preżent Peking għamlet sforzi konsiderevoli biex timmodernizza l-flotta tagħha. Ir-Russja saret taf ukoll dwar il-ħtieġa li timmodernizza l-flotta tagħha, minħabba li ħafna mill-bastimenti bl-ingrossa u bl-ingrossa niexfa dalwaqt se jieqfu mill-operat tagħhom. Madankollu, iż-żmien ta 'l-użu ta' xi bastimenti jista 'jittawwal bl-użu ta' marki ta 'magni ġodda ta' manifatturi barranin li jintużaw il-bastimenti ta 'massa xotta u massa; dan inaqqas konsiderevolment it-tiswija operattiva u tal-magna diesel ispejjeż, kif ukoll ittawwal il-ħin tal-ħajja tagħhom.

Il-vantaġġi li jintużaw riżorsi alternattivi

Bastiment tal-magna elettrika se jiswa aktar soluzzjoni għajr il-bastimenti ibridi; madankollu, it-tnejn li huma ma jkunux xierqa għat-trasport fuq distanza twila, għalhekk hawn ukoll il-manifatturi għandhom diversi sfidi biex jiġu ttrattati fil-ġejjieni eqreb.

In-Norveġja diġà offriet l-ewwel kontenitur elettriku awtonomu fid-dinja bastiment Birkeland Yara, li se jibdel it-trasport tal-merkanzija fil-baħar. Huwa ppjanat li t-tħaddim tal-vapur jibda din is-sena, il-batteriji tal-bastiment jifilħu mis-seba 'u nofs sa disa' megawatt siegħa. Peress li t-teknoloġija tal-batterija ma ġietx żviluppata biżżejjed għal distanzi twal, il-vapur se jitħaddem biss fuq rotot qosra. Madankollu, huwa pass konsiderevoli, sabiex in-Norveġja tkun tista 'tpoġġi lilha nnifisha bħala pijuniera, toffri sistema alternattiva ta' trazzjoni. Meta wieħed iqis din il-lokazzjoni ġeografika u r-riżorsi idroelettriċi sinjuri tal-pajjiż, m'hemmx għalfejn nirbħu li n-Norveġji għamlu progress fir-rigward ta 'l-iżvilupp tat-tbaħħir elettriku. Sal-2023 il-flotta tal-lanċa kollha tal-pajjiż se tkun jew kompletament elettrika jew għar-rotot fuq distanza twila se tkun mgħammra b’teknoloġija ibrida tal-istat esperti. In-Norveġja issa diġà hija l-mexxejja tad-dinja rigward l-introduzzjoni ta 'vetturi elettriċi, li hija stimulata b'mod konsiderevoli mill-idroenerġija li tiżgura 98% tal-elettriku tal-pajjiż.

Pajjiżi oħra - inklużi l-Finlandja, l-Olanda, iċ-Ċina, id-Danimarka u l-Isvezja - jibdew ukoll iqiegħdu fis-suq il-bastimenti elettriċi. Pereżempju, is-sena li għaddiet iċ-Ċina ordnat vapur tal-merkanzija elettrika twila ta '230 pied li ironikament jittrasporta faħam fix-xmara Pearl.

Jekk l-elettrifikazzjoni tal-flotta dinjija tal-karozzi u tat-trakkijiet hija sfida diffiċli, allura t-trasformazzjoni tal-flotta tat-tbaħħir dinjija minn żejt karburant tqil u diżil li jniġġes konsiderevolment għal sorsi ta 'enerġija rinnovabbli. Għandu jitqies li lanċa elettrika ġdida tnaqqas l-ammont ta 'emissjonijiet ta' CO2 b'95%, iżda l-ispejjeż operattivi - bi 80%.

L-użu ta 'l-enerġija solari u tar-riħ għall-vapuri tal-merkanzija fil-qasam tat-trasport kummerċjali minn issa' l hawn kienet riżorsa minsija. Bl-istess mod vapuri bil-qlugħ, anke jekk ma jipprovdux il-propulsjoni ewlenija, jekk ikunu kkombinati ma 'teknoloġiji moderni oħra, huwa possibbli li jinkisbu riżultati alternattivi kbar.

It-trasformazzjoni tat-trasport bil-baħar fid-dinja bl-użu tal-enerġija rinnovabbli hija għan fit-tul, u, skont l-esperti, se jkun meħtieġ li jiġu żviluppati teknoloġiji tal-batteriji aktar kumplessi u leġiżlazzjoni ġdida.

Rolands Petersons (il-Latvja) huwa l-Kap Eżekuttiv ta ’Norman Logistics GmbH. Bħala intraprenditur, jistudja s-sitwazzjoni u janalizza t-tendenzi tal-ekonomija globali, u, bħala espert tal-ekonomija, huwa għandu l-opinjoni u l-perspettiva tiegħu fir-rigward tal-kwistjonijiet tal-industrija tal-ekonomija globali.

Dwar il-kumpanija: Norman Logistics GmbH hija bbażata fil-Ġermanja. Din il-kumpanija topera fl-Ewropa. In-negozju ewlieni huwa senserija tal-merkanzija marittima. Il-klijenti Norman Logistics huma kumpaniji sinifikanti tal-UE li l-produzzjoni tiegħu tittrasporta merkanzija bil-baħar kollha. U l-fornituri tas-servizzi huma kumpaniji tal-bastimenti medji jew kbar. Il-missjoni ta 'Norman Logistics hija loġistika konvenjenti u servizz punt wieħed għall-istess prezz, approċċ individwali u ta' l-aħjar kwalità.

Aqsam dan l-artikolu:

EU Reporter jippubblika artikli minn varjetà ta' sorsi esterni li jesprimu firxa wiesgħa ta' opinjonijiet. Il-pożizzjonijiet meħuda f'dawn l-artikoli mhumiex neċessarjament dawk ta' EU Reporter.

Trending