Kuntatt magħna

Marittima

MITLUQA: Il-liġi tal-UE li suppost hija "ħadra" dwar it-tbaħħir se tissakkar il-fjuwils fossili

SHARE:

ippubblikat

on

Aħna nużaw is-sinjal tiegħek biex nipprovdu kontenut b'modi li tajt il-kunsens tagħhom u biex intejbu l-fehim tagħna dwarek. Tista 'tħassar l-abbonament fi kwalunkwe ħin.

Liġi ta 'l-UE maħsuba biex tmexxi l-użu ta' karburanti nodfa mill-vapuri fil-fatt se tillimita l-użu ta 'karburanti fossili għal għexieren ta' snin, skond proposta mxerrda, li jagħmel l-għan tal-European Green Deal tad-dekarbonizzazzjoni sal-2050 impossibbli. Trasport u Ambjent (T&E), li kiseb id-dokumenti, qal li l-Kummissjoni Ewropea xorta tista ’tiffissa l-liġi billi teskludi l-gass naturali likwifikat (LNG) u bijofjuwils ibbażati fuq l-uċuħ tar-raba’ u tipprovdi inċentivi għal fjuwils elettroniċi ħodor bħall-idroġenu rinnovabbli u l-ammonja.

Aktar minn nofs (55%) tal-enerġija użata minn vapuri li jidħlu fil-portijiet tal-UE jistgħu jkunu LNG u bijofjuwils sal-2035, skont Analiżi ta 'T&E tal-miri 'klimatiċi' tal-proposta. Dan minkejja li l-LNG joffri tnaqqis minimu tal-emissjonijiet u, meta jinħaraq, jirrilaxxa metanu - gass li jsaħħan id-dinja sa 36 darba aktar qawwi mis-CO2 [1]. Ħafna bijokarburanti huma agħar għall-klima mill-karburanti li jissostitwixxu, u dawk li joffru ffrankar ta 'emissjonijiet mhumiex disponibbli fuq skala kbira.
Faig Abbasov, direttur tal-programm tat-tbaħħir f'T&E, qal: "Din il-liġi tal-fjuwils ħodor suppost timbotta l-orħos alternattivi, li huma wkoll l-aktar distruttivi. L-għadd tal-gass fossili u l-bijokarburanti bħala aħdar se jillimita t-tbaħħir f'għexieren ta 'snin ta' tniġġis ulterjuri filwaqt li għandna nkunu qed nippromwovu l-idroġenu u l-ammonja rinnovabbli. Għad hemm ħin biex tkeċċi l-fjuwils fossili u twaqqaf il-Green Deal Ewropew li jbiddel it-tranżizzjoni tat-tbaħħir f'diżastru ekoloġiku. "

Il-bijokarburanti jipprovdu kwint tal-fjuwil tal-vapuri li jidħlu fil-portijiet tal-UE fl-2035, skont l-analiżi tal-abbozz tal-liġi. Jekk dan kollu jiġi minn żejt tat-tisjir użat (UCO), dan iżid id-domanda mit-trasport tal-UE għall-UCO b’5.1 Mt addizzjonali fl-2030, aktar iżżid id-distakk ma 'dak li jista' jiġi fornut b'mod sostenibbli lill-Ewropa. L-awdituri tal-UE stess għandhom qajjem tħassib dwar importazzjonijiet ta 'UCO minħabba sistemi inadegwati biex iwaqqfu żjut verġni bħall-palm, li jmexxu d-deforestazzjoni, jiġu mgħoddija kif użati.
Faig Abbasov qal:“Mhux tard wisq biex issalva l-ewwel mandat tad-dinja għall-karburant tat-tbaħħir aħdar. Il-Kummissjoni tal-UE għandha teskludi l-LNG, il-bijokarburanti tal-uċuħ tar-raba 'u, bħala minimu, tapplika l-istess kriterji ta' sostenibbiltà għall-bijokarburanti tal-iskart bħal fid-Direttiva dwar l-Enerġija Rinnovabbli. Jeħtieġ ukoll li jkun hemm inċentivi għall-użu ta 'e-fjuwils, idroġenu aħdar u ammonja, bħal sub-miri ddedikati jew multiplikaturi biex jagħtu spinta lill-kompetittività tagħhom. "

[1] Il-Bord Intergovernattiv dwar it-Tibdil fil-Klima (IPCC) indika potenzjal ta 'tisħin globali (GWP) għall-metanu ta' 36 meta kkunsidrat l-impatt tiegħu fuq perjodu ta 'żmien ta' 100 sena. Dan ifisser li tunnellata metan tista 'titqies bħala ekwivalenti għal 36 tunnellata ta' CO2 jekk wieħed iħares lejn l-impatt tiegħu fuq 100 sena.

Aqra iktar
Tnixxija tal-FuelEU Proposta Marittima, valutazzjoni tal-impatt, u analiżi tat-T & E

Aqsam dan l-artikolu:

EU Reporter jippubblika artikli minn varjetà ta' sorsi esterni li jesprimu firxa wiesgħa ta' opinjonijiet. Il-pożizzjonijiet meħuda f'dawn l-artikoli mhumiex neċessarjament dawk ta' EU Reporter.

Trending