Kuntatt magħna

ekonomija

EIB tinkoraġġixxi l-iżvilupp tat-trasport marittimu sostenibbli bejn in-Norveġja u d-Danimarka

SHARE:

ippubblikat

on

Aħna nużaw is-sinjal tiegħek biex nipprovdu kontenut b'modi li tajt il-kunsens tagħhom u biex intejbu l-fehim tagħna dwarek. Tista 'tħassar l-abbonament fi kwalunkwe ħin.

Fjord_NorwayIl-Bank Ewropew tal-Investiment (BEI) qed jipprovdi XNUMx miljun self lill-kumpanija tat-tbaħħir Fjord Line għall-espansjoni tal-flotta tagħha. Żewġ vapuri tal-kruċieri LNG ġodda qegħdin joperaw bejniethom Bergen, Stavanger, Langesund (in-Norveġja) u Hirtshals (id-Danimarka). Il-laneċ - MS Stavangerfjord u, MS Bergensfjord - ġew imwassla mill-bennej tal-bastiment Norveġiż Bergen Group f'2013 u aktar kmieni din is-sena.

Bis-saħħa ta ’dan l-investiment appoġġjat mill-bank tal-Unjoni Ewropea, kull wieħed mill-bastimenti ġodda joffri servizzi ta’ kuljum għal massimu ta ’passiġġieri XNUMx u vetturi 1,500. Huma ġew mibnija bl-ogħla standards ambjentali internazzjonali u Ewropej u huma mgħammra b'magni li jaħdmu bil-LNG. L-applikazzjoni ta 'teknoloġija nadifa tnaqqas b'mod sinifikanti l-emissjonijiet li jagħmlu ħsara lill-ambjent mill-vapuri. Il tnaqqis ta 'CO2 l-emissjonijiet jistgħu jilħqu l-ogħla livell ta '23% meta mqabbla ma' l-użu ta 'magni tal-baħar standard li jaħdmu bil-heavy fuel oil.

Mihai Tănăsescu, il-viċi president tal-BEI responsabbli għas-self fin-Norveġja, qal: “Il-BEI jappoġġa bil-qawwa l-iżvilupp ta 'trasport Ewropew sostenibbli. Aħna għalhekk nilqgħu partikolarment dan il-ftehim mal-Fjord Line, peress li l-bastimenti l-ġodda alimentati mill-LNG tejbu l-prestazzjoni ambjentali ġenerali tal-flotta tal-kumpanija. Billi żiedu wkoll il-kapaċità skjerata fir-rotot bejn in-Norveġja u d-Danimarka, dan l-investiment jikkontribwixxi għall-politika tal-UE li tippromwovi t-tbaħħir fil-baħar qasir - mod ta 'trasport li huwa effiċjenti ħafna mhux biss f'termini ta' prestazzjoni ambjentali iżda wkoll fir-rigward tal-effiċjenza fl-enerġija . "

Peter Frølich, president tal-bord ta 'Fjord Line qal: "L-involviment tal-BEI huwa rikonoxximent tal-impenn ta' Fjord Line għal trasport bil-baħar sostenibbli bejn in-Norveġja u l-UE. Aħna kburin li aħna l-ewwel kumpanija Norveġiża tat-trasport marittimu li ffirmat ftehim ta 'self ma' il-Bank Ewropew ta ’l-Investiment. Is-self jassigurana riżorsi finanzjarji fit-tul bi prezz aktar baxx, u b’hekk jipprovdi valur miżjud finanzjarju għal-Linja Fjord. Is-self ġie assigurat b’garanzija mir-Renju tan-Norveġja, permezz ta’ l-aġenzija ta ’kreditu ta’ appoġġ statali GIEK, "żied jgħid. “Meta wieħed iqis li t-tradizzjonijiet marittimi Norveġiżi jmorru fit-triq kollha lura għall-era Viking, deher sewwa li jkollok preżenza Norveġiża qawwija fid-disinn u l-kostruzzjoni tal-vapuri, li sar minn Bergen Group Fosen ma’ bosta kontributuri u fornituri Norveġiżi. Is-sbuħija ta 'dawn il-vapuri hija ħafna iktar mill-fond tal-ġilda. Huma mibnija biex iwaqqfu l-kundizzjonijiet spiss ħorox tal-Baħar tat-Tramuntana. "

Øyvind Ajer, assistent direttur ġenerali ta 'GIEK qal: "GIEK jappoġġja esportaturi Norveġiżi b'garanziji għall-finanzjament tax-xerrejja tagħhom. Il-garanziji appoġġjaw lis-settur marittimu Norveġiż fl-iżvilupp ta 'teknoloġija li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent, u l-laneċ tal-Linja tal-Fjord huma eżempju tajjeb ta' dan. Is-self lil-Linja Fjord jirrappreżenta l-ewwel arranġament ta 'garanzija konkluż bejn il-GIEK u l-EIB, u jista' jwitti t-triq għal finanzjamenti simili oħra fl-ambitu tal-EIB. " Fjord Linja hija ġdida kruċiera ferries it-tnejn huma metri XNUMx twal u għandhom piż mejjet jew 3,900 tunnellati. Kull vapurgħandu 306 kabini.

Iż-żewġ vapuri tal-kruċieri għandhom erba 'magni li jaħdmu bil-gass naturali likwidu (LNG) b'ċilindri 12 li tipproduċi 5,400kW (7,300 hp) ta 'qawwaFjord Linja għażla of l-aktar avvanzat teknoloġija tal-magna disponibbli jagħti lill-bastimenti l-ġodda sistema ta 'propulsjoni li hija t-tnejn l- l-iktar profittabbli u favur l-ambjent In 2015, standards ġodda u aktar stretti għall-kontenut ta 'kubrit tal-fjuwil tal-vapuri se jidħlu fis-seħħ fit-tramuntana ta' l-Ewropa. L-LNGmagni jippermettu lill-Fjord Line biex tilħaq dawn l-istandards b'marġni kbir. Meta jkun immirat, il-vapur jużaMagni awżiljari Li jimxu fuq diesel. Madankollu, dawn il-magni huma mgħammra b'konvertituri katalitiċi qawwija li jnaqqsu Emissjonijiet NOx sa madwar il-livell tal-magni LNG.

Dwar il-BEI

reklam

Il-Bank Ewropew tal-Investiment huwa l-istituzzjoni ta 'self fit-tul tal-Unjoni Ewropea u hija proprjetà tal-Istati Membri tal-UE. Jagħmel finanzi fit-tul disponibbli għal investiment sod sabiex jikkontribwixxi lejn l-għanijiet tal-politika ta 'l-UE. Fuq il-bażi ta 'wieħed mill-mandati esterni tiegħu, il-BEI ffinanzja proġetti f'pajjiżi tal-EFTA mill-1994. In-Norveġja hija l-akbar sieħeb tal-BEI fl-EFTA f'termini ta 'finanzi, u jammonta għal kważi nofs is-self tal-EFTA. Sal-lum, il-finanzjament tal-BEI fin-Norveġja taħt il-mandat tal-EFTA jammonta għal xi wħud 1.4 biljunGħal aktar informazzjoni dwar l-attività tal-BEI fil-pajjiżi tal-EFTA ikklikkja hawn.

Dwar Linja Fjord

Fjord Line hija kumpanija moderna tat-tbaħħir li toffri trasport sikur u komdu bejn in-Norveġja u l-Ewropa kontinentali. Il-kumpanija qed tgawdi minn tkabbir qawwi minħabba vapuri ġodda u offerta estiża għall-passiġġieri u t-trasportaturi tal-merkanzija.

F'Lulju 2013, MS Stavangerfjord, l-ewwel waħda mill-laneċ tal-kruċieri ġodda u favur l-ambjent li daħlu fis-servizz fuq il-linji bejn Bergen, Stavanger u Hirtshals kif ukoll Hirtshals u Langesund, waqt li l-cruise ferry identiku MS Bergensfjord din is-sena ngħaqdet mal-vapur oħt tagħha fuq l-istess rotta, li ppermettiet tluq kuljum is-sena kollha.

Nhar ix-20 ta 'Ġunju, il-Fjord Line fetħet il-linja l-ġdida tagħha ta' Sandefjord, in-Norveġja-Strömstad, l-Isvezja, servuta mill-ġdid mill-ġdid. Oslofjord MS li issa qed tagħmel żewġ vjaġġi bir-ritorn kuljum.

Matul ir-rebbiegħa u s-sajf, il-Fjord Line topera wkoll il-katamaran ta 'veloċità għolja HSC Fjord Cat bejn il-belt ta ’Kristiansand fin-nofsinhar tan-Norveġja u Hirtshals, id-Danimarka.

Minbarra t-trasport tal-passiġġieri, il-Fjord Line għandu wkoll kapaċità abbundanti għat-tipi kollha ta 'vetturi kummerċjali u tal-merkanzija. L-unitajiet tal-merkanzija tal-linja fin-Norveġja u fid-Danimarka jieħdu ħsieb dawk is-servizzi.

Fjord Line twaqqfet f'1993 u għandha bejn wieħed u ieħor impjegati 630, li minnhom 175 jaħdmu fuq art f'Bergen, Stavanger, Egersund, Langesund, Kristiansand, Hirtshals, Sandefjord u Strömstad waqt li 455 jaħdmu fil-baħar is-sena kollha. Il-persunal jiżdied b'madwar XNUMx nies matul l-istaġun tas-sajf. Fjord Line għandha bond elenkat fil-Borża ta ’Oslo. Ingvald Fardal ilu Kap Eżekuttiv tal-Linja Fjord sa minn 250.

Aqsam dan l-artikolu:

EU Reporter jippubblika artikli minn varjetà ta' sorsi esterni li jesprimu firxa wiesgħa ta' opinjonijiet. Il-pożizzjonijiet meħuda f'dawn l-artikoli mhumiex neċessarjament dawk ta' EU Reporter.

Trending