Kuntatt magħna

Kwalità tal-arja

#Dieselgate: Istati Uniti Ambjentali Protection Agency says Fiat Chrysler użati mezzi ta 'kontroll ta' emissjonijiet

SHARE:

ippubblikat

on

Aħna nużaw is-sinjal tiegħek biex nipprovdu kontenut b'modi li tajt il-kunsens tagħhom u biex intejbu l-fehim tagħna dwarek. Tista 'tħassar l-abbonament fi kwalunkwe ħin.

auto-emissjonijiet-li-kawża-smog-ittestjat mill-ismogg testijietL-Aġenzija tal-Protezzjoni Ambjentali tal-Istati Uniti (EPA) illum (12 ta ’Jannar) ħarġet avviż ta’ ksur lil Fiat Chrysler għal allegati vjolazzjonijiet tal-Att dwar l-Arja Nadifa talli installat u naqset milli tiżvela ‘apparat awżiljarju għall-kontroll tal-emissjonijiet’ u qed tikkontrolla biex tara jekk jikkostitwixxux hekk -sejjaħ 'apparat tat-telfa'. Is-softwer mhux żvelat jirriżulta f'aktar emissjonijiet ta 'ossidi tan-nitroġenu (NOx) mill-vetturi. L-allegazzjonijiet ikopru madwar 104,000 vettura.

EPA qed taħdem b'koordinazzjoni mal-Bord Kalifornja Ajru Riżorsi (CARB), li bdiet investigazzjonijiet.

"Fin-nuqqas li jiżvelaw software li taffettwa l-emissjonijiet fil-magna tal-vettura huwa ksur serju tal-liġi, li jista 'jirriżulta fit-tniġġiż ta' ħsara fl-arja li nieħdu n-nifs," qal Cynthia Giles, assistent amministratur għal EPA Uffiċċju tal-Infurzar u l-Konformità Assigurazzjoni. "Aħna tkompli tinvestiga n-natura u l-impatt ta 'dawn il-mezzi. awtomobbli kollha jridu jilagħbu bl-istess regoli, u aħna se jkomplu jżommu kumpanniji responsabbli li jiksbu vantaġġ kompetittiv inġust u illegali. "

"Għal darb'oħra, l-automaker maġġuri għamlet id-deċiżjoni tan-negozju li falda-regoli u ltqajna maqbuda," qal CARB Chairperson Marija D. Nichols. "Aħna ittestjar msaħħa skont il-każ Volkswagen żviluppati, u dan huwa riżultat ta 'dik il-kollaborazzjoni."

L-Istati Uniti Clean Air Act titlob lill-fabbrikanti tal-vetturi li juru lill-EPA permezz ta 'proċess ta' ċertifikazzjoni li l-prodotti tagħhom jissodisfaw l-istandards ta 'emissjoni federali applikabbli għall-kontroll tniġġis tal-arja. Bħala parti mill-proċess ta 'ċertifikazzjoni, awtomobbli huma meħtieġa li jiżvelaw u jispjegaw kwalunkwe softwer, magħrufa bħala apparat awżiljarju ta' kontroll ta 'emissjoni, li tista' tbiddel kemm vettura temetti tniġġis tal-arja. Billi naqset milli tiżvela dan is-software u mbagħad jbiegħu vetturi li jinsabu fiha, FCA kiser id-dispożizzjonijiet importanti tad-Clean Air Act.

Fiat Chrysler jista 'jkun responsabbli għal penali ċivili u sostenn inġuntiv għall-vjolazzjonijiet allegati.

Volkswagen laħqu ftehim € 15bn ma 'sewwieqa 500,000-Istati Uniti fil 2016. Volkswagen missielta xi outs simili paga fl-Ewropa, bl-argument li tagħmir ta 'riduzzjoni mhumiex illegali fl-Ewropa. Filwaqt li kemm Istati Uniti u l-UE indirizz leġiżlazzjoni l-kwistjoni ta 'tagħmir difettuż il-leġiżlazzjoni Ewropea hija, VW jargumentaw, mhux ċar.

reklam

Il-Parlament Ewropew stabbilixxa kumitat ta ’inkjesta biex jinvestiga l-iskandlu tat-tniġġis mill-karozzi, iltaqgħu għall-ewwel darba f’Marzu 2016, aħna tkellimna mal-President Kathleen Van Brempt MPE dak iż-żmien. Il-kumitat twaqqaf għal 12-il xahar, waqt li kellu smigħ ma ’rappreżentanti ewlenin mill-UE, l-awtoritajiet nazzjonali u l-industrija.

Il-kumitat inkjesta dwar il-kejl tal-emissjonijiet fl-industrija tal-karozzi (EMIS) staqsa Uffiċjal Prinċipali Technical Harald Wester Automobiles Fiat Chrysler "f'Ottubru li għadda, wara talba mill-awtoritajiet tal-approvazzjoni tat-tip Ġermaniżi li Fiat Chrysler qed tuża" tagħmir ta 'riduzzjoni "f'waħda ta 'mudelli diesel tagħha biex jitfi sistemi ta' trattament tal-egżost wara minuta 22, li jafu li t-test ta 'approvazzjoni tat-tip standard tieħu madwar 20 minuti.

Wester qal fl-introduzzjoni tiegħu li ma setax jikkummenta dwar id-dettalji ta ’kwistjoni li hija soġġetta għal medjazzjoni u litigazzjoni, iżda madankollu saħaq li l-mudell ta’ karozza inkwistjoni jissodisfa l-istandards ta ’emissjonijiet fit-test u ma jsibx li qed jiġi ttestjat. Huwa ċaħad ukoll li s-softwer tal-karozza "jitfi" s-sistema ta 'kontroll tal-emissjonijiet - skont hu huwa biss "modulat" biex jipproteġi l-magna.

membri EMIs madankollu talab aktar dettalji, għaliex il-leġiżlazzjoni tal-UE b'mod espliċitu tipprojbixxi hekk imsejħa "tagħmir ta 'riduzzjoni", anki jekk hija ma tippermetti eżenzjoni f'ċirkostanzi speċifiċi, li, skond Fiat Chrysler, jiġġustifikaw il- "modulazzjoni" ta' kontroll tal-emissjonijiet.

Fuq mistoqsijiet dwar testijiet fi Franza, li wrew li l-emissjonijiet kienu sa 15 darbiet akbar minn dik iddikjarata mill-manifattur, is-Sur Wester qal li biex jispjegaw dan, huwa jeħtieġ li jkollhom aktar data dwar il-kundizzjonijiet tat-test. Huwa qabel ukoll ma 'xi membri li l-leġiżlazzjoni tal-UE dwar l-emissjonijiet tal-karozzi jrid ikun armonizzat ma' dak ta 'l-Istati Uniti, li hija iktar stretta, jew saħansitra standardizzati madwar id-dinja.

Il-kumitat se tikkonkludi ma 'rapport finali li jiġbor is-sejbiet tagħha u tagħmel rakkomandazzjonijiet ta' politika.

Aqsam dan l-artikolu:

EU Reporter jippubblika artikli minn varjetà ta' sorsi esterni li jesprimu firxa wiesgħa ta' opinjonijiet. Il-pożizzjonijiet meħuda f'dawn l-artikoli mhumiex neċessarjament dawk ta' EU Reporter.

Trending