It-traffiku bejn l-UE u ċ-Ċina jfisser li l-Każakstan huwa "mgħaqqad l-art, mhux mingħajr l-art", hekk kif il-kummerċ fil-Kuritur Nofsani qed jikber

Hemm domanda dejjem tikber biex tintuża l-iqsar rotta kummerċjali bejn iċ-Ċina u l-Ewropa, il-Kuritur Nofsani madwar il-Każakstan u l-Kawkasu. Importaturi u esportaturi li qed jaqilbu milli jibagħtu l-merkanzija tagħhom mir-Russja miġbura fi Brussell biex jisimgħu kif qed jingħelbu l-ostakli, jikteb Editur Politiku Nick Powell.

Dak li l-ewwel kien maħsub bħala round table b'madwar 40 mistieden saret konferenza ewlenija b'ħafna aktar parteċipanti hekk kif 80 negozju, operatur tat-trasport u organizzazzjoni internazzjonali ngħaqdu flimkien taħt il-bandiera ta' 'Kooperazzjoni fit-Transitu u t-Trasport bejn il-Każakstan u l-Unjoni Ewropea: Prospetti għall- Żvilupp tal-Kuritur Nofsani'.

L-interess kbir fir-rotta kummerċjali bejn l-Ewropa u ċ-Ċina, madwar il-Każakstan, l-Ażerbajġan u l-Ġeorġja, ġej mill-kollass tat-traffiku tul il-Kuritur tat-Tramuntana permezz tar-Russja, wara l-invażjoni tagħha tal-Ukrajna. Fil-ftuħ tal-konferenza, l-MEP Bogusław Liberadzki, mill-Kumitat tat-Trasport tal-Parlament Ewropew, tkellem dwar il-ħtieġa ta’ soluzzjonijiet li ma jimblukkawx il-kummerċ tal-Unjoni Ewropea.

L-Ambaxxatur tal-Kazakistan għall-UE, Margulan Baimukhan, qal li kien hemm tkabbir enormi fit-traffiku tal-kontejners minn ġo pajjiżu u li fil-Każakstan il-Ġdid miġjuba minn riformi politiċi approvati reċentement f’referendum, kien hemm garanzija ta’ kundizzjonijiet ugwali għal kulħadd. in-negozji kollha li jinnegozjaw hemmhekk.

Mill-kabinett tal-Kummissarju tat-Trasport tal-UE, Pablo Fabregas Martinez qal li l-Każakstan ma jistax jitqies sempliċement bħala pajjiż ta’ tranżitu iżda pjuttost bħala ċentru loġistiku. Jista' jkun l-akbar stat bla baħar fid-dinja iżda “m'intix kosta ma' l-Unjoni Ewropea, int ma' l-art magħna”, qal.

Id-Deputat President tal-Ferroviji tal-Każakstan, Yerlan Koishibayev, qal li l-fatt li ma jkunx hemm kosta kien vantaġġ kompetittiv, minħabba l-konnessjonijiet ma 'pajjiżi oħra. Huwa qal li t-traffiku tal-kontejners fuq il-ferroviji tal-Każakistan kien qed jikber malajr biex jaqbel mar-rekwiżiti tal-Ewropa u ċ-Ċina. Kienu jinbnew linji ferrovjarji ġodda u dawk eżistenti ġew elettrifikati biex jinkoraġġixxu użu akbar tal-aktar forma ta’ trasport ekoloġika.

Kruċjali għall-espansjoni tat-traffiku tul il-Kuritur Nofsani huwa li jiġi żgurat qsim effiċjenti tal-fruntieri, speċjalment il-qsim tal-laneċ tal-Baħar Kaspju. Iċ-Chairperson tal-Port ta' Aktau, Abay Turikpenbaev, spjega kif id-dewmien fil-burokrazija kien qed jiġi eliminat permezz ta' skambju elettroniku ta' data. Dan kien jinvolvi mhux biss il-port f'Baku, madwar il-Kaspju fl-Ażerbajġan, iżda l-'port niexef' ta' Khorgos, fuq il-fruntiera bejn il-Każaki u ċ-Ċina fejn il-merkanzija tinbidel bejn is-sistemi ferrovjarji taż-żewġ pajjiżi.

reklam

Għalkemm l-aktar oġġetti sensittivi għall-ħin se jiġu ttrasportati bl-ajru għaljin, il-ferrovija u l-laneċ joffru iffrankar sinifikanti fil-ħinijiet tal-vjaġġ meta mqabbla mar-rotot tal-baħar. Jieħu 35 jum bil-baħar mill-port Ċiniż ta 'Lianyungang għal Istanbul, bil-ferrovija huwa 16-il jum mit-terminal ferrovjarju li l-Każakstan stabbilixxa f'Lianyungang f'impriża konġunta maċ-Ċina.

Mill-Organizzazzjoni għas-Sigurtà u l-Kooperazzjoni fl-Ewropa, l-Uffiċjal Anzjan tal-Programm tagħha, Daniel Kroos, qal li t-titjib tal-kummerċ madwar il-Baħar Kaspju u l-Ibħra l-Iswed kien diġà prijorità għolja qabel it-tkabbir riċenti fit-traffiku fuq il-Kuritur Nofsani. Iżda progressjoni naturali kienet ġiet aċċellerata u xi passi biex tiżdied il-kapaċità, bħall-forniment ta 'aktar vapuri, jieħdu ż-żmien. Pass ieħor 'il quddiem ikun il-ħolqien ta' sistema komuni ta' track and trace, bl-użu ta' pjattaforma diġitali li tgħaqqad pajjiżi u organizzazzjonijiet differenti.

Dan ma jistax jasal malajr biżżejjed għal Marco Politi, direttur kummerċjali tal-Grupp DBA Taljan, li sejjaħ ukoll għal skambju ta 'dejta integrat biex jitnaqqas id-dewmien doganali. Venezjan innifsu, huwa invoka l-ispirtu can-do ta 'l-isem qrib tiegħu, Marco Polo, li kien pijunier fil-Kuritur Nofsani bil-vjaġġ epiku tiegħu minn Venezja għaċ-Ċina fis-seklu tlettax.

Aqsam dan l-artikolu: