Lisbona biex toffri trasport pubbliku b’xejn għaż-żgħażagħ u l-anzjani

Liżbona se tipprovdi trasport pubbliku b’xejn għat-tfal, l-istudenti, u l-anzjani f’mossa li s-Sindku Carlos Moedas iddikjara li kienet vitali għall-ġlieda tal-Portugall kontra t-tibdil fil-klima. Moedas stqarr li Lisbona kienet qed timxi fuq it-tmexxija ta’ bliet Ewropej oħra. Tallinn, il-kapitali tal-Estonja, u l-Belt tal-Lussemburgu jipprovdu trasport b'xejn għar-residenti kollha. Londra u Pariġi joffru wkoll vjaġġar b’xejn lil xi anzjani u tfal.

Il-kunsill tal-belt ta’ Lisbona approva b’mod unanimu l-Ħamis il-pjan li r-residenti kollha taħt it-18-il sena jkunu jistgħu jużaw is-subway, il-karozzi tal-linja u t-trams isfar biex iduru l-belt.

Moedas stqarr li l-azzjonijiet ta' Lisbona se jinkoraġġixxu lill-bqija tal-Portugall biex jadotta miżuri simili.

"Dan huwa mument storiku. Qal li Lisbona għandha tkun inkluża fiċ-Champions League tal-bliet li qed jiġġieldu kontra t-tibdil fil-klima. Madankollu, irrikonoxxa li kien finanzjarjament impossibbli li jiġi pprovdut trasport b'xejn għal kulħadd.

Qal li l-miżura tipproteġi wkoll lill-aktar vulnerabbli kontra ż-żieda fil-prezzijiet tal-fjuwil.

Moedas stqarr li għalkemm inizjalment l-inizjattiva għall-ivvjaġġar b'xejn se tkun limitata għar-residenti taċ-ċentru ta' Liżbona, jemmen li tista' tiġi estiża biex tinkludi ż-żona metropolitana kollha ta' Lisbona, li hija dar għal aktar minn 3 miljun ruħ, jew terz tal-popolazzjoni tal-Portugall.

reklam