Id-dewmien medju għal kull titjira fl-UE jogħla b'aktar minn 400 % hekk kif il-kapaċità tal-ispazju tal-ajru tal-Ewropa qed titħabat biex tlaħħaq mad-domanda

Brussell, 11 ta' Ottubru - Id-differenza bejn id-domanda tal-linji tal-ajru u l-kapaċità tal-ispazju tal-ajru tal-Ewropa tinsab fil-periklu li qatt ma tingħalaq peress li l-istati membri tal-UE reġgħu naqsu milli jipprovdu kapaċità adegwata tal-ispazju tal-ajru fl-2022. 

L-aħħar rapport annwali tal-Korp ta’ Reviżjoni tal-Prestazzjoni tal-Ajru Uniku Ewropew (PRB) juri li d-dewmien “qabeż il-mira b’mod sinifikanti” u kien hemm żieda ta’ 400 % fid-dewmien medju għal kull titjira.

Ir-rapport jiddokumenta falliment kontinwu tal-istati membri li jilħqu pjanijiet ta’ prestazzjoni miftiehma għall-ispazju tal-ajru Ewropew. Is-sitwazzjoni x'aktarx ma tmurx għall-aħjar malajr hekk kif il-PRB jirrepeti rakkomandazzjoni mis-sena l-oħra li l-istati membri jridu jżidu u jieħdu azzjoni issa biex jevitaw lakuni fil-kapaċità fil-futur. Flimkien ma’ numri qawwija ta’ traffiku u domanda robusta tal-passiġġieri, hemm maltempata perfetta li se tkompli tħalli impatt fuq l-operat tal-linji tal-ajru u tfixkel inutilment miljuni ta’ passiġġieri. Dan jista' jiġi evitat faċilment jekk l-istati membri użaw il-mezzi kollha disponibbli għalihom biex itejbu s-sistemi u jimlew id-distakk li qed jiżdied bejn id-domanda u l-kapaċità fl-ispazju tal-ajru tal-Ewropa.

Waqt li kkummenta dwar ir-rapport, id-Direttur Maniġerjali tal-A4E, Ourania Georgoutsakou, qalet: “Il-linji tal-ajru qed jimxu fejn jidħlu l-irkupru tagħhom filwaqt li l-ispazju tal-ajru tal-Ewropa jibqa’ mwaħħal mal-art. Ma nistgħux naffordjaw ripetizzjoni oħra taż-żieda ta’ 400% fid-dewmien medju għal kull titjira. Il-passiġġieri tal-Ewropa jixirqilhom aħjar.

“Dan mhux biss rapport; hija sejħa għall-azzjoni. Irridu nsaħħu l-kapaċità tal-ispazju tal-ajru tal-Ewropa, inmexxu r-riformi fl-operazzjonijiet tagħha u nwittu t-triq għal-linji tal-ajru biex joperaw b'mod aktar effiċjenti. Dan mhux biss se jwassal għal esperjenza aħjar tal-passiġġieri—se jippermetti wkoll lil-linji tal-ajru biex inaqqsu l-impronta ambjentali tagħhom.

Dwar ir-Rapport PRB

Il-Korp ta’ Analiżi tal-Prestazzjoni ippubblika r-Rapport Annwali ta’ Monitoraġġ tiegħu għall-2022. Dan ir-rapport jevalwa l-prestazzjoni tal-Istati Membri tal-Ajru Uniku Ewropew (SM), u l-fornituri rispettivi tagħhom ta’ servizzi ta’ navigazzjoni bl-ajru (ANSPs) kontra miri fl-oqsma ewlenin ta’ prestazzjoni tas-sikurezza, l-ambjent , kapaċità, u kost-effiċjenza.

reklam

Dwar A4E

Airlines for Europe (A4E) hija l-akbar assoċjazzjoni tal-linji tal-ajru tal-Ewropa. Ibbażat fi Brussell, A4E jaħdem ma’ dawk li jfasslu l-politika biex jiżgura li l-politika tal-avjazzjoni tkompli tgħaqqad lill-Ewropej mad-dinja b’mod sikur, kompetittiv u sostenibbli. Bħala inizjatur ewlieni tal-pjan direzzjonali tad-Destinazzjoni 2050 tal-avjazzjoni, A4E u l-membri tagħha impenjaw ruħhom li jiksbu emissjonijiet ta’ karbonju Nett Żero għall-operazzjonijiet tagħhom stess sal-2050. destinazzjonijiet. Kull sena, il-membri tal-A3,300E jittrasportaw aktar minn 4 miljun tunnellata ta’ oġġetti u tagħmir vitali lejn aktar minn 610 destinazzjoni jew permezz ta’ merkanzija jew ajruplani tal-passiġġieri.

Aqsam dan l-artikolu: