L-operatur ewlieni tal-laneċ DFDS jgħid "l-ebda impatt negattiv" minn #Brexit

Xi wħud beżgħu li l-eżitu tar-Referendum tal-UE f'Ġunju li għadda se jwassal lir-Renju Unit f'ibħra bil-maltemp.

Iżda l-kumpanija ppubblikat qligħ rekord u ħabbret pjanijiet ambizzjużi għat-12-il xahar li ġejjin.

In-negozju tal-laneċ u l-loġistika qal li ma kien hemm "l-ebda impatt negattiv" fuq il-volumi mill-effett Brexit.

Ir-rapport annwali tal-kumpanija għall-2016 wera li l-volumi tal-merkanzija u l-flussi tal-kummerċ bejn ir-Renju Unit u l-Kontinenti qed iżommu tajjeb minkejja r-riżultat tar-referendum tar-Renju Unit f’Ġunju li għadda.

Id-dħul fis-sena sħiħa għall-grupp żdied bi tmienja fil-mija meta mqabbel mal-2015. Il-kumpanija ġarret ukoll 12% aktar passiġġieri matul is-sena.

Qligħ ogħla għad-diviżjoni tat-tbaħħir għen lill-profitti qabel it-taxxa jaqbżu b'52% meta mqabbla mas-sena li għaddiet. Qligħ imtejjeb fuq ir-rotot bejn il-Kanal ta' DFDS minn Dover għal Calais u Dunkirk kien jammonta għal kważi nofs iż-żieda wara l-iskjerament ta' kapaċità addizzjonali tal-laneċ minn Frar 2016 u tkabbir kontinwu fis-suq tal-merkanzija.

Kelliem tal-kumpanija qal, “Żieda fil-volumi tal-merkanzija fl-aħħar kwart tal-2016 ma jindika l-ebda impatt fuq il-kummerċ transkonfinali bejn ir-Renju Unit u l-Ewropa wara l-vot tal-Brexit. Madwar in-netwerk tar-rotot Ewropew inġarret 17 % aktar merkanzija matul dan il-perjodu milli fl-istess żmien fl-2015. L-għadd ta’ passiġġieri fuq ir-rotot tiegħu żdied ukoll b’6 % matul l-istess perjodu.

reklam

“Filwaqt li d-deprezzament tal-Isterlina Brittanika fl-aħħar sitt xhur tas-sena kellu impatt fuq ir-riżultat tas-sena sħiħa, dan ġie kkumpensat miż-żieda kontinwa fil-volumi u r-rati fis-suq tal-merkanzija.

“It-tkabbir tal-volum kien sostnut minn żidiet fil-kapaċità, grazzi għall-introduzzjoni ta’ żewġ laneċ ġodda – il-Cote des Dunes u l-Cote des Flandres – fuq is-servizz ta’ Dover għal Calais, u fuq il-kuritur ewlieni tal-merkanzija bejn ir-Renju Unit u l-Olanda fuq Il-Baħar tat-Tramuntana.”

F'kumment dwar iċ-ċifri, Kasper Moos, viċi president għal DFDS fir-Renju Unit, qal: "Il-qligħ tagħna żdied b'mod konsiderevoli matul l-2016, bil-vot biex il-Gran Brittanja tħalli l-UE ftit li xejn kellu impatt reali fuq il-volumi."

Moos żied jgħid, “Madanakollu se nkomplu nissorveljaw l-iżviluppi. Grazzi għax-xogħol tagħna biex intejbu kontinwament is-servizz tagħna u biex noffru lill-klijenti l-kapaċità li jeħtieġu fin-netwerk tagħna, komplejna nkabbru s-swieq tagħna u ppubblikajna sena oħra ta' riżultati finanzjarji rekord.

"L-insegwiment tagħna ta 'titjib kontinwu se jkompli fl-2017, b'aktar investiment fil-flotta tagħna, fokus fuq li nġibu innovazzjoni diġitali li tkun ta' benefiċċju għall-klijenti tagħna, u spinta biex intejbu aktar is-sodisfazzjon tal-klijenti bis-servizzi li nipprovdu."

B'ħarsa 'l quddiem lejn l-2017, DFDS qalet li tistenna li d-dħul jiżdied b'4% oħra fin-negozju tagħha tal-laneċ u tal-loġistika.

Moos żied jgħid: “Bħala operatur tal-laneċ u tal-loġistika b’aktar minn 2,200 impjegat fir-Renju Unit, aħna qegħdin fil-qalba tal-proċess Brexit li għaddej u bbażati fuq ix-xejriet għall-aħħar ftit xhur tal-2016, nistennew li naraw tkabbir kontinwu fil-kummerċ. ”

Il-kumpanija qalet li se tinvesti kważi £20 miljun fl-2017 biex tespandi l-kapaċità u ġġedded il-flotta tagħha.

Żewġ vapuri tal-merkanzija ġodda u kbar mikrija għar-rotta tagħha minn Immingham għal Rotterdam fl-Olanda, għandhom jitwasslu f'Mejju u Settembru.

Il-programm ta’ investiment jinkludi wkoll titjib fil-faċilitajiet tal-passiġġieri u tal-merkanzija fuq żewġ cruise ferries fuq is-servizz Newcastle-Amsterdam u fuq wieħed mill-vapuri tiegħu Dover-Calais.

Aqsam dan l-artikolu: