Naħdmu flimkien għal toroq aktar sikuri fl-Ewropa: Għaxar punti ewlenin tax-xogħol tas-sikurezza fit-toroq tal-Kummissjoni 2010-2014

Ix-xogħol tas-sikurezza fit-toroq fl-UE għamel progress kbir matul dawn l-aħħar snin. Bejn l-2001 u l-2010, in-numru ta’ mwiet fit-toroq tal-UE naqas b’total ta’ 43%. Bejn l-2010 u l-2013, tnaqqset bi 17 % oħra. Madankollu kull mewta fit-triq hija waħda wisq - għalhekk irridu nagħmlu aktar. Il-mira strateġika hija li jitnaqqsu bin-nofs l-imwiet fit-toroq bejn l-2010 u l-2020 u wkoll li tibda tiffoka l-isforzi tal-UE fuq it-tnaqqis tal-korrimenti serji tat-traffiku fit-toroq. Biex jintlaħaq dan il-għan, hija meħtieġa azzjoni determinata u konġunta minn bosta atturi fil-livell tal-UE, nazzjonali u lokali.

Fil-livell tal-UE, l-azzjonijiet f’dawn l-aħħar snin jinkludu l-għaxar punti ewlenin li ġejjin:

1. Liċenzja tas-sewqan Ewropea

F'Jannar 2013, ġiet introdotta l-liċenzja tas-sewqan Ewropea l-ġdida, fil-forma ta' 'karta ta' kreditu' tal-plastik, b'format Ewropew standard u protezzjoni tas-sigurtà aktar iebsa (IP 13 / 25). Il-liċenzja tas-sewqan il-ġdida tinkludi għadd ta’ karatteristiċi ta’ sigurtà biex tagħmilha prova ta’ tbagħbis u, l-aktar importanti, issaħħaħ il-protezzjoni għall-utenti tat-triq l-aktar vulnerabbli billi tgħolli l-limitu tal-età għal-liċenzji għall-muturi l-aktar b’saħħithom.

2. Repressjoni fuq reati tat-traffiku mwettqa barra minn Malta

Minn Novembru 2013, l-istati membri tal-UE – ħlief id-Danimarka, l-Irlanda u r-Renju Unit – iridu jimplimentaw id-direttiva l-ġdida ta’ infurzar transkonfinali.¹ (IP 14413 / 11), għall-insegwiment ta' reati tat-traffiku bejn il-fruntieri. L-isfond tad-direttiva huwa li s-sewwieqa mhux residenti jammontaw għal 5% tat-traffiku fit-toroq fl-UE, iżda madwar 15% tar-reati ta' veloċità. Id-direttiva dwar l-infurzar transkonfinali toħloq mekkaniżmu biex tagħmilha aktar faċli li jiġu infurzati r-regoli billi tippermetti lill-forzi tal-pulizija jiskambjaw informazzjoni dwar reati tat-traffiku fit-toroq fi Stat Membru ieħor.

3. Trakkijiet aktar sikuri

reklam

F'April 2013, il-Kummissjoni Ewropea pproponiet regoli ġodda biex il-manifatturi jkunu jistgħu jiżviluppaw kabini ta' trakkijiet aktar ajrudinamiċi li jtejbu s-sikurezza ta' utenti vulnerabbli tat-triq (IP 13 / 328). Forma aktar fit-tond tnaqqas ir-riskju ta 'korriment serju ta' persuni mexjin u ċiklisti f'ħabta b'veloċità baxxa, tipikament f'ambjent urban. Il-forma mtejba tal-kabina żżid ukoll il-kamp viżiv tas-sewwieq. Il-proposta bħalissa qed tiġi diskussa fil-Parlament Ewropew u fil-Kunsill.

4. Regoli tal-ittestjar tal-vetturi aktar iebsa biex isalvaw il-ħajjiet

F'Marzu 2014, il-Parlament Ewropew adotta aġġornament tal-ittestjar perjodiku tal-affidabbiltà stradali, dwar kontrolli fit-triq fuq vetturi kummerċjali u dwar dokumenti ta' reġistrazzjoni tal-vetturi (Aħbarijiet ta’ Kuljum 12/03/14). Elementi ewlenin tal-liġi l-ġdida jinkludu ttestjar obbligatorju madwar l-UE għal skuters u muturi, iż-żieda fil-frekwenza tat-testijiet perjodiċi tal-affidabilità stradali għal vetturi qodma, iż-żieda fil-frekwenza tat-testijiet għal karozzi u vannijiet b'kilometraġġ eċċezzjonalment għoli u t-trażżin tal-frodi tal-mili.

5. Tnedija tal-eCall mill-2015

Biex tgħin ittaffi l-konsegwenzi ta' inċidenti serji fit-toroq madwar l-UE, il-Kummissjoni ppreżentat proposti biex tiżgura li sa Ottubru 2015 il-karozzi l-ġodda kollha jċemplu awtomatikament lis-servizzi ta' emerġenza f'każ ta' ħabta serja - is-sistema 'eCall' (IP 13 / 534). Il-proposta tipprovdi li l-mudelli l-ġodda kollha ta’ karozzi tal-passiġġieri u vetturi ħfief se jkunu mgħammra b’112 eCall. Se tinħoloq ukoll l-infrastruttura meħtieġa għar-riċeviment u t-trattament xieraq ta' eCalls f'ċentri ta' rispons għal sejħiet ta' emerġenza - li tiżgura l-kompatibilità, l-interoperabbiltà u l-kontinwità tas-servizz eCall madwar l-UE kollha. L-istimi jissuġġerixxu li l-eCall tista' tħaffef il-ħinijiet ta' rispons ta' emerġenza b'40% fiż-żoni urbani u 50% fil-kampanja.

6. Ġestjoni tas-sikurezza tal-infrastruttura

Id-direttiva tal-ġestjoni tas-sikurezza tal-infrastruttura² jipprovdi sett ta’ proċeduri biex jiġi żgurat li l-infrastruttura tkun mibnija biex tkun sigura u li tiġi mmonitorjata regolarment biex tibqa’ sigura. Id-direttiva tapplika għall-awtostradi li huma parti min-netwerk TEN-T, iżda l-istati membri jistgħu wkoll japplikaw l-istess prinċipji għan-netwerk tat-toroq sekondarji fuq bażi volontarja. Il-Kummissjoni reċentement bdiet proċess biex tirrevedi jekk id-direttiva tistax tiġi żviluppata aktar sabiex tikkontribwixxi aħjar għal toroq aktar sikuri.

7. Strateġija biex jitnaqqsu l-korrimenti serji tat-traffiku fit-toroq

Tradizzjonalment, il-prestazzjoni u l-miri tas-sikurezza fit-toroq kienu dwar in-numru ta' mwiet biss. Iżda għal kull persuna li tmut fit-traffiku tat-triq, minn għaxra sa tnax oħra jweġġgħu serjament, b’konsegwenzi li jbiddlu l-ħajja u spejjeż soċjoekonomiċi għoljin. Fl-2013 l-UE għamlet pass kbir 'il quddiem biex tindirizza dawn il-korrimenti serji billi identifikat definizzjoni komuni tal-UE ta' korrimenti sabiex tippermetti l-ġbir ta' data affidabbli u komparabbli (MEMO 13/232). Fuq il-bażi ta' dik id-dejta, miġbura għall-ewwel darba matul l-2014, il-problema tal-korrimenti tista' tiġi analizzata u jistgħu jiġu identifikati l-aktar kontromiżuri effettivi. Mill-2015, hija mistennija li tiġi adottata mira strateġika għat-tnaqqis ta' korrimenti serji tat-traffiku.

8. Strateġiji ta' sikurezza fit-toroq u pjanijiet ta' azzjoni

Il-Kummissjoni tat bidu għal skambju ta’ lezzjonijiet meħuda fost l-Istati Membri, billi għamlet użu mill-ġid ta’ esperjenza miġbura mill-awtoritajiet nazzjonali dwar l-istrateġiji nazzjonali tas-sikurezza fit-toroq u l-pjanijiet ta’ azzjoni.

9. Il-Jum Ewropew tas-Sigurtà fit-Toroq

Il-Kummissjoni tlaqqa’ regolarment il-komunità tas-sikurezza fit-toroq – esperti, dawk li jfasslu l-politika, NGOs, organizzazzjonijiet tal-vittmi, l-industrija, eċċ – biex jiskambjaw fehmiet u jisfruttaw l-għarfien tagħhom dwar kif l-aħjar jittejjeb aktar ix-xogħol tas-sikurezza fit-toroq. filwaqt li jitqiesu l-perspettivi rilevanti kollha. Avveniment ewlieni wieħed, li huwa miftuħ ukoll għall-pubbliku, huwa l-Jum Ewropew għas-Sigurtà fit-Toroq ta' kull sena³. Billi jiġu offruti tali pjattaformi għad-diskussjoni, jinfetħu opportunitajiet biex jinstabu – flimkien – soluzzjonijiet għall-aktar problemi urġenti tas-sikurezza fit-toroq fl-UE. Il-Jum Ewropew tas-Sigurtà fit-Toroq ta' din is-sena se jsir fid-9 ta' Mejju f'Ateni, il-Greċja. Ir-reġistrazzjoni hija miftuħa u aktar informazzjoni hija disponibbli permezz tal-websajt.

10. Karta Ewropea tas-Sigurtà fit-Toroq u għarfien dwar is-sikurezza fit-toroq

Il-Karta Ewropea tas-Sigurtà fit-Toroq, immexxija mill-Kummissjoni Ewropea, hija l-akbar pjattaforma tas-soċjetà ċivili dwar is-sikurezza fit-toroq. Sal-lum, aktar minn 2,300 entità pubblika u privata impenjaw ruħhom mal-Karta u wettqu azzjonijiet u inizjattivi ta’ sikurezza fit-toroq immirati lejn il-membri tagħhom, l-impjegati u l-bqija tas-soċjetà ċivili.

L-Osservatorju Ewropew tas-Sigurtà fit-Toroq⁴ u d-database tal-UE CARE⁵ huma żewġ pjattaformi importanti għall-bini tal-għarfien, li jiġbru data u informazzjoni dwar is-sikurezza fit-toroq u jagħmlu din l-informazzjoni disponibbli għall-pubbliku. Barra minn hekk, il-Kummissjoni tikkuntratta diversi studji u tikkofinanzja għadd ta’ proġetti dwar is-sikurezza fit-toroq. Mill-2010, proġetti li ntgħażlu għall-finanzjament tal-UE kkonċentraw pereżempju fuq l-infurzar tat-traffiku fit-toroq, fuq is-sikurezza għall-utenti tat-toroq l-aktar vulnerabbli u fuq korrimenti serji fit-toroq. Ir-riżultati huma disponibbli hawn.

Aktar informazzjoni

Vademecum tas-Sikurezza fit-Toroq tal-UE

IP / 14 / 341

Aqsam dan l-artikolu: