#SaferRoads - Il-leġiżlaturi tal-UE jaqblu dwar teknoloġiji li jsalvaw il-ħajja għal vetturi ġodda

Wara li ssiġilla l-ftehim mal-Presidenza Rumena tal-Kunsill it-Tnejn filgħaxija (25 MArch), ir-rapporteur tal-Parlament Róża Thun (PPE, PL) qal: “Din il-leġiżlazzjoni qed twitti t-triq biex issalva eluf ta’ ħajjiet fis-snin li ġejjin. L-enfasi tagħna kienet dejjem fuq is-sigurtà tal-utenti tat-triq, speċjalment dawk vulnerabbli. Dan ir-regolament jittratta fl-iktar sens dirett il-ħajja u l-mewt. Jintroduċi sistemi avvanzati li jgħinu lill-utenti tal-karozzi, minflok ma jinfurmawhom biss. It-tagħmir obbligatorju addizzjonali għall-karozzi, trakkijiet u karozzi tal-linja se jgħin biex isalva l-ħajjiet tan-nies. "

Vetturi mgħammra aħjar biex jipprevjenu inċidenti

Ir-regoli l-ġodda se jirrikjedu kważi 30 karatteristika jew sistema differenti biex jiġu introdotti f'vetturi ġodda ta 'tipi differenti. Il-maġġoranza tat-teknoloġiji se jsiru obbligatorji f'Mejju 2022 għal mudelli ġodda (karozzi li għadhom ma ġewx iddisinjati) u minn Mejju 2024 għal mudelli eżistenti.

Is-sistema tal-Assistenza Intelliġenti tal-Veloċità (ISA) tista 'tnaqqas l-imwiet fit-toroq tal-UE b'20%, skont l-istimi. “L-ISA se tipprovdi sewwieq b'reazzjonijiet, ibbażati fuq mapep u osservazzjoni tas-sinjali tat-triq, dejjem meta jinqabeż il-limitu tal-veloċità. Dan mhux biss jagħmilna lkoll aktar siguri, iżda wkoll jgħin lis-sewwieqa jevitaw li jħaffu l-biljetti, ”qal Thun.

Is-sistemi l-oħra avvanzati ta ’salvataġġ li għandhom jiġu introdotti f’vetturi ġodda jinkludu: tkissir awtomatiku ta’ emerġenza, twissija avvanzata ta ’distrazzjoni tas-sewwieq, żamma tal-karreġġjata ta’ emerġenza, sistema ta ’skoperta tar-rivers, faċilitazzjoni ta’ installazzjoni ta ’interlock tal-alkoħol u sinjal ta’ waqfien ta ’emerġenza.

Fuq talba tal-Parlament, il-vetturi kollha se jkunu mgħammra b'Reġistraturi tad-Dejta tal-Avvenimenti, li jaħżnu dejta kritika relatata mal-ħabta ftit sekondi qabel ħabta. Huma se jipprovdu informazzjoni kruċjali għall-analiżi tal-inċidenti u għat-tnaqqis tal-inċidenti fil-futur.

Testijiet tal-ħbit imtejba u windskrijns

reklam

Ir-regoli l-ġodda jtejbu wkoll ir-rekwiżiti ta 'sigurtà passiva, inklużi testijiet tal-ħbit (ta' quddiem u tal-ġenb), kif ukoll windskrijns biex itaffu s-severità tal-korrimenti għal persuni mexjin u ċiklisti. L-approvazzjoni tat-tip ta 'tajers se titjieb ukoll biex jiġu ttestjati tajers li jintlibsu.

Trakkijiet u karozzi tal-linja aktar sikuri għaċ-ċiklisti u l-pedestrians

It-trakkijiet u l-karozzi tal-linja se jkollhom jiġu ddisinjati u mibnija biex jagħmlu l-utenti vulnerabbli tat-triq, bħal ċiklisti u persuni mexjin, aktar viżibbli għas-sewwieq (l-hekk imsejħa "viżjoni diretta"). Il-vetturi l-kbar kollha se jkunu mgħammra wkoll b'karatteristiċi avvanzati, bħal twissija ta 'kolliżjoni ta' persuni mexjin u ċiklisti u sistema ta 'informazzjoni dwar il-blind spot. It-teknoloġija tal-viżjoni diretta għandha tiġi applikata minn Novembru 2025.

Passi li jmiss

Il-ftehim proviżorju għad irid jiġi kkonfermat mill-ambaxxaturi tal-istati membri (Coreper) u, fit-2 ta ’April, mill-Kumitat tas-Suq Intern u l-Ħarsien tal-Konsumatur. Imbagħad titressaq quddiem il-Parlament sħiħ u l-Kunsill tal-Ministri tal-UE għall-approvazzjoni finali.