#Brexit - Il-produzzjoni tal-karozzi tar-Renju Unit tonqos fost "ħsara mhux mitluba" tal-kaos fid-data tal-leave tal-UE

Il-produzzjoni tal-karozzi waqgħet kważi nofs f’April hekk kif il-fabbriki għalqu biex jippreparaw għal data tal-Brexit li qatt ma ġiet, u dan wassal dwejjaq imġedded mill-industrija tal-karozzi tar-Renju Unit bil- "ħsara mhux mitluba" magħmula minn inċertezza fit-tul, jikteb Rob Davies.

Fi tnaqqis li s-Soċjetà tal-Manifatturi u l-Kummerċjanti tal-Muturi (SMMT) iddeskriviet bħala "straordinarja", 70,971 vettura rrumblaw mil-linji tal-produzzjoni f'April, b'44.5% minn 127,970 fl-istess xahar tas-sena li għaddiet.

Il-Labour qal li ċ-ċifri wrew li l- "immaniġġjar ħażin" tal-gvern Brexit kien diġà qed iweġġa 'lill-produtturi tal-karozzi, u wissa dwar iktar uġigħ jekk il-mexxej Tory li jmiss jappoġġja t-tluq mill-UE mingħajr ftehim.

Il - maġġoranza tat - tnaqqis fil - produzzjoni kien għal kumpaniji tal - karozzi kbar bħal Jaguar Land Rover, BMW u Peugeot iressqu waqfiet ta 'manutenzjoni annwali li ġeneralment iseħħu fis-sajf.

Billi ċċaqalqu d-data tal-għeluq ippjanat, huma ttamaw li jiżguraw li kwalunkwe tfixkil fil-linji tal-provvista tagħhom madwar id-29 ta 'Marzu - id-data oriġinali tal-Brexit - seħħ waqt li l-linji tal-produzzjoni kienu diġà idling, u jimminimizzaw l-impatt.

Madankollu, il-posponiment tal-ħruġ tar-Renju Unit mill-UE jfisser li l-waqfiet, li l-SMMT sejħilhom "għaljin", urew li huma bla bżonn.

L-għeluq ma jistax jiġi ripetut matul id-data l-ġdida tal-Brexit tal-31 ta ’Ottubru, li jfisser li d-ditti tal-karozzi se jkollhom iġorru kwalunkwe tnaqqis fil-proċessi vitali tal-manifattura tagħhom “eżatt fil-ħin” matul perjodu ta 'produzzjoni fuq skala sħiħa.

reklam

Il-kap eżekuttiv tal-SMMT, Mike Hawes, qal: "Iċ-ċifri tal-lum huma evidenza tal-ispiża kbira u t-taqlib tal-inċertezza tal-Brexit li diġà ħadem fuq in-negozji u l-ħaddiema tal-manifattura tal-karozzi fir-Renju Unit.

"Din hija r-raġuni għaliex l-ebda ftehim ma għandu jitneħħa mill-mejda immedjatament u b'mod permanenti, sabiex l-industrija tkun tista 'terġa' lura għan-negozju li twassal għall-ekonomija u żżomm lir-Renju Unit fuq quddiem fit-tellieqa globali tat-teknoloġija."

Il-waqgħa ta 'April fil-produzzjoni tal-vetturi hija l-11-il xahar ta' tnaqqis dritta, b'waqgħat preċedenti jitbaxxew fuq domanda kajmana fis-swieq internazzjonali inklużi l-UE, l-Istati Uniti u ċ-Ċina.

Madankollu, it-tnaqqis ta '44.5% f'April kien ħafna iktar wieqaf mill-15% li dehru fi Frar u t-13% irrappurtati f'Marzu, bl-SMMT iwaħħal fil-pjanijiet ta' kontinġenza tal-Brexit.

"Iċ-ċaqliq fl-għeluq, li ma jistax jiġi ripetut għal skadenza tal-31 ta 'Ottubru, kien parti minn ġabra ta' miżuri ta 'kontinġenza għaljin u kontinwi, inklużi ħażna, razzjonalizzazzjoni, taħriġ għal proċeduri doganali ġodda u tibdil tal-loġistika," qalet l-SMMT.

Huwa qal li dawn il-miżuri kienu "kollha ddisinjati biex jippruvaw jipproteġu n-negozju meta r-Renju Unit jitlaq mill-unjoni doganali u mis-suq uniku".

Rebecca Long-Bailey, il-ministru tax-xogħol tax-shadow tax-Xogħol, qalet: "Dawn iċ-ċifri allarmanti, li juru l-produzzjoni bin-nofs, huma twissijiet qawwija ta 'dak li jista' jkun ġej minn mexxej konservatorju tal-lemin iebes li jwaqqa 'r-Renju Unit barra mill-Ewropa mingħajr ebda ftehim.

"L-industrija teħtieġ ċertezza u l-gvern għandu jaħdem mat-trejdjunjins biex jipproduċi strateġija fit-tul għas-settur."

L-SMMT qal li jekk ir-Renju Unit jitlaq mill-UE bi ftehim favorevoli u perjodu ta ’tranżizzjoni“ sostanzjali ”, it-tnaqqis fil-produzzjoni jittaffa sa tmiem is-sena hekk kif jidħlu fis-seħħ mudelli ġodda.

"Brexit mingħajr ftehim, madankollu, jista 'jiggrava dan it-tnaqqis, bit-theddida ta' dewmien fil-fruntieri, waqfiet fil-produzzjoni u spejjeż addizzjonali li jikkompromettu l-kompetittività."

Iċ-ċifri tal-SMMT juru li għas-sena sal-lum, il-produzzjoni tal-karozzi fir-Renju Unit naqset 22.4% għal 441,260, bl-esportazzjonijiet l-iktar intlaqtu - tnaqqis 23.3% meta mqabbel ma ’tnaqqis ta’ 18.5% fil-produzzjoni għas-suq domestiku.

L-industrija tal-karozzi kienet fuq quddiem nett ta 'ansjetà dwar l-effett tal-Brexit fuq in-negozju, ma' twissijiet maħruġa minn għadd ta 'ditti dwar il-perikli ta' xenarju ta 'ebda ftehim partikolarment.

Studju ta 'l-Università ta' Oxford maħruġ f'April bassar li l-industrija tal-karozzi tar-Renju Unit tista 'tiġġarraf bi kważi nofs sa nofs l-2020 f'negozju mingħajr ftehim Brexit xenarju, bl-għeluq tal-impjanti li jwassal għal eluf ta 'telf ta' impjiegi madwar il-pajjiż.

Aqsam dan l-artikolu: