#Coronavirus - B'sistemi f'direzzjoni waħda u marki tal-art, il-Gran Brittanja żżid is-servizzi ferrovjarji

Network Rail qal li ftit inqas minn 70% tal-ferroviji se jkunu qegħdin jaħdmu minn nhar it-Tnejn, ‘il fuq min-nofs servizz li topera minn meta ġie introdott il-lockdown fit-23 ta’ Marzu, iżda l-miżuri ta ’distanza jfissru li l-kapaċità hija limitata għal 10 sa 15% tal-livelli normali.

L-operaturi tal-ferroviji stabbilixxew sistemi f'direzzjoni waħda fl-istazzjonijiet, marki ta 'l-art, aktar persunal tas-sigurtà għall-kontroll tal-folla kif ukoll tefgħu xi sits u miżuri ġodda ta' tindif biex jiżguraw li s-servizzi jkunu sikuri biex jintużaw waqt il-pandemija.

Filwaqt li kien hemm tnaqqis gradwali tar-restrizzjonijiet tal-illokkjar fl-Ingilterra l-ġimgħa li għaddiet, in-nies qalulhom biex jevitaw li jużaw it-trasport pubbliku jekk possibbli u jibqgħu mistoqsijiet dwar kif in-nies se jiċċaqalqu ladarba l-ekonomija tinfetaħ kompletament.

Peter Hendy, president tal-operatur tal-infrastruttura tal-istat Network Rail tal-pajjiż, qal li r-regola ta 'distanzi soċjali ta' 2 metri għamlet diffiċli l-ġarr ta 'aktar passiġġieri.

"Sakemm japplikaw it-2 metri, u aħna naturalment se nsegwu dan, kif għandna nagħmlu, allura l-kapaċità reali tat-trasport pubbliku se tkun limitata ħafna," qal Hendy ir-radju BBC nhar it-Tnejn.

Meta tuża t-trasport pubbliku, il-parir tal-gvern għan-nies fl-Ingilterra huwa li jilbes kisi tal-wiċċ. Hendy qal li l-biċċa l-kbira tal-passiġġieri kienu qed jagħmlu dan u jsegwu r-regoli tad-distanza soċjali.

“Il-passiġġieri tagħna huma raġonevoli u razzjonali. Naħseb li n-nies jifhmu li ma jridux ikunu viċin wisq tan-nies, ”huwa qal.

reklam

Il-ġimgħa li għaddiet, l-użu tal-ferrovija madwar il-Gran Brittanja kien madwar 4% tan-normal, li kien żieda ta 'madwar 8-9% fuq il-ġimgħa ta' qabel.

Din il-ġimgħa se jmorru madwar 3,000 ferrovija oħra kuljum, sa 15,000-16,000, mill-24,000 li normalment jaħdmu kuljum.

Il-korp tal-industrija l-Grupp tal-Kunsinna tal-Ferrovija (RDG) qal li s-servizzi kienu qed jimxu b’vaguni addizzjonali fejn possibbli billi ħeġġeġ lin-nies biex jikkunsidraw ir-rota jew jivvjaġġaw f’ħinijiet aktar kwieti, filwaqt li jiżgura li s-servizzi jibqgħu disponibbli għal ħaddiema ewlenin.

"S'issa llum, jidher li n-nies semgħu," qal Robert Nisbet, direttur tal-RDG, meta mistoqsi jekk in-numri tal-passiġġieri żdiedux nhar it-Tnejn.

Xi operaturi tal-ferroviji, bħal LNER, li topera rotot fuq distanzi twal bejn Londra, Newcastle u Edinburgh, introduċew vjaġġi ta 'riservazzjoni biss sabiex in-numru ta' passiġġieri fuq il-ferroviji jkun jista 'jiġi kkontrollat. Huma jagħtu parir li żewġ ringieli jitħallew vakanti bejn il-passiġġieri.

Xi midja Ingliża rrappurtaw li qed jiġi kkunsidrat rekwiżit għall-passiġġieri biex jibbukkjaw skeda ta 'żmien għal meta jkunu qed jippjanaw li jaslu fi stazzjon, iżda kelliem RDG qal li għalissa ma kienx propost.

L-operaturi tal-ferroviji mmexxija privatament mill-Gran Brittanja qed jiġu appoġġati finanzjarjament mill-gvern matul il-kriżi tal-koronavirus. Dawn jinkludu FirstGroup, Arriva UK Trains u Govia, parzjalment proprjetà ta 'Go-Ahead.