It-tranżizzjoni għall-ekoloġizzazzjoni fit-trasport bl-ilma trid tqis is-saħħa tan-nies, jgħid il-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew

Il-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew (KESE) jgħid li l-ekoloġizzazzjoni tal-attivitajiet tax-xmajjar u tal-portijiet tal-baħar għandha tikkunsidra l-impatt fuq is-saħħa u l-kwalità tal-ħajja tar-residenti u l-ħaddiema lokali. Għal dan il-għan, il-partijiet interessati tal-portijiet u tat-trasport għandhom jaħdmu flimkien mal-awtoritajiet lokali u reġjonali biex jaħsbu mill-ġdid ir-rabtiet bejn il-bliet, il-portijiet u l-mezzi tat-trasport. L-ekoloġizzazzjoni tat-trasport marittimu u tal-passaġġi fuq l-ilma interni għandha tqis is-saħħa u l-kwalità tal-ħajja ta’ dawk li jgħixu u jaħdmu fil-viċinanza tal-kanali tan-navigazzjoni u l-portijiet.

Dan huwa l-messaġġ ewlieni tal-opinjoni tal-KESE mfassla minn Pierre Jean Coulon u adottata fis-sessjoni plenarja tal-Kumitat ta' Frar. Fid-dokument, il-KESE jindirizza d-dimensjoni tas-soċjetà tal-kwistjonijiet tat-trasport marittimu lokali u reġjonali, billi jippreżenta rakkomandazzjonijiet li huma integrali għat-titjib futur tal-ekonomija blu, u jikkumplimenta l-konklużjonijiet ta’ żewġ opinjonijiet oħra adottati reċentement: FuelEU Maritime (TEN/751) u NAIADES III (TEN/752).

Waqt li tkellem fil-ġenb tal-plenarja, Coulon qal: "Għandna bżonn approċċ innovattiv u sostenibbli li jgħaqqad għanijiet ekoloġiċi u tas-saħħa. Fit-trasport marittimu, kooperazzjoni mill-qrib mal-partijiet interessati kollha fil-cluster u fil-katina tal-provvista hija meħtieġa biex jintlaħaq l-għan aħħari. L-istess japplika għall-interess meħtieġ fil-ħolqien ta' terminals intermodali, li jippermettu l-iżvilupp tat-trasport tal-passaġġi fuq l-ilma interni fl-ibliet, li jikkontribwixxu għal kwalità ta' ħajja aħjar."

Meta jitqies l-impatt tal-attivitajiet tax-xmajjar u tal-portijiet fuq is-saħħa It-trasport marittimu jikkostitwixxi madwar 75 % tat-trasport tal-merkanzija tal-UE. In-netwerks li qed jinbnew u l-interkonnessjonijiet futuri se jagħmluha possibbli li jespandi aktar it-trasport tal-passaġġi fuq l-ilma interni, billi jikkapitalizzaw fuq dan il-mod ta’ trasport dejjem aktar baxx ta’ karbonju, li jista’ jiġi ottimizzat bl-użu tal-multimodalità, partikolarment fil-portijiet, u speċjalment wara l-COVID. perjodu.

Għalhekk huwa estremament importanti li jintlaħaq bilanċ bejn l-aspetti ekonomiċi, soċjali u ambjentali permezz ta' approċċ integrat. L-awtoritajiet tal-port u l-partijiet interessati tat-trasport għandhom jaħdmu flimkien mal-awtoritajiet lokali u reġjonali biex jaħsbu mill-ġdid ir-rabtiet bejn il-bliet, il-portijiet, u l-mezzi tat-trasport. L-infrastruttura futura se jkollha tqis it-tħassib dwar is-saħħa ta’ dawk li jgħixu u jaħdmu fil-viċinanzi, fejn huma preżenti kwistjonijiet sensittivi bħall-kwalità tal-arja u t-tniġġis tal-istorbju.

F'dan ir-rigward, il-Kummissjoni għandha tagħti attenzjoni partikolari għal, u tagħmel użu minn, studji sodi dwar ir-riperkussjonijiet fuq is-saħħa tal-attivitajiet tax-xmajjar u tal-portijiet tal-baħar. Iffoka fuq it-taħriġ tal-persunal u flotot ġodda u aktar sostenibbli Tħassib ieħor li jeħtieġ li jiġi indirizzat huwa t-taħriġ tal-persunal, kwistjonijiet relatati mal-prospetti ta’ impjieg, it-trattament mhux ugwali bejn l-irġiel u n-nisa, u l-bidliet profondi miġjuba mid-diġitalizzazzjoni u l-awtomazzjoni tal-impjiegi. Is-suċċess tat-tranżizzjoni għall-ekoloġizzazzjoni jiddependi fuq l-implimentazzjoni ta' taħriġ kontinwu għall-impjegati.

Is-settur marittimu jbati minn nuqqas ta' ħiliet, li jagħmilha diffiċli biex jimtlew il-karigi u jinżammu l-baħħara. Is-settur huwa nieqes mill-attrazzjoni minħabba, fost affarijiet oħra, il-fatt li t-tbaħħir m'għadux meqjus bħala mod tajjeb ħafna biex tara d-dinja. Barra minn hekk, in-numru ta’ nisa fit-trasport marittimu għadu relattivament baxx. In-nisa fis-settur huma sottorappreżentati, bi ftit aspettattivi għal titjib.

reklam

Fil-fehma tal-KESE, dan għandu jinbidel. L-iżviluppi teknoloġiċi li jirriżultaw mill-ekoloġizzazzjoni tas-settur għandhom imexxu l-ħolqien tal-impjiegi u jbiddlu l-perċezzjonijiet tat-trasport marittimu b’mod li jara l-impjiegi tradizzjonali fuq il-baħar jevolvu lejn impjiegi ta’ valur miżjud għoli fuq l-art, li jippermettu r-reklutaġġ ta’ aktar nisa. It-tiġdid tal-flotot huwa wkoll indispensabbli sabiex titnaqqas id-dipendenza tat-trasport fuq l-ilma interni fuq il-fjuwils fossili, jitnaqqas il-konsum tal-enerġija, u jinstabu modi kif tuża enerġija aktar nadifa.

Dan is-settur huwa magħmul primarjament minn kaptani fuq skala żgħira u SMEs li bħalissa qed isofru tbatijiet ekonomiċi, bħal telf ta’ fatturat ta’ madwar €2.7 biljun, u tnaqqis ta’ 70% fit-trasport tal-passiġġieri. It-tiġdid tal-flotta jkun jeħtieġ aċċettazzjoni soċjali mill-kaptani, u dan jista’ jiġi żgurat biss billi tinkiseb il-fiduċja tagħhom permezz ta’ investimenti u appoġġ finanzjarju fit-tul.

Aqsam dan l-artikolu: