Imħeġġeġ minn pandemija, Barċellona jappoġġja futur aktar ekoloġiku u mingħajr karozzi

Meta Spanja neħħiet l-għeluq tal-pandemija stretta tagħha f'nofs is-sena li għaddiet, ir-residenti ta 'Barċellona sabu li wħud mit-toroq tagħhom ma kinux kif ftakru fihom, jiktbu Joan Faus u Luis Felipe Castillej.

Il-Consell de Cent, triq wiesgħa li tgħaddi miċ-ċentru tal-belt, kienet tilfet tnejn mit-tliet karreġġjati tal-karozzi tagħha għal bankina mkabbra issa miżbugħa fl-isfar.

Oriġinarjament deskritti bħala proviżorji mill-awtoritajiet tal-belt, il-bidliet għadhom fis-seħħ sena wara minkejja l-oppożizzjoni minn xi gruppi tan-negozju.

Aktar għandu jiġi taħt pjan li jikkonverti 21 triq, li jammontaw għal 33 km (20 mil), fi spazji ħodor pedonali.

Il-proġett juri kif il-pandemija influwenzat l-ippjanar urban madwar id-dinja, aċċellerat bidliet bħal aktar karreġġjati għar-roti u inqas karozzi fost tħassib dejjem jikber dwar it-tibdil fil-klima.

Minn Marzu 2020, Barċellona rkuprat madwar tmien ettari tal-pajsaġġ tal-belt minn vetturi bil-mutur, billi biddlitu fi bankini, grawnds tal-logħob, karreġġjati għar-roti jew terrazzi tar-ristoranti, bl-awtoritajiet jargumentaw li n-nies jeħtieġu aktar spazju biex jevitaw COVID-19.

Flimkien ma 'Pariġi, li kienet ukoll toħloq aktar karreġġjati għar-roti, Barċellona sfruttat b'mod aggressiv il-pandemija biex tħaddan reviżjoni urbana.

reklam

Il-pjan ġibed kritika qawwija minn Foment del Treball, lobby tan-negozju reġjonali, li jgħid li jista ’jiswa 50,000 impjieg, parzjalment minħabba li jagħmilha iktar diffiċli biex il-vannijiet tal-kunsinna jipparkjaw, filwaqt li l-ħwienet jistgħu jitilfu klijenti barra mill-belt.

"Aħna nqisu bħala persekuzzjoni tal-vettura privata li tneħħiha mill-belt mingħajr ma toffri l-ebda alternattiva," qalet id-deputat president tal-grupp, Mar Alarcon.

Madankollu, il-perit ewlieni ta 'Barċellona, ​​Xavi Matilla, qal li l-belt adattat sew għal inqas karreġġjati tal-karozzi, filwaqt li jemmen li aktar spazju għall-pedonali għandu jagħti spinta lill-kummerċ lokali.

Matilla qalet li l-kriżi tas-saħħa wriet li jekk l-ibliet ma jsirux aktar ħodor, iktar nies jitilqu, wara dawk li diġà marru f’żoni rurali bi kwalità ta ’arja aħjar u aktar spazju fil-beraħ matul is-sena li għaddiet.

"Il-pandemija ħadmet bħala lenti li ġegħlitna naraw li s-saħħa għandha tkun wieħed mill-aspetti ċentrali fil-ġestjoni u l-ippjanar tal-belt," huwa qal, u żied li Barċellona kienet qed tiddiskuti inizjattivi ta 'trasformazzjoni urbana ma' Londra u Pariġi.

F'Londra, madankollu, xi skemi ta 'tnaqqis tat-traffiku pandemiku ffaċċjaw sfidi legali jew inqalbu.

Il-gvern muniċipali tax-xellug ta ’Barċellona għandu l-għan li jittrasforma terz tat-toroq kollha fid-distrett tal-Eixample, famuż għall-binjiet Modernisti tiegħu, fl-hekk imsejjaħ assi aħdar pedonali sal-2030, u kkompleta l-ewwel erbgħa, fosthom Consell de Cent, sal-2023.

Għalkemm imħeġġa mill-pandemija, l-ispinta hija mmexxija mill-ambjent billi t-tieni l-akbar belt ta ’Spanja tfittex li ttejjeb il-kwalità tal-arja.

Il-Kummissjoni Ewropea talbet lill-ogħla qorti tal-UE tieħu azzjoni kontra Spanja fl-2019 wara li Madrid u Barċellona qabżu regolarment il-limiti legali fuq id-dijossidu tan-nitroġenu, u qalet li dan jista ’jikkawża kważi 9,000 mewt prematura fis-sena.

Hekk kif il-lockdown waqqaf it-traffiku, l-istazzjonijiet kollha ta ’monitoraġġ ta’ Barċellona s-sena l-oħra rreġistraw livelli ta ’tniġġis taħt il-limitu tal-UE għall-ewwel darba, skont l-aġenzija tas-saħħa pubblika tal-belt, li stmat li dan kien evita madwar 600 mewt u naqqas każijiet ġodda ta’ ażżma u kanċer tal-pulmun .

Is-sena li għaddiet, Barċellona pprojbixxa l-iktar vetturi li jniġġsu mill-belt, għalkemm f'Madrid skema simili sofriet daqqa ta 'ħarta fil-qrati.

Luca Telloli, membru tal-grupp ambjentali Eixample Respira, ħeġġeġ lil Barċellona biex tkun saħansitra aktar kuraġġuża fit-trażżin tat-tniġġis hekk kif madwar 350,000 vettura jsuqu mill-Eixample kuljum, u appella għal diskussjoni pubblika aktar miftuħa dwar il-pjanijiet tagħha.

Aqsam dan l-artikolu: