Kuntatt magħna

Strateġija avjazzjoni għall-Ewropa

Sema Uniku Ewropew: Il-MPE lesti biex jibdew in-negozjati

ippubblikat

on

Il-Kumitat tat-Trasport u t-Turiżmu, qal li l-immaniġġjar Ewropew tal-ispazju tal-ajru għandu jkun irfinat biex jottimizza r-rotot tat-titjiriet, inaqqas id-dewmien fit-titjiriet u jnaqqas l-emissjonijiet tas-CO2 TRAN.

Il-mandat ta ’negozjar dwar ir-riforma tar-regoli tal-Ajru Uniku Ewropew, adottat mill-Kumitat tat-Trasport u t-Turiżmu nhar il-Ħamis b’39 vot kontra seba’ u żewġ astensjonijiet, jipproponi modi biex tiġi mmodernizzata l-ġestjoni tal-ispazju tal-ajru Ewropew sabiex jitnaqqas id-dewmien fit-titjiriet, jiġu ottimizzati r-rotot tat-titjiriet , tnaqqas l-ispejjeż u l-emissjonijiet tas-CO2 fis-settur tal-avjazzjoni.

Ir-razzjonalizzazzjoni tal-ġestjoni tal-ispazju tal-ajru Ewropew

Il-Kumitat tat-Trasport L-MEPs iridu jnaqqsu l-frammentazzjoni fil-ġestjoni tal-ispazju tal-ajru Ewropew u jottimizzaw ir-rotot tat-titjira, jiġifieri jkollhom aktar titjiriet diretti. Huma jappoġġjaw ir-razzjonalizzazzjoni tas-sistema Ewropea tal-immaniġġjar tal-ispazju tal-ajru billi jistabbilixxu awtoritajiet superviżorji nazzjonali indipendenti (NSAs), responsabbli għall-ħruġ ta ’fornituri ta’ servizzi ta ’navigazzjoni tal-ajru u operaturi tal-ajruporti b’liċenzji ekonomiċi biex joperaw, kif ukoll l-implimentazzjoni ta’ pjanijiet ta ’prestazzjoni tal-immaniġġjar tal-ispazju tal-ajru, li għandhom jiġu stabbiliti mill-ġdid Korp ta ’Reviżjoni tal-Prestazzjoni, li jopera taħt l-awspiċi tal-Aġenzija tal-Avjazzjoni tas-Sikurezza tal-UE (EASA).

Ir-regoli dwar l-espansjoni tal-mandat tal-EASA ġew adottati bi 38 vot kontra 7 u 3 astensjonijiet. Il-kumitat ivvota wkoll favur li jingħata mandat għall-bidu ta 'taħditiet interistituzzjonali b'41 vot favur 5 u 2 astensjonijiet.

Titjiriet aktar ekoloġiċi

Il-MPE fil-Kumitat tat-Trasport u t-Turiżmu jisħqu li l-Ajru Uniku Ewropew għandu jsegwi l-Green Deal u jikkontribwixxi għall-għan tan-newtralità tal-klima sa tnaqqis ta '10% fl-emissjonijiet li jħallu impatt fuq il-klima

Il-Kummissjoni għandha tadotta l-miri ta 'prestazzjoni ta' l-UE dwar il-kapaċità, l-effiċjenza fl-infiq, it-tibdil fil-klima u l-protezzjoni ambjentali għas-servizzi ta 'navigazzjoni ta' l-ajru, jgħidu l-MPE. Huma jissuġġerixxu wkoll li l-imposti imposti fuq l-utenti ta ’l-ispazju ta’ l-ajru (linji ta ’l-ajru jew operaturi ta’ ajruplani privati) għall-provvista ta ’servizzi ta’ navigazzjoni ta ’l-ajru għandhom iħeġġuhom biex ikunu aktar favur l-ambjent, per eżempju, billi jippromwovu teknoloġiji ta’ propulsjoni nadifa alternattivi.

Iftaħ is-suq

Peress li l-MPE jridu aktar kompetizzjoni bejn il-kontrolluri tat-traffiku ta ’l-ajru, huma jissuġġerixxu li wieħed jew grupp ta’ stati membri għandhom jagħżlu l-fornituri tas-servizzi tat-traffiku ta ’l-ajru permezz ta’ sejħa għall-offerti kompetittiva, sakemm ma tirriżultax f’ineffiċjenza fl-ispejjeż, telf operazzjonali, klimatiku jew ambjentali, jew inferjuri kundizzjonijiet tax-xogħol. L-istess loġika tapplika meta tagħżel servizzi oħra ta 'navigazzjoni ta' l-ajru, bħal servizzi ta 'informazzjoni ta' komunikazzjoni, meteoroloġiċi jew ajrunawtiċi.

Kwotazzjonijiet tar-rapporteurs

Rapporteur tal-PE Marian-Jean Marinescu (EPP, RO) qal: “L-arkitettura attwali tal-ispazju tal-ajru tal-Ewropa hija mibnija skont il-fruntieri nazzjonali. Dan in-nazzjonaliżmu tal-avjazzjoni jfisser titjiriet itwal, iktar dewmien, spejjeż żejda għall-passiġġieri, emissjonijiet ogħla, u aktar tniġġis. Bi Sema Uniku Ewropew tassew u sistema Ewropea ta 'ġestjoni tal-arja unifikata, noħolqu arkitettura ġdida tal-ispazju tal-ajru bbażata mhux fuq il-fruntieri iżda fuq l-effiċjenza. Sfortunatament, il-pożizzjoni adottata reċentement mill-Kunsill hija bbażata fuq tħassib nazzjonali. Għalhekk inħeġġu lill-Istati Membri jtiru 'l fuq, sabiex fl-aħħar inkunu nistgħu nindirizzaw il-problemi ta' spejjeż, frammentazzjoni u emissjonijiet li jolqtu l-avjazzjoni Ewropea ".

Ir-rapporteur dwar ir-regoli tal-EASA, Bogusław Liberadzki (S&D, PL), żied: "Aħna nemmnu bis-sħiħ li l-Ajru Uniku Ewropew għandu jiġi implimentat malajr biex iġib standards u proċeduri Ewropej aktar komuni bejn l-istati membri. Wara l-kriżi COVID-19, aħna lesti li nagħtu spinta lill-effiċjenza ekonomika u ambjentali fl-avjazzjoni Ewropea. "

Passi li jmiss

Dan il-vot dwar ir-regoli tal-Ajru Uniku Ewropew jikkostitwixxi l-aġġornament tal-pożizzjoni ta ’negozjar tal-Parlament adottata lura fl-2014 u għalhekk jikkonferma mill-ġdid ir-rieda tal-MPE li jibdew taħdidiet interistituzzjonali mal-Kunsill tal-UE dalwaqt. In-negozjati dwar ir-regoli tal-Aġenzija tas-Sikurezza tal-Avjazzjoni tal-UE (EASA) huma mistennija li jibdew b’mod parallel, wara li r-riżultat tal-vot tal-kumitat jitħabbar fil-plenarja, possibilment matul is-sessjoni ta ’Ġunju II jew ta’ Lulju.

Aktar informazzjoni

Strateġija avjazzjoni għall-Ewropa

Sema Uniku Ewropew: Tnaqqis tal-emissjonijiet u tnaqqis tad-dewmien

ippubblikat

on

Il-MPE jridu jimmodernizzaw il-ġestjoni tal-ispazju tal-ajru tal-UE biex tagħmilha aktar effiċjenti u ekoloġika, Soċjetà.

L-aġġornament tar-regoli tal-Ajru Uniku Ewropew għandu jgħin lis-settur tal-avjazzjoni jsir aktar effiċjenti, billi tiżgura titjiriet iqsar permezz ta ’rotot aktar diretti u b’hekk tnaqqas l-emissjonijiet tal-gassijiet serra, jgħidu l-MPE.

L-inizjattiva tal-Ajru Uniku Ewropew tnediet fl-1999, f'perjodu mmarkat minn żieda kbira fit-titjiriet u dewmien dejjem jikber li enfasizzaw il-ħtieġa għal koordinazzjoni aħjar.

Il-MPE jridu li r-regoli jiġu riformati biex l-ispazju tal-ajru tal-UE jsir inqas frammentat u titjieb il-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru. Dan iżid is-sikurezza u l-effiċjenza, inaqqas l-ispejjeż u jibbenefika l-ambjent.

Bħalissa, il-linji tal-ajru jistgħu ma jtirux direttament lejn il-punt tal-inżul. Huma jistgħu jkunu jridu jevitaw li jtiru fuq stati bi ħlasijiet ogħla, jevitaw żoni militari jew jieħdu rotta itwal biex jevitaw it-temp. Dan jista 'jfisser titjiriet itwal u aktar emissjonijiet. Il-frammentazzjoni tista 'wkoll tikkawża dewmien minħabba koordinazzjoni inqas mill-aħjar.

Il-MPE jgħidu li r-regoli dwar il-ġestjoni tal-ispazju tal-ajru għandhom jiġu żviluppati aktar u adattati għas-swieq li qed jevolvu, il-ġdid ambjent diġitali u il-Ftehim Ekoloġiku Ewropew. Huma qed jinsistu għal regoli ġodda li jgħinu biex jinkiseb sa 10% tnaqqis fl-emissjonijiet tal-gassijiet serra, billi jevitaw rotot itwal u jippromwovu teknoloġiji aktar nodfa.

Huma jridu wkoll jagħmlu l-ispazju tal-ajru Ewropew aktar kompetittiv u jappoġġjaw l-għażla tal-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u servizzi oħra ta ’navigazzjoni tal-ajru bħall-komunikazzjoni u s-servizzi meteoroloġiċi permezz ta’ offerti kompetittivi.

Sfond

Ir-regoli attwali tal-Ajru Uniku Ewropew jmorru mill-2009. Il-Kummissjoni Ewropea pproponiet reviżjoni fl-2013 li ġiet adottata mill-Parlament fl-2014. Wara l-falliment tal-Kunsill li jerġa 'jdaħħal il-ftehim, il-Kummissjoni pproponiet aġġornament konformi mal-Green Deal Ewropew fl-2020.

Fis-17 ta 'Ġunju 2021, il-kumitat tat-trasport u t-turiżmu tal-Parlament aġġorna l-mandat tan-negozjati tagħhom dwar Riforma tal-Ajru Uniku Ewropew u adottaw il-pożizzjoni tagħhom dwar tespandi l-mandat tal-Aġenzija tas-Sikurezza tal-Avjazzjoni tal-Unjoni Ewropea biex taġixxi bħala korp ta 'analiżi tal-prestazzjoni. Wara li tħabbret din l-aħħar pożizzjoni matul is-sessjoni plenarja ta 'Lulju, il-MPE huma lesti għan-negozjati mal-Kunsill.

Sir af aktar 

Kompli Qari

Strateġija avjazzjoni għall-Ewropa

Il-Kummissjoni tappella għal soluzzjonijiet sempliċi għall-konsumaturi li jfittxu kumpens għal titjiriet ikkanċellati

ippubblikat

on

Il-Kummissjoni Ewropea u l-awtoritajiet tal-konsumaturi qed jitolbu lill-linji tal-ajru biex itejbu l-immaniġġjar tagħhom tal-kanċellazzjonijiet tat-titjira. Il-Kummissjoni u l-awtoritajiet nazzjonali tal-konsumaturi appellaw lil-linji tal-ajru biex itejbu kif jittrattaw il-kanċellazzjonijiet fil-kuntest tal-pandemija COVID-19. 

Il-linji tal-ajru li joperaw fl-UE huma mħeġġa jtejbu l-prattiki tagħhom bl-għajnuna ta ' lista ta 'miżuri imfassal b'mod konġunt mill-Kummissjoni u l-grupp għall-protezzjoni tal-konsumatur, in-netwerk CPC. L-inizjattiva hija bi tweġiba għan-numru enormi ta ’lmenti tal-konsumaturi riċevuti minn dawk li jippruvaw jeżerċitaw id-drittijiet tal-passiġġieri tal-ajru tagħhom u hija bbażata fuq ir-riżultati ta’ stħarriġ imniedi aktar kmieni din is-sena biex tinġabar dejta dwar l-immaniġġjar tal-ilmenti minn 16-il linja tal-ajru maġġuri. L-analiżi tat-tweġibiet ipprovduti enfasizzat firxa ta ’kwistjonijiet, inklużi xi linji tal-ajru li jippreżentaw id-dritt għal rimborż fi flus inqas prominenti minn għażliet oħra bħal tibdil tar-rotta jew vawċers, u jimplika li r-rimborż huwa att ta’ rieda tajba, aktar milli legali obbligu.

Il-Kummissarju għall-Ġustizzja Didier Reynders qal: “Irċevejna ħafna ilmenti mill-konsumaturi iżda ħdimna wkoll mill-qrib mal-linji tal-ajru biex nifhmu fejn hemm nuqqasijiet u għaliex. Il-linji tal-ajru għandhom jirrispettaw id-drittijiet tal-konsumaturi meta t-titjiriet jiġu kkanċellati. Illum qed nitolbu soluzzjonijiet sempliċi biex il-konsumaturi jingħataw ċertezza wara perjodu ta 'taqlib estrem. " 

Il-Kummissarju tat-Trasport ta ’l-UE Adina Vălean, qalet:“ Bħalissa qed nivvalutaw għażliet regolatorji biex insaħħu l-protezzjoni tal-passiġġieri. Se nkomplu naħdmu mal-awtoritajiet nazzjonali biex id-drittijiet tal-passiġġieri jiġu kkomunikati, implimentati u infurzati kif suppost. Il-passiġġieri għandu jkollhom għażla vera bejn vawċers u rifużjonijiet.

"Il-biċċa l-kbira tal-linji ta 'l-ajru mistħarrġa ma ħallsux lura lill-passiġġieri fil-limitu ta' żmien ta 'sebat ijiem previst mil-liġi ta' l-UE. Huma għandhom jieħdu azzjoni biex jiżguraw li dan id-dewmien jiġi rispettat għall-prenotazzjonijiet ġodda kollha - kemm jekk mixtrija direttament jew permezz ta 'intermedjarju - u biex jassorbu malajr ix-xogħol b'lura ta 'rimborżi pendenti, sa mhux aktar tard mill-1 ta' Settembru 2021. "

L-organizzazzjoni Ewropea tal-konsumatur (BEUC) qalet: "Għaddiet kważi sena u nofs minn meta beda COVID19 u ħafna linji tal-ajru għadhom jiksru l-liġi tal-konsumatur."

Kompli Qari

Strateġija avjazzjoni għall-Ewropa

Is-settur tal-avjazzjoni jilqa 'l-Protokoll aġġornat tas-Sikurezza tas-Saħħa tal-Avjazzjoni tal-EASA-ECDC

ippubblikat

on

Assoċjazzjonijiet ewlenin tal-avjazzjonilaqa 'l-aħħar ta' l-Aġenzija ta 'l-Unjoni Ewropea għas-Sikurezza ta' l-Avjazzjoni (EASA) u ċ-Ċentru Ewropew għall-Prevenzjoni u l-Kontroll tal-Mard (ECDC) COVID-19 Protokoll tas-Sikurezza tas-Saħħa tal-Avjazzjoni, li tirrikonoxxi l-iżviluppi epidemjoloġiċi pożittivi madwar l-Ewropa u riskju baxx ta ’trasmissjoni tal-virus waqt l-ivvjaġġar bl-ajru bħala parti minn miżuri aġġornati biex l-ivvjaġġar jinżamm sikur u bla xkiel għall-passiġġieri dan is-sajf. Għall-ewwel darba, il-Protokoll jappoġġja l-użu ta ’Testijiet ta’ Antiġeni Rapidi, partikolarment għal passiġġieri li jivvjaġġaw minn żoni ta ’riskju għoli - u jitlob ukoll għall-armonizzazzjoni tal-miżuri madwar l-Ewropa.

Dan wara l-adozzjoni tal-ġimgħa li għaddiet tal-aħħar Rakkomandazzjonijiet tal-Kunsill li jappoġġjaw il-bidu mill-ġdid tal-ivvjaġġar intra-UE u minn pajjiżi terzi, billi jagħmlu użu mis-sistema taċ-Ċertifikat COVID Diġitali tal-UE (DCC). L-Istati Membri issa għandhom jimplimentaw is-sistema DCC sal-1 ta 'Lulju. Il-pajjiżi tal-UE qabbdu s-sistemi ta ’ċertifikati nazzjonali tagħhom mal-portal tal-UE qabel l-iskadenza.

Il-Protokoll aġġornat jirrepeti r-Rakkomandazzjoni tal-Kunsill mill-10 ta ’Ġunju 2021, u jipproponi:“ Nies li huma kompletament imlaqqma kontra COVID-19 jew li rkupraw mill-marda fl-aħħar 180 jum m’għandhomx ikunu soġġetti għal testijiet jew kwarantina, sakemm ma jkunux ġejjin minn żona ta ’riskju għoli ħafna jew fejn qed tiċċirkola Varjant ta’ Tħassib. Għal vjaġġar minn destinazzjonijiet bħal dawn, jista 'jiġi kkunsidrat ir-rekwiżit għal test negattiv. Dan jista 'jkun jew Test ta' Sejbien ta 'l-Antiġeni Rapidu (RADT) meħud mhux aktar minn 48 siegħa qabel il-wasla jew test tal-PCR mhux aktar minn 72 siegħa qabel il-wasla. "

Fi stqarrija konġunta, is-sitt assoċjazzjonijiet qalu: “Il-protezzjoni tas-saħħa pubblika, inkluża dik tal-persunal tagħna u l-passiġġieri tagħna, tkompli tkun il-prijorità numru wieħed tal-avjazzjoni matul din il-pandemija. Wara programmi ta 'tilqim ta' suċċess madwar l-Ewropa u prospetti epidemjoloġiċi mtejba, dawn il-linji gwida aġġornati huma f'waqthom ħafna u se jgħinu biex jiġi żgurat vjaġġ tal-passiġġieri bla xkiel u bla periklu. Qed niddependu fuq l-Istati Membri tal-UE biex issa jagħtu s-sehem tagħhom u jaġġornaw il-miżuri eżistenti kif xieraq, sabiex il-passiġġieri jkunu jafu x'għandhom jistennew. Dan huwa importanti ħafna biex terġa 'tinkiseb il-kunfidenza tal-passiġġieri u biex tgħin l-irkupru tas-settur tagħna. "

L-assoċjazzjonijiet jilqgħu wkoll l-aġġornamenti li ġejjin għall-Protokoll:

  • Flessibbiltà rigward ir-rekwiżit għal distanza fiżika kontinwa fl-ajruporti, peress li passiġġieri kompletament imlaqqma, irkuprati jew ittestjati biss se jkunu qed jivvjaġġaw. Dan jgħin biex itaffi l-isfidi operattivi maħluqa mill-miżuri preċedenti ta 'distanza fiżika. Kemm l-ajruporti kif ukoll l-inġenji tal-ajru jibqgħu ambjenti estremament siguri.
  • Mill-perspettiva tas-sigurtà tas-saħħa, il-verifika tad-DCC hija organizzata l-aħjar barra qabel it-tluq.
  • L-ittestjar, fejn meħtieġ, għandu jsir qabel titjira aktar milli mal-wasla jew waqt it-transitu;
  • Il-kontrolli tad-dokumenti għandhom ikunu limitati għal kontroll wieħed qabel il-vjaġġ. Kontrolli ripetuti, eż. Ukoll mal-wasla, ftit li xejn iservu għal skop mediku u jistgħu jwasslu għal kju bla bżonn.

L-Ewropa issa għandha l-għodda kollha: id-DCC, Formola diġitali għall-Lokalizzar tal-Passiġġieri (dPLF) u r-Rakkomandazzjonijiet tal-Kunsill dwar vjaġġar internazzjonali u intra-UE biex jiġi żgurat ftuħ mill-ġdid sikur u bla xkiel tal-ivjaġġar bl-ajru dan is-sajf. Hekk kif ir-rati tat-tilqim jiżdiedu u s-sitwazzjoni epidemjoloġika tkompli titjieb, is-sitt assoċjazzjonijiet jistennew li l-aħħar miżuri preventivi jiġu skalati aktar lura jew imneħħija kif xieraq, f'konformità ma 'tnaqqis fil-livell ta' riskju ġenerali.

Kompli Qari
reklam
reklam

Trending