Kunsill tat-Trasport fuq 3 Diċembru fi Brussell

Punti ewlenin tal-aġenda għall-Ministri tat-Trasport:

• Sema Uniku Ewropew II +
• 4^th Pakkett Ferrovjarju
• Laqgħa Ministerjali tad-Danubju

1. Sema Uniku Ewropew 2+

X'inhu mistenni f'dan il-Kunsill? Il-ministri se jiddiskutu l-adozzjoni ta 'approċċ ġenerali dwar il-proposti tal-Kummissjoni dwar l-Ajru Uniku Ewropew 2+.

Pożizzjoni tal-Kummissjoni: Il-Kummissjoni jiddispjaċiha li l-progress fuq il-fajl ġie mblukkat għal żmien twil u tħeġġeġ lill-ministri tat-Trasport biex jappoġġjaw il-fajl fil-presidenza Latvjana li jmiss.

Sfond: L-inizjattiva SES 2 + tidher li tmur kontra l-kriżi tal-kapaċità billi n-numru ta 'titjiriet huwa mbassar li jiżdied b'50% matul l-20 sena li ġejjin. L-ineffiċjenzi fl-ispazju tal-ajru frammentat tal-Ewropa jġibu spejjeż żejda ta 'kważi 5 biljun Euro kull sena għal-linji tal-ajru u l-klijenti tagħhom. Huma jżidu 42 kilometru mad-distanza ta 'titjira medja li ġġiegħel lill-inġenju tal-ajru jaħarqu aktar fjuwil, jiġġeneraw aktar emissjonijiet, iħallsu aktar fi ħlasijiet tal-utent għaljin u jsofru dewmien akbar. L-Istati Uniti jikkontrollaw l-istess ammont ta ’spazju ta’ l-ajru, b’aktar traffiku, bi kważi nofs l-ispiża. F'Marzu 2014 il-Parlament Ewropew ivvota biex jappoġġja t-tisħiħ u l-imbuttar 'il quddiem tal-inizjattiva Sema Uniku Ewropew 2+ (SES 2+) bħala pass ewlieni biex titħaffef l-implimentazzjoni tal-Ajru Uniku Ewropew.

Aktar informazzjoni

IP / 14 / 258
MEMO-13-525

reklam

2. Ir-4 Pakkett Ferrovjarju

X'inhu mistenni f'dan il-Kunsill? Il-Kummissjoni tistenna li d-dibattitu politiku jkompli fl-4^th Pakkett Ferrovjarju, li se jiffoka fuq il-ftuħ tas-suq domestiku, aċċess ġust u ugwali għan-netwerk, trasparenza finanzjarja u l-għoti kompetittiv ta 'kuntratti ta' servizz pubbliku.

Sfond: F’Jannar 2013, il-Kummissjoni adottat pakkett ta ’miżuri biex twassal kwalità aħjar u aktar għażla fis-servizzi ferrovjarji fl-Ewropa (ir-Raba’ Pakkett Ferrovjarju). Il-ferrovija hija parti vitali tat-trasport tal-UE, bi rwol ewlieni fl-indirizzar tad-domanda dejjem tikber tat-traffiku, il-konġestjoni, is-sigurtà tal-fjuwil u d-dekarbonizzazzjoni. Iżda bosta swieq ferrovjarji Ewropej bħalissa qed jiffaċċjaw staġnar jew tnaqqis.

Il-Kummissjoni pproponiet miżuri estensivi biex tinkoraġġixxi aktar innovazzjoni fil-ferroviji tal-UE billi tiftaħ is-swieq domestiċi tal-passiġġieri tal-UE għall-kompetizzjoni, kif ukoll riformi sostanzjali tekniċi u strutturali li jakkumpanjawhom.

Wara li l-Kunsill laħaq ftehim politiku dwar l-aspetti tekniċi tal-pakkett (IP / 14 / 643), huwa beda l-eżami tal-aspetti relatati mas-suq f'Lulju 2014

Aktar informazzjoni

IP / 13 / 65
MEMO / 13 / 45
Vidjow: Il-futur tal-ferrovija fl-Ewropa

3. Laqgħa ministerjali tad-Danubju

X'inhu mistenni f'dan il-Kunsill? Wara l-laqgħa tal-Kunsill, il-ministri tat-trasport ta 'l-istati tax-xatt tad-Danubju se jiltaqgħu biex jiddiskutu numru ta' impenji biex japprovaw il-Master Plan għar-rijabilitazzjoni u l-manutenzjoni tax-xmara u t-tributarji tagħha. Il-ministri ta 'l-Awstrija, il-Bulgarija, il-Kroazja, il-Ġermanja , Il-Moldova, ir-Rumanija, is-Slovakkja, l-Ukraina, il-Bożnja u Ħerzegovina, is-Serbja u l-Ungerija huma mistennija jiffirmaw il-konklużjonijiet.

Sfond: Il-laqgħa hija organizzata biex terġa ’tafferma l-impenji u l-obbligi eżistenti biex iżżomm il-kanali navigabbli għal standard ta’ navigazzjoni tajjeb u tieħu miżuri biex tindirizza problemi bħal ilma baxx jew silġ.

Aktar informazzjoni

Kuritur TEN-T Rhine-Danube
Pjan ta 'Investiment għall-Ewropa: X'inhuma l-ħtiġijiet ta' investiment għat-trasport?