Kuntatt magħna

ekonomija

Punt ta’ Referenza tar-Rata tal-Merkanzija bit-Toroq Ewropew Q4 2023: Is-suq tal-kuntratti jżomm imma s-suq spot jonqos

SHARE:

ippubblikat

3 xhur ilu

on

Aħna nużaw is-sinjal tiegħek biex nipprovdu kontenut b'modi li tajt il-kunsens tagħhom u biex intejbu l-fehim tagħna dwarek. Tista 'tħassar l-abbonament fi kwalunkwe ħin.

L-indiċi tar-rati Ewropej tal-merkanzija bit-triq Upply x Ti x IRU juri li l-indiċi tar-rata spot Q4 naqas b'14.8 punti sena wara sena. Madankollu, it-tnaqqis trimestrali fl-indiċi tar-rati kuntrattwali kien limitat għal 0.9 punti, minħabba spejjeż għoljin u, b'mod partikolari, iż-żidiet fil-pedaġġ fl-4 tal-2023.L-indiċi spot naqas 4.5 punti kwart fuq tliet xhur (QoQ) għal 123.8 punti.

Issa niżel b'14.8 punti sena wara sena (YoY). L-indiċi tal-kuntratt żdied għat-tieni kwart konsekuttiv, sa 1.7 punti QoQ għal 129.4. Il-waqgħa YoY kienet biss 0.9 punti. L-Indiċi ta' Benchmark tar-Rata Ewropea tal-Merkanzija fit-Toroq tal-Q4 2023 kien 123.8, 4.5 punti inqas minn Q3 2023 u 14.8 punti 'l isfel YoY.The Q4 2023 European Road Freight Contract Rate Benchmark Index kien ta' 129.4. punti ogħla milli f’Q1.7 3 u 2023 punti inqas minn Q0.9 4.

Żidiet fil-prezz tan-nollijiet fil-Ġermanja f’Diċembru li għadda għenu biex imexxu żieda ta’ 8.3 punti fl-indiċi tar-rati domestiċi Ġermaniżi. Fil-Ġermanja, l-IRU tistma li l-ispiża addizzjonali tan-nolijiet se tkun ta’ EUR 6,700 għal kull trakk fis-sena, filwaqt li l-ispiża tan-nolijiet il-ġodda introdotti se tkun tkun EUR 730 għal kull trakk fis-sena fl-Awstrija. Id-domanda baxxa x'aktarx li żżomm ir-rati tal-merkanzija mrażżna fl-2024.

Madankollu, in-nollijiet ġodda li qed jiġu introdotti fuq il-bażi tal-ispiża għolja se jżommu pressjoni 'l fuq fuq ir-rati fl-ewwel nofs tas-sena. Dan x'aktarx li jsostni r-rati tal-kuntratt u jillimita aktar waqgħat fit-tkabbir tar-rata spot.Id-domanda dgħajfa u li qed tonqos għat-trasport tal-merkanzija bit-triq madwar l-Ewropa naqqset ir-rati spot, filwaqt li r-rati tal-kuntratt baqgħu għoljin minħabba l-pressjoni tal-ispiża.

L-indiċi spot issa qiegħed 5.5 punti taħt l-indiċi tal-kuntratt, li jfisser li r-rati spot issa huma eqreb lejn il-livell bażi tagħhom mir-rati tal-kuntratt. Taħlita ta’ waqgħat spot immexxija minn tnaqqis fid-domanda industrijali, minbarra żidiet fil-kuntratt ikkawżati minn nollijiet ġodda ta’ emissjonijiet u tkabbir ġenerali fl-ispejjeż, irriżultaw fi prezzijiet tal-kuntratt li telgħu 'l fuq mir-rati spot minn bliet Ġermaniżi għal Pariġi, Birmingham, Milan, Lille, Madrid, Rotterdam, u Antwerp.

 Peress li r-rati żdiedu fl-ewwel nofs tal-2022, it-tnaqqis fil-konsum ikkawżat minn prezzijiet dejjem jogħlew kien il-katalist primarju għal tnaqqis konsistenti tar-rati spot. Madankollu, fi klima ġdida ta 'inflazzjoni mnaqqsa, il-konsum issa issetilja f'livelli aktar baxxi, li jirriżulta f'volumi aktar baxxi ta' merkanzija bit-triq.

Thomas Larrieu, il-Kap Eżekuttiv ta' Upply, jikkummenta: “Fil-bidu tal-2024, il-baħħara issa għandhom aċċess għal rati spot li huma aktar baxxi mir-rati kuntrattwali. Din is-sena, l-operaturi tat-trasport bit-triq se jkollhom ilaħħqu ma’ tnaqqis fid-domanda Ewropea, li diġà ilha għaddejja għal diversi xhur, u mal-imprevedibbiltà tal-ispejjeż tagħhom. Issa huwa ż-żmien li taċċellera l-adozzjoni ta' għodod diġitali, li jipprovdu viżibilità u jippermettu l-ottimizzazzjoni tad-dħul.

“L-ispejjeż żdiedu b’mod ġenerali matul it-tliet snin ta’ qabel. Ix-xogħol (+28.2%), il-manutenzjoni u t-tiswija (+20.4%), it-tajers (+21.6%), l-ispare parts (+13.5%), u l-assigurazzjoni (+8.7%) kollha żdiedu b’mod konsiderevoli u kkontribwew għal bażi ta’ spejjeż partikolarment minfuħa . Dan huwa r-riżultat tal-inflazzjoni li tgħaddi mis-sistema, li żżid pressjoni 'l fuq għar-rati u tevita tnaqqis fir-rata.

In-nollijiet il-ġodda tal-Ġermanja bbażati fuq l-emissjonijiet daħlu fis-seħħ fl-1 ta' Diċembru 2023, u b'mod effettiv żiedu n-nollijiet għal vetturi ta' merkanzija tqila fit-toroq Ġermaniżi b'madwar 80%. Skont GVN, il-Loer Saxony Carrier Association, din iż-żieda se tirriżulta fi spiża addizzjonali ta’ EUR 300,000 fix-xahar għal xi wħud mill-membri tagħha. Dan jista 'jitkejjel fl-indiċi tar-rata domestika tal-merkanzija bit-triq tal-Ġermanja, li wera li r-rati żdiedu bi 8.3 punti f'Diċembru.

L-IRU tistma li n-nollijiet il-ġodda jintroduċu spiża annwali addizzjonali ta’ EUR 6,700 għal kull trakk fil-Ġermanja. Dan jassumi li t-trakkijiet Ġermaniżi jwettqu 60 % tal-operazzjonijiet nazzjonali tat-trasport tal-merkanzija bit-triq fuq netwerk ta’ toroq bi ħlas, filwaqt li jafu li 55 % tal-volumi tal-merkanzija huma ttrasportati b’vetturi artikolati b’aktar minn ħames fusien u konformi mal-istandards EURO VI, u li dawn il-vetturi jirrappreżentaw 30 %. tal-flotta Ġermaniża. Billi n-nollijiet il-ġodda fl-Awstrija, introdotti fl-1 ta' Jannar 2024, huma mistennija li jżidu l-ispejjeż annwali għal kull trakk b'EUR 730.

Vincent Erard, Direttur Anzjan tal-IRU għall-Istrateġija u l-Iżvilupp, iżid: “Is-settur Ewropew tat-trasport bit-triq qed jiffaċċja domanda industrijali li qed tonqos, li qed tiġbed ir-rati spot. Iżda r-rati tal-kuntratt jibqgħu għoljin minħabba l-pressjoni tal-ispejjeż immexxija minn taxxi ġodda fuq it-taxxi tas-CO₂ u żidiet ġenerali fl-ispejjeż. Il-kumpaniji tat-trasport qed jadattaw għal sfidi operattivi, finanzjarji u ambjentali biex jissodisfaw id-domanda futura tat-trasport. L-isforzi tagħhom jeħtieġ li jkunu appoġġjati minn appoġġ finanzjarju għat-tranżizzjoni ekoloġika, l-użu ta’ infrastruttura tal-iċċarġjar u r-riforniment, żoni ta’ parkeġġ aktar sikuri u sikuri, kundizzjonijiet tax-xogħol imtejba għas-sewwieqa, u diġitalizzazzjoni komprensiva tad-dokumenti tat-trasport. Nistgħu wkoll nistennew domanda dejjem tikber għas-sewwieqa fis-snin li ġejjin, b'madwar 745,000 pożizzjoni ta' xufiera ta' trakk mhux mimlija sal-2028, u b'hekk spejjeż ta' sewwieqa potenzjalment ogħla. Il-kontribut indispensabbli tal-industrija tat-trasport bit-triq għall-ekonomija u s-soċjetà kollha m'għandux jiġi sottovalutat.

"Michael Clover, il-Kap tal-Iżvilupp Kummerċjali ta' Ti, jgħid: “Il-pressjoni tal-ispiża tat-trasport tal-merkanzija bit-triq tibqa’ tiġi hekk kif iż-żidiet fl-ispiża tal-fjuwil u tax-xogħol issa huma miżjuda ma’ nollijiet ġodda li jidħlu fis-seħħ madwar l-Ewropa. Kif turi d-dejta għall-Ġermanja, nistgħu nistennew li dawn in-nollijiet ġodda jwasslu għal żidiet reali fir-rati transazzjonali tal-merkanzija bit-triq hekk kif jiġu implimentati f’pajjiżi differenti matul l-2024, u b’hekk jistabbilixxu linja bażi ġdida tal-prezzijiet.” Kontrazzjoni tal-produzzjoni industrijali u tnaqqis fl-ordnijiet ġodda. jidher li se jieħu f'idejh il-mant deflazzjonarju minn domanda tal-konsumatur li issa ġiet stabbilita. Dan x'aktarx jipproduċi aktar tnaqqis fir-rati, speċjalment fis-suq spot. Madankollu, l-estensjoni tas-sistema l-ġdida ta’ pedaġġi bbażata fuq l-emissjonijiet għal pajjiżi Ewropej oħra hija mistennija li tkompli tgħolli bażi ta’ spiża tal-merkanzija bit-triq diġà elevata. Dan jista' jpoġġi pressjoni 'l fuq fuq ir-rati tal-kuntratt filwaqt li jillimita t-tnaqqis fil-prezzijiet u jagħfas il-marġini fis-suq spot.
Dwar il-Punt Ewropew tar-Rata tal-Merkanzija bit-Toroq
Ir-rapport tal-Valutazzjoni ta' Referenza Ewropea tat-Triq tal-Merkanzija huwa mfassal biex jipprovdi viżibilità akbar tal-iżvilupp tar-rata tal-merkanzija madwar l-Ewropa.Għafas hawn biex tniżżel kopja tar-rapport sħiħ tal-benchmark.Dwar Transport Intelligence (Ti)
Ti hija s-sors ewlieni fid-dinja ta 'intelliġenza tas-suq għall-industrija tal-loġistika u tat-trasport tal-merkanzija bit-triq, li tipprovdi dejta u analiżi permezz tas-serje tagħha ta' rapporti dwar it-Trasport tal-Merkanzija bit-Toroq Ewropew, database ta 'intelliġenza tal-Katina tal-Provvista Globali (GSCi) u servizzi ta' konsulenza esperta.
www.ti-insight.com 

Dwar Upply
Upply, pjattaforma teknoloġika li sservi lill-professjonisti tat-trasport tal-merkanzija, tiddisinja u tiżviluppa soluzzjonijiet biex tgħin lit-trasportaturi, it-trasportaturi u l-burdnara jisfruttaw il-potenzjal sħiħ tad-diġitalizzazzjoni biex iservu n-negozju tagħhom. Billi tgħaqqad il-kompetenza tat-trasport u x-Xjenza tad-Data, mill-2018 Upply ilha tiżviluppa s-soluzzjoni Smart tagħha ddedikata għall-benchmarking, il-monitoraġġ u l-analiżi tar-rati tal-merkanzija. Bħala l-mexxej fil-benchmarking għat-trasport tal-merkanzija bit-triq Ewropew, Smart jgħin lill-atturi tal-katina tal-provvista jieħdu deċiżjonijiet b'għarfien sħiħ tas-suq u jottimizzaw l-investimenti tagħhom fit-trasport. Il-kumpanija hija bbażata f'Pariġi u bħalissa għandha aktar minn 60 impjegat iddedikati għall-iżvilupp tas-soluzzjonijiet teknoloġiċi uniċi tagħha.
www.upply.comDwar IRU
L-IRU hija l-organizzazzjoni dinjija tat-trasport bit-triq, li tippromwovi t-tkabbir ekonomiku, il-prosperità u s-sikurezza permezz tal-mobilità sostenibbli tan-nies u l-merkanzija. Bħala l-vuċi ta 'aktar minn 3.5 miljun kumpanija li joperaw servizzi ta' mobilità u loġistika fir-reġjuni globali kollha, l-IRU tmexxi soluzzjonijiet biex tgħin lid-dinja timxi aħjar.
www.iru.org 

Aqsam dan l-artikolu:

Suġġetti Relatati:
EU Reporter jippubblika artikli minn varjetà ta' sorsi esterni li jesprimu firxa wiesgħa ta' opinjonijiet. Il-pożizzjonijiet meħuda f'dawn l-artikoli mhumiex neċessarjament dawk ta' EU Reporter.
reklam

Trending