#Dieselgate 1st anniversarju: Marki kollha tal-karozzi diżil fl-Ewropa huma saħansitra jniġġsu aktar minn Volkswagen jgħid studju

Hekk kif 'Dieselgate' jagħlaq sena, a studju ġdid minn Transport & Environment (T&E) jiżvela li Volkswagen bħalissa qed tbiegħ il-vetturi diesel l-inqas li jniġġsu (Euro 6). Minkejja dan, il-marka li qabdet tqarraq fl-Istati Uniti għandha wkoll l-aktar vetturi Euro 5 li jniġġsu bil-kbir fit-triq, li nbiegħu bejn l-2011 u l-2015.

Il-prestazzjoni aħjar ta 'karozzi Volkswagen Ewro 6 m'għandha x'taqsam xejn mal-Dieselgate, iżda ma' għażliet teknoloġiċi aħjar magħmula qabel l-fqigħ iskandlu. Ir-rapport Dieselgate: Min? Xiex? Kif? sabet ukoll li mhux wieħed marka waħda tikkonforma mal-limiti aħħar tniġġis tal-arja ( "Euro 6") għall-karozzi diżil u vannijiet fid-dinja reali tas-sewqan.

T&E analizza d-dejta tat-test tal-emissjonijiet minn madwar 230 mudell ta 'karozza diesel. Id-dejta ttieħdet mill-investigazzjonijiet immexxija mill-gvernijiet Ingliżi, Franċiżi u Ġermaniżi, kif ukoll dejtabejż pubblika kbira. klassifikazzjoni l-manifatturi tal-karozzi "kienet mibnija bl-figuri fit-triq ta 'prestazzjoni aktar imkejla fid-dinja reali tas-sewqan. Is-sejbiet ewlenin għal kull marka tal-karozzi huma: Fiat u Suzuki karozzi diżil fuq medja darbiet 15 jniġġsu aktar mil-limitu NOx legali; vetturi Renault 'Nissan jaqbeż il-limitu b'aktar minn darba 14; marki General Motors "Opel / Vauxhall iniġġsu darbiet 10 aktar waqt karozzi diżil Volkswagen jniġġsu doppju ta 'kemm l-istandard Euro 6.

Greg Archer, direttur ta 'vetturi nodfa fit-T&E, qal: "Sena wara li l-Istati Uniti qabdu lil Volkswagen iqarrqu, il-produtturi tal-karozzi kollha jibqgħu jbigħu karozzi diesel li jniġġsu bil-kbir bil-konnivenza tal-gvernijiet Ewropej. L-industrija tal-karozzi qabdet ir-regolaturi tagħha, u l-pajjiżi Ewropej issa jridu jiddefendu għaċ-ċittadini tagħhom u jwaqqfu din il-kopertura skandaluża. It-teħid lura biss tal-karozzi diesel li jagħmlu l-ħsara se jnaddaf l-arja tagħna u jerġa 'jġib il-kredibilità fis-sistema legali ta' l-Ewropa. "

29 miljun karozza u vann tad-diżil 'maħmuġin' li qed isuqu fit-toroq tal-Ewropa llum

reklam

Il-kalkoli tat-T & E juru wkoll li llum 29 miljun karozza u vann diesel qed isuqu fit-toroq tal-Ewropa li nikklassifikaw bħala 'maħmuġin', li jfisser li, għal karozzi Euro 5, huma mill-inqas tliet darbiet aktar mil-limitu rilevanti ta 'NOx. Waħda biss minn kull erba 'vetturi diesel irreġistrati mill-2011 tilħaq dawn il-limiti minimi. Dawn il-vetturi ġew approvati għall-bejgħ mill-awtoritajiet nazzjonali tal-approvazzjoni tat-tip, prinċipalment fil-Ġermanja, Franza, ir-Renju Unit, Spanja, l-Italja, il-Lussemburgu u l-Olanda. L-akbar numru ta 'diżil' maħmuġ 'jinstab fit-toroq Franċiżi (5.5 miljun), segwit mill-Ġermanja (5,3 miljun), ir-Renju Unit (4,3 miljun), l-Italja (3,1 miljun), Spanja (1,9 miljun) u l-Belġju (1,4 miljun).

"L-iskandlu veru ta 'Dieselgate fl-Ewropa huwa li r-regolaturi nazzjonali jagħlqu għajnejhom għall-evidenza evidenti ta' qerq tat-test bl-uniku skop li jipproteġu l-produtturi tal-karozzi nazzjonali tagħhom jew in-negozju tagħhom stess. Dan qed joqtol għexieren ta 'eluf ta' nies kull sena. Għandna bżonn Ewropew għassies biex iwaqqaf lill-istati membri tal-UE jipproteġu ċ-champions nazzjonali tagħhom u biex jiżguraw li s-suq uniku għall-vetturi jopera fl-interessi taċ-ċittadini kollha, "żied Archer.

Qerq fuq regolamentazzjoni ambjentali mhuwiex reat vittma. Dan jikkawża mwiet prematuri. L-Organizzazzjoni Dinjija tas-Saħħa deskritta aggravar livelli ta 'tniġġis bl-ajru bħala "emerġenza tas-saħħa pubblika". Sena li għaddiet, l-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent qal li NO2, prinċipalment maħluqa minn magni diesel fiż-żoni urbani, huwa responsabbli għal madwar 72,000 imwiet prematuri fl-Ewropa. Il-maġġoranza ta 'mwiet prematuri relatati mal-NO2 jseħħu fl-Italja (21,600); 14, 100 fir-Renju Unit; Il-Ġermanja (10,400); 7,700 fi Franza; Spanja (5,900) u 2,300 fil-Belġju.

Aqsam dan l-artikolu: