Kuntatt magħna

Emissjonijiet CO2

Tnaqqis fl-emissjonijiet tal-karozzi: Metodi ġodda ta '#CO2 għall-karozzi spjegati

SHARE:

ippubblikat

snin 6 ilu

on

Aħna nużaw is-sinjal tiegħek biex nipprovdu kontenut b'modi li tajt il-kunsens tagħhom u biex intejbu l-fehim tagħna dwarek. Tista 'tħassar l-abbonament fi kwalunkwe ħin.

Siluwetti mċajpra ta 'karozzi mdawra bil-fwar mill-egżost. © APimages / Unjoni Ewropea-PE L-UE qed taħdem fuq pjanijiet biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2 tal-karozzi ©APimages/European Union-EP 

Biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karozzi l-MEPs ipproponew limiti ta' CO2 aktar ħorox fuq il-karozzi u mira ġdida għall-introduzzjoni ta' karozzi elettroniċi. Hawn dak li għandek tkun taf dwar il-pjanijiet.

Għaliex huwa meħtieġ

Karozzi u vannijiet jipproduċu madwar 15 % tal-emissjonijiet tas-CO2 tal-UE, li jikkontribwixxu għat-tibdil fil-klima. It-trasport huwa l-uniku settur li fih l-emissjonijiet tal-gassijiet serra għadhom ogħla milli kienu fl-1990.

L - issikkar ta 'l - istandards ta' l - emissjonijiet tal - karozzi jgħin biex jinkiseb l - istandard Il-miri tal-UE dwar il-klima għall-2030 u l-konsumaturi jiffrankaw fuq il-kontijiet tal-fjuwil tagħhom.

Is-sitwazzjoni attwali

L-emissjonijiet medji minn karozzi ġodda żdiedu għal 118.5g CO2/km is-sena li għaddiet wara tnaqqis kostanti matul l-aħħar ftit snin, skont data reċenti. Skont ir-regoli attwali, il-karozza ġdida medja m'għandhiex temetti aktar minn 95g/km sal-2021.

il numru ta ’karozzi elettriċi qed jikber b'rata mgħaġġla, iżda xorta jiffurmaw inqas minn 1.5% tar-reġistrazzjonijiet ġodda.

reklam

Dak li qed jiġi propost

Il-Kummissjoni Ewropea hija proposing biex jitnaqqas il-limitu tal-2021 għall-emissjonijiet bi 15 % mill-2025 u bi 30 % mill-2030. Miri ġodda huma espressi f’perċentwali għaliex l-istandard ta’ 95 g/km se jkollu jiġi kkalkulat mill-ġdid skont it-test tal-emissjonijiet il-ġdid aktar rigoruż li jirrifletti aħjar is-sewqan reali kundizzjonijiet.

F'votazzjoni plenarja fit-3 ta' Ottubru, il-MPE qalu li l-emissjonijiet għandhom jitnaqqsu b'20% u 40% rispettivament, filwaqt li 35% tal-karozzi ġodda mibjugħa mill-2030 għandhom ikunu elettriċi jew ibridi. Huma appellaw ukoll għal miżuri tal-UE biex ittaffi l-bidla tal-industrija tal-karozzi għal karozzi aktar nodfa biex jgħinu jipproteġu l-impjiegi u biex jappoġġaw il-produzzjoni tal-batteriji tal-karozzi elettriċi fl-Ewropa.

Fit-18 ta’ Ottubru, il-kumitat tal-ambjent ippropona wkoll limiti ta’ CO2 aktar ħorox fuq trakkijiet ġodda. Il-membri tal-Kumitat iridu li l-manifatturi jnaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2 tagħhom b'35% sal-2030. Il-MPE qalu wkoll li nofs il-karozzi tal-linja urbani ġodda għandhom ikunu elettriċi mill-2025.

Il-MPE kollha għandhom jivvutaw fuq dawn il-proposti matul is-sessjoni plenarja ta' Novembru fi Strasburgu, u wara se jiġu nnegozjati l-miri finali mal-Kunsill.

Passi li jmiss

Il-proposti adottati fil-plenarja jiffurmaw il-bażi tan-negozjati tal-Parlament mal-Kunsill dwar il-miri finali.

aktar informazzjoni
Skopri iktar miżuri tal-UE biex tnaqqas l-emissjonijiet tal-karbonju 

Aqsam dan l-artikolu:

Suġġetti Relatati:
EU Reporter jippubblika artikli minn varjetà ta' sorsi esterni li jesprimu firxa wiesgħa ta' opinjonijiet. Il-pożizzjonijiet meħuda f'dawn l-artikoli mhumiex neċessarjament dawk ta' EU Reporter.
reklam

Trending