Il-Każakstan joffri ġestjoni tal-portijiet u tal-ajruporti lill-investituri tal-UE

Il-Każakstan offra l-portijiet tiegħu tal-Baħar Kaspju ta’ Aktau u Kuryk, kif ukoll 22 ajruport, lill-investituri Ewropej għall-ġestjoni biex jibnu ċentru ta’ tranżitu b’saħħtu bejn l-Asja u l-Ewropa. It-tħabbira saret mill-Ministru tat-Trasport tal-Każakistan Marat Karabayev, waqt li tkellem fi Brussell, fil-ftuħ ta’ forum ta’ jumejn iddedikat għall-konnettività tat-trasport bejn l-UE u l-Asja Ċentrali.

"Aħna lesti li ngħaddu t-22 ajruport li fadal tal-Każakstan lill-investituri Ewropej għall-ġestjoni, li verament se jsir ċentru ta 'tranżitu bejn l-Asja u l-Ewropa", qal Karabayev.

Barra minn hekk, il-ministru ħabbar sħubija simili dwar il-portijiet tal-pajjiż fuq il-Kaspju, Aktau u Kuryk.

Il-forum ġabar ħafna uffiċjali, iżda b'mod sinifikanti, ukoll numru kbir ta 'rappreżentanti tal-komunità tan-negozju.

Fost il-parteċipanti ta’ livell għoli kien hemm rappreżentanti governattivi tal-ħames pajjiżi tal-Asja Ċentrali, kif ukoll uffiċjali għolja tal-UE, inkluż il-Viċi President Eżekuttiv tal-Kummissjoni Valdis Dombrovskis, il-Kap tal-Affarijiet Barranin tal-UE Josep Borrell, u l-Kummissarju inkarigat mit-Trasport Adina Valean.

Karabayev enfasizza l-pożizzjoni ewlenija tal-Każakstan u rringrazzja lill-imsieħba Ewropej għat-tisħiħ tar-rabtiet mal-pajjiżi tal-Asja Ċentrali permezz tal-inizjattiva Global Gateway.

Wara li enfasizza żieda sinifikanti fit-trasport bit-triq u bil-ferrovija fil-Każakstan, Karabayev saħaq li t-trasport bl-ajru, ukoll, kiber b'mod esponenzjali, l-użu tal-ispazju tal-ajru tal-Każakistan irdoppja matul l-aħħar sentejn.

reklam

Tabilħaqq, wara l-introduzzjoni tas-sanzjonijiet tal-Punent, ħafna titjiriet internazzjonali ġew iggwidati mill-ġdid permezz tal-ispazju tal-ajru Każak.

Karabayev qal li l-Każakstan kien l-uniku pajjiż mill-ispazju post-Sovjetiku li ssottoskriva għall-Ħames Libertà tal-Ajru, ftehim internazzjonali li jippermetti li kull linja tal-ajru Ewropea tittir minn kwalunkwe punt fl-Ewropa għal kwalunkwe punt fil-Każakstan.

Fil-qasam tal-avjazzjoni ċivili, qal il-ministru, l-akbar żewġ ajruporti diġà huma trasferiti fi sjieda privata - l-ajruport ta 'Almaty lill-kumpanija Torka-Franċiża TAV li tmexxi l-Ajruport ta' Paris, u l-ajruport ta 'Astana lill-kumpanija Terminals, li tamministra l-Ajruporti ta' Abu Dhabi.

Fis-sitwazzjoni ġeopolitika preżenti, dawn il-portijiet kisbu importanza bħala parti mill-Kuritur Nofsani li jgħaqqad iċ-Ċina mal-UE. Il-Ministru qal li pajjiżu għandu l-ħsieb li jsaħħaħ il-flotta marittima u jistabbilixxi container hub fil-port ta’ Aktau, li se jibda jinbena din is-sena. Għal investituri ġodda, il-Każakstan joffri 171 ettaru biex tiżviluppa kapaċità terminali.

Sal-2029, se jiġi implimentat proġett kbir dwar il-produzzjoni ta 'idroġenu "aħdar" b'kapaċità ta' 40 G/watt, u l-port ta 'Kuryk se jittrasporta 12-il miljun tunnellata ta' ammonja "aħdar", u b'hekk jistabbilixxi "kuritur aħdar" fi id-direzzjoni tal-Ewropa, qal Karabayev.

Fir-rigward tat-traffiku marittimu, huwa qal li t-trasbord tal-merkanzija mill-portijiet tal-baħar ta 'Aktau u Kuryk żdied b'86% f'sena waħda, u laħaq 2.8 miljun tunnellata fl-2023, meta mqabbel ma' 1.5 miljun tunnellata fl-2022.

"Din is-sena, qed nippjanaw li nżidu dan l-indikatur għal 4.5 miljun tunnellata, u sal-2025, se nittrasportaw 6 miljun tunnellata", qal il-ministru.

Skont Karabayev, il-portijiet issa kienu prinċipalment użati mill-esportaturi Każaki, iżda pajjiżu ħeġġeġ lill-kumpaniji Ewropej biex jużaw is-siti tal-Każakistan bħala r-rotta ewlenija ta 'tranżitu bejn l-Ewropa u l-Asja.

Qal ukoll li l-Każakstan joffri lill-kumpaniji Ewropej biex jittrasferixxu l-portijiet ta 'Aktau u Kuryk biex jafdaw il-ġestjoni fuq bażi ta' "ship-or-pay".

Il-ministru stieden lill-kumpaniji Ewropej biex jipparteċipaw fil-Forum tat-Trasport Ġdid Silkway, li se jsir mid-19 sal-21 ta' Ġunju f'Astana, u ħabbar li se jsir forum kbir ta' investiment fil-Każakstan dwar is-sħubija bejn l-UE u l-Każakstan fl-industrija tat-trasport. f’Settembru ta’ din is-sena.

Ritratt minn Ivan Shimko on Unsplash

Aqsam dan l-artikolu: