Sikurezza marittima: Il-Kunsill u l-Parlament jilħqu ftehim għal investigazzjonijiet ta' inċidenti aktar effiċjenti fit-trasport marittimu

Biex jiġu żgurati vjaġġi marittimi aktar sikuri fl-Ewropa, il-presidenza tal-Kunsill u n-negozjaturi tal-Parlament Ewropew laħqu ftehim proviżorju biex tiġi riveduta d-direttiva tal-2009 dwar l-investigazzjoni tal-inċidenti fis-settur tat-trasport marittimu. Il-leġiżlazzjoni l-ġdida tifforma parti mill-hekk imsejjaħ pakkett leġiżlattiv tas-'sikurezza marittima'.

"Ħdimna ħafna biex naqblu dwar din il-proposta mal-Parlament fi żmien rekord. Il-ftehim tal-lum jistabbilixxi tragward għal trasport marittimu aktar sikur u nadif fl-Ewropa filwaqt li jissalvagwardja l-kompetittività tas-settur tat-tbaħħir tagħna."
Paul Van Tigchelt, Viċi Prim Ministru Belġjan u Ministru tal-Ġustizzja u l-Baħar tat-Tramuntana

Għanijiet ewlenin tad-direttiva riveduta

Id-direttiva riveduta għandha l-għan li jissimplifikaw u, tiċċara ir-reġim eżistenti li jirregola l-investigazzjoni tal-inċidenti fis-settur tat-trasport marittimu. L-estensjoni tal-ambitu tagħha biex tinkludi bastimenti tas-sajd akbar, flimkien ma' bidliet oħra li jikkonċernaw tali bastimenti fid-direttivi relatati mill-qrib dwar il-kontroll tal-istat tal-port u r-rekwiżiti tal-istat tal-bandiera, se jtejbu s-sikurezza tal-bastimenti tas-sajd fl-ilmijiet Ewropej.

B'mod aktar speċifiku, id-direttiva l-ġdida għandha l-għan li:

• ittejjeb il-protezzjoni tal-bastimenti tas-sajd, l-ekwipaġġi tagħhom, u l-ambjent, b'bastimenti tas-sajd tul aktar minn 15-il metru issa inklużi fl-ambitu tad-direttiva, li jfisser li inċidenti li jinvolvu mwiet u telf ta' bastimenti se jiġu investigati b'mod sistematiku u armonizzat
• tiċċara l- definizzjonijiet u d-dispożizzjonijiet legali sabiex il-korpi tal-investigazzjoni tal-inċidenti tal-istati membri jinvestigaw l-inċidenti kollha li jeħtieġ li jiġu investigati fil-ħin u b'mod armonizzat
• ittejjeb il-kapaċità tal-korpi tal-investigazzjoni tal-inċidenti li twettaq u tirrapporta dwar investigazzjonijiet ta 'inċidenti f'waqtu, espert, u b'mod indipendenti
• taġġorna diversi definizzjonijiet u referenzi għal-leġiżlazzjoni rilevanti tal-UE u regolamenti tal-IMO, biex tiġi żgurata ċ-ċarezza u l-konsistenza.

Elementi ewlenin tal-leġiżlazzjoni l-ġdida

L-għan ġenerali tal-proposta tal-Kummissjoni nżammet mill-koleġiżlaturi. Madankollu, ġew introdotti diversi emendi għall-proposta għat-test, li prinċipalment jimmiraw li jippermettu lill-korpi tal-investigazzjoni tal-inċidenti jwettqu investigazzjonijiet tal-inċidenti b'mod armonizzat fl-UE kollha billi jagħmlu r-regoli eżistenti. aktar ċari u konsistenti mar-regolamenti internazzjonali. Emendi oħra għandhom l-għan li jsaħħu d-dispożizzjonijiet dwar il- indipendenza tal-korpi tal-investigazzjoni tal-inċidenti u l- kunfidenzjalità tas-sejbiet tagħhom, u biex inaqqsu piżijiet amministrattivi bla bżonn.

B'mod aktar konkret, il-ftehim provviżorju jkopri inter alia l-aspetti li ġejjin:

• allinjament mal- Kodiċi tal-investigazzjoni tad-diżgrazzji tal-IMO dwar l-obbligu li jiġu infurmati lill-awtoritajiet tas-sigurtà marittima jekk il-korp tal-investigazzjoni tal-inċidenti jissuspetta li jkun twettaq reat
• dispożizzjonijiet relatati mal- kontroll tal-konformità ġew aġġustati f'konformità ma' bosta biċċiet oħra tal-leġiżlazzjoni marittima tal-UE, bħad-direttiva dwar it-tagħmir marittimu
• a volontarju approċċ rigward il- sistema ta 'ġestjoni tal-kwalità għall-awtoritajiet ta' investigazzjoni nazzjonali akkumpanjati minn gwida għall-implimentazzjoni tagħha
• ġiet introdotta skadenza ta’ xahrejn għall- valutazzjoni preliminari f'każ ta' inċidenti li jinvolvu bastimenti tas-sajd iżgħar.

B'mod ġenerali, id-direttiva riveduta tikseb bilanċ bir-reqqa bejn, minn naħa waħda, il-ħtieġa li jiġi żgurat a standard għoli tat-tbaħħir u, min-naħa l-oħra, il-ħtieġa li tiġi salvagwardjata l- kompetittività tas-settur tat-tbaħħir Ewropew, filwaqt li jinżammu wkoll spejjeż raġonevoli għall-operaturi u l-amministrazzjonijiet tal-istati membri.

reklam

Passi li jmiss

Il-ftehim proviżorju tal-lum issa se jkollu jiġi approvat miż-żewġ koleġiżlaturi qabel l-adozzjoni finali tal-att leġiżlattiv. L-Istati Membri se jkollhom 30 xahar wara d-dħul fis-seħħ tad-direttiva riveduta biex jittrasponu d-dispożizzjonijiet tagħha fil-leġiżlazzjoni nazzjonali tagħhom.

informazzjoni ta 'sfond

Id-direttiva riveduta tifforma parti mill-pakkett tas-sikurezza marittima mressaq mill-Kummissjoni fl-1 ta’ Ġunju 2023. Il-ħames proposti leġiżlattivi, inklużi dawk dwar it-tniġġis mill-vapuri, il-konformità mar-rekwiżiti tal-istat tal-bandiera, il-kontroll tal-istat tal-port u l-EMSA, għandhom l-għan li jimmodernizzaw ir-regoli tal-UE dwar sigurtà marittima u jitnaqqas it-tniġġis tal-ilma mill-vapuri.

B'75 % tal-kummerċ estern tal-UE qed isir fuq il-baħar, it-trasport marittimu mhuwiex biss l-arterja ta' ekonomija globalizzata, iżda wkoll linja ta' salvataġġ għall-gżejjer tal-UE u r-reġjuni marittimi periferali u remoti. Għalkemm is-sikurezza marittima fl-ilmijiet tal-UE bħalissa hija għolja ħafna, bi ftit mwiet u l-ebda tixrid kbir ta’ żejt reċenti, aktar minn 2,000 inċident u inċident marittimu għadhom irrappurtati kull sena.

Caroline Nagtegaal (Renew Europe/NL) hija r-rapporteur tal-Parlament Ewropew għal dan il-fajl filwaqt li l-Kummissarju responsabbli mit-trasport, Adina Vălean, kienet rappreżentata fit-taħditiet interistituzzjonali mid-Direttur ai fid-DĠ MOVE, Fotini Ioannidou.

Direttiva riveduta dwar l-investigazzjoni ta' inċidenti marittimi, approċċ ġenerali tal-Kunsill, 4 ta' Diċembru 2023

Direttiva riveduta dwar l-investigazzjoni ta' inċidenti fis-settur tat-trasport marittimu, proposta tal-Kummissjoni, 1 ta' Ġunju 2023

Ftehim Ekoloġiku Ewropew, informazzjoni ta' sfond

Pjan ta' azzjoni ta' tniġġis żero, informazzjoni ta' sfond

Biex jiġu żgurati vjaġġi marittimi aktar sikuri fl-Ewropa, il-presidenza tal-Kunsill u n-negozjaturi tal-Parlament Ewropew laħqu ftehim proviżorju biex tiġi riveduta d-direttiva tal-2009 dwar l-investigazzjoni tal-inċidenti fis-settur tat-trasport marittimu. Il-leġiżlazzjoni l-ġdida tifforma parti mill-hekk imsejjaħ pakkett leġiżlattiv tas-'sikurezza marittima'.

"Ħdimna ħafna biex naqblu dwar din il-proposta mal-Parlament fi żmien rekord. Il-ftehim tal-lum jistabbilixxi tragward għal trasport marittimu aktar sikur u nadif fl-Ewropa filwaqt li jissalvagwardja l-kompetittività tas-settur tat-tbaħħir tagħna."
Paul Van Tigchelt, Viċi Prim Ministru Belġjan u Ministru tal-Ġustizzja u l-Baħar tat-Tramuntana

Għanijiet ewlenin tad-direttiva riveduta

Id-direttiva riveduta għandha l-għan li jissimplifikaw u, tiċċara ir-reġim eżistenti li jirregola l-investigazzjoni tal-inċidenti fis-settur tat-trasport marittimu. L-estensjoni tal-ambitu tagħha biex tinkludi bastimenti tas-sajd akbar, flimkien ma' bidliet oħra li jikkonċernaw tali bastimenti fid-direttivi relatati mill-qrib dwar il-kontroll tal-istat tal-port u r-rekwiżiti tal-istat tal-bandiera, se jtejbu s-sikurezza tal-bastimenti tas-sajd fl-ilmijiet Ewropej.

B'mod aktar speċifiku, id-direttiva l-ġdida għandha l-għan li:

• ittejjeb il-protezzjoni tal-bastimenti tas-sajd, l-ekwipaġġi tagħhom, u l-ambjent, b'bastimenti tas-sajd tul aktar minn 15-il metru issa inklużi fl-ambitu tad-direttiva, li jfisser li inċidenti li jinvolvu mwiet u telf ta' bastimenti se jiġu investigati b'mod sistematiku u armonizzat
• tiċċara l- definizzjonijiet u d-dispożizzjonijiet legali sabiex il-korpi tal-investigazzjoni tal-inċidenti tal-istati membri jinvestigaw l-inċidenti kollha li jeħtieġ li jiġu investigati fil-ħin u b'mod armonizzat
• ittejjeb il-kapaċità tal-korpi tal-investigazzjoni tal-inċidenti li twettaq u tirrapporta dwar investigazzjonijiet ta 'inċidenti f'waqtu, espert, u b'mod indipendenti
• taġġorna diversi definizzjonijiet u referenzi għal-leġiżlazzjoni rilevanti tal-UE u regolamenti tal-IMO, biex tiġi żgurata ċ-ċarezza u l-konsistenza.

Elementi ewlenin tal-leġiżlazzjoni l-ġdida

L-għan ġenerali tal-proposta tal-Kummissjoni nżammet mill-koleġiżlaturi. Madankollu, ġew introdotti diversi emendi għall-proposta għat-test, li prinċipalment jimmiraw li jippermettu lill-korpi tal-investigazzjoni tal-inċidenti jwettqu investigazzjonijiet tal-inċidenti b'mod armonizzat fl-UE kollha billi jagħmlu r-regoli eżistenti. aktar ċari u konsistenti mar-regolamenti internazzjonali. Emendi oħra għandhom l-għan li jsaħħu d-dispożizzjonijiet dwar il- indipendenza tal-korpi tal-investigazzjoni tal-inċidenti u l- kunfidenzjalità tas-sejbiet tagħhom, u biex inaqqsu piżijiet amministrattivi bla bżonn.

B'mod aktar konkret, il-ftehim provviżorju jkopri inter alia l-aspetti li ġejjin:

• allinjament mal- Kodiċi tal-investigazzjoni tad-diżgrazzji tal-IMO dwar l-obbligu li jiġu infurmati lill-awtoritajiet tas-sigurtà marittima jekk il-korp tal-investigazzjoni tal-inċidenti jissuspetta li jkun twettaq reat
• dispożizzjonijiet relatati mal- kontroll tal-konformità ġew aġġustati f'konformità ma' bosta biċċiet oħra tal-leġiżlazzjoni marittima tal-UE, bħad-direttiva dwar it-tagħmir marittimu
• a volontarju approċċ rigward il- sistema ta 'ġestjoni tal-kwalità għall-awtoritajiet ta' investigazzjoni nazzjonali akkumpanjati minn gwida għall-implimentazzjoni tagħha
• ġiet introdotta skadenza ta’ xahrejn għall- valutazzjoni preliminari f'każ ta' inċidenti li jinvolvu bastimenti tas-sajd iżgħar.

B'mod ġenerali, id-direttiva riveduta tikseb bilanċ bir-reqqa bejn, minn naħa waħda, il-ħtieġa li jiġi żgurat a standard għoli tat-tbaħħir u, min-naħa l-oħra, il-ħtieġa li tiġi salvagwardjata l- kompetittività tas-settur tat-tbaħħir Ewropew, filwaqt li jinżammu wkoll spejjeż raġonevoli għall-operaturi u l-amministrazzjonijiet tal-istati membri.

Passi li jmiss

Il-ftehim proviżorju tal-lum issa se jkollu jiġi approvat miż-żewġ koleġiżlaturi qabel l-adozzjoni finali tal-att leġiżlattiv. L-Istati Membri se jkollhom 30 xahar wara d-dħul fis-seħħ tad-direttiva riveduta biex jittrasponu d-dispożizzjonijiet tagħha fil-leġiżlazzjoni nazzjonali tagħhom.

informazzjoni ta 'sfond

Id-direttiva riveduta tifforma parti mill-pakkett tas-sikurezza marittima mressaq mill-Kummissjoni fl-1 ta’ Ġunju 2023. Il-ħames proposti leġiżlattivi, inklużi dawk dwar it-tniġġis mill-vapuri, il-konformità mar-rekwiżiti tal-istat tal-bandiera, il-kontroll tal-istat tal-port u l-EMSA, għandhom l-għan li jimmodernizzaw ir-regoli tal-UE dwar sigurtà marittima u jitnaqqas it-tniġġis tal-ilma mill-vapuri.

B'75 % tal-kummerċ estern tal-UE qed isir fuq il-baħar, it-trasport marittimu mhuwiex biss l-arterja ta' ekonomija globalizzata, iżda wkoll linja ta' salvataġġ għall-gżejjer tal-UE u r-reġjuni marittimi periferali u remoti. Għalkemm is-sikurezza marittima fl-ilmijiet tal-UE bħalissa hija għolja ħafna, bi ftit mwiet u l-ebda tixrid kbir ta’ żejt reċenti, aktar minn 2,000 inċident u inċident marittimu għadhom irrappurtati kull sena.

Caroline Nagtegaal (Renew Europe/NL) hija r-rapporteur tal-Parlament Ewropew għal dan il-fajl filwaqt li l-Kummissarju responsabbli mit-trasport, Adina Vălean, kienet rappreżentata fit-taħditiet interistituzzjonali mid-Direttur ai fid-DĠ MOVE, Fotini Ioannidou.

Direttiva riveduta dwar l-investigazzjoni ta' inċidenti marittimi, approċċ ġenerali tal-Kunsill, 4 ta' Diċembru 2023

Direttiva riveduta dwar l-investigazzjoni ta' inċidenti fis-settur tat-trasport marittimu, proposta tal-Kummissjoni, 1 ta' Ġunju 2023

Ftehim Ekoloġiku Ewropew, informazzjoni ta' sfond

Pjan ta' azzjoni ta' tniġġis żero, informazzjoni ta' sfond

Ritratt minn Daniel van den Berg on Unsplash

Aqsam dan l-artikolu: