Kuntatt magħna

Artiku

It-tidwib tas-silġ joffri tama ġdida għar-rotot tat-tbaħħir #Artiku

SHARE:

ippubblikat

on

Aħna nużaw is-sinjal tiegħek biex nipprovdu kontenut b'modi li tajt il-kunsens tagħhom u biex intejbu l-fehim tagħna dwarek. Tista 'tħassar l-abbonament fi kwalunkwe ħin.

 

Hija vista li qed tikkawża tħassib dejjem akbar madwar id-dinja. Il-kappa tas-silġ li tidwib fl-Artiku hija meqjusa ħafna bħala theddida serja għaċ-ċiviltà kif nafuha.

Studju reċenti jissuġġerixxi li jekk ix-xejriet attwali ma jinbidlux, iż-żieda fil-livell tal-baħar taqbeż iż-żewġ metri li twassal għat-telf ta’ 1.8 miljun km.2 ta’ art u jispostaw sa 187 miljun ruħ.

Temperaturi għoljin mhux tas-soltu ġewwa ċ-Ċirku Artiku wasslu biex il-folja tas-silġ tiċkien bi 13% matul l-aħħar għaxar snin, skont id-dejta tan-NASA.

Twissija qawwija mill-Aġenzija Internazzjonali tal-Enerġija tal-OECD aktar kmieni dan ix-xahar li l-investiment f'sorsi ta 'enerġija b'livell baxx ta' karbonju, l-ewwel nett f'enerġija rinnovabbli u nukleari, huma drastikament anqas minn dak li huwa meħtieġ biex jitrażżan it-tisħin globali taħt it-2℃ mixtieq. It-tkabbir fix-xemx u r-riħ waqaf filwaqt li l-investiment f'kapaċità nukleari ġdida huwa madwar 40% inqas milli suppost fit-triq tal-iżvilupp sostenibbli.

Iżda s-settur tat-trasport globali, it-tieni l-akbar sors ta’ emissjonijiet ta’ CO2 wara l-ġenerazzjoni ta’ l-elettriku u tas-sħana, inkluż it-trasport marittimu b’mod partikolari (li jikkawża emissjonijiet ekwivalenti għal biljun tunnellata ta’ CO1 kull sena) huwa wkoll ħażin ħafna.

Imma issa, innovazzjoni relattivament ġdida tista' tkun kapaċi tgħin fil-ġlieda kontra l-bidu ta' bidla ambjentali fir-reġjun... l-hekk imsejħa SMRs (reatturi modulari żgħar).

reklam

Għal snin sħaħ ir-Rotta tal-Baħar tat-Tramuntana, (NSR), li tinfirex mill-Istrett ta’ Bering bejn ir-Russja u l-Istati Uniti tul it-tramuntana imbiegħda tar-Russja sal-ħruġ tagħha qrib in-Norveġja, kienet meqjusa bħala alternattiva potenzjali għar-rotta tal-Kanal ta’ Suez u li tista’ tiffranka madwar 3.3 miljun tunnellata ta' emissjonijiet kull sena.

Merkanziji li jitilqu mill-Ewropa u li jieħdu l-NSR jistgħu jilħqu l-portijiet Asjatiċi 40% aktar malajr milli billi jgħaddu mis-Suez. Il-problema hija li l-Artiku storikament kien traversabbli biss minn Lulju sa Ottubru.

Ġenerazzjonijiet preċedenti ta’ icebreakers ma kinux b’saħħithom biżżejjed biex jiżguraw navigazzjoni matul is-sena kollha fis-silġ oħxon tal-Artiku, li, flimkien man-nuqqas ta’ infrastruttura kostali, kienu trażżin għal ambizzjonijiet bħal dawn. L-użu tal-fjuwils fossili biex jitħaddem portijiet u insedjamenti ġodda tul ir-rotta kien jikkawża aktar emissjonijiet minn dawk iffrankati bħala riżultat ta 'distanza ta' vjaġġar iqsar.

Fl-2018, relattivament ftit bastimenti għażlu s-shortcut tal-Artiku bejn l-Asja u l-Ewropa.

Skont iċ-Ċentru għall-Loġistika tat-Tramuntana Għolja, ċentru ta’ informazzjoni Norveġiż dwar it-trasport u l-loġistika tal-Artiku, total ta’ 491,000 tunnellata ta’ merkanzija ttrasportaw it-tranżitu madwar ir-Rotta tal-Baħar tat-Tramuntana fl-2018. Dan huwa aktar mis-sentejn ta’ qabel, iżda għadu insinifikanti meta mqabbel ma’ rotot oħra.

Ir-Russja għamlet ir-Rotta tal-Baħar tat-Tramuntana prijorità ewlenija tal-politika u Vladimir Putin għamilha ċara li qed jitlob żvilupp bla preċedent fir-reġjun sa meta jispiċċa l-mandat tiegħu fl-2024.

Il-mira għat-tbaħħir NSR ġenerali, stabbilita minn Putin, tinkludi total annwali ta '80 miljun tunnellata ta' merkanzija sas-sena 2024.

Dan jista’ jintlaħaq, jgħid il-gvern Russu li qed jikkunsidra li joffri tnaqqis sostanzjali fit-taxxa lill-kumpaniji li jinvestu fl-Artiku. Rosatom, il-kumpanija Russa tal-enerġija nukleari, temmen ukoll li dan l-għan jista' jintlaħaq.

Il-ġenerazzjoni l-ġdida ta’ icebreakers nukleari tista’ taqta’ s-silġ iffriżat tal-Artiku b’mod ferm aktar effiċjenti u malajr milli fil-passat.

Dawn il-vapuri, li jiddependu fuq it-teknoloġija ta 'reatturi modulari żgħar (SMRs), jistgħu jingranaw 175-315 MWt ta' enerġija u huma kważi 50 metru wiesgħa, bi spostament ta '70,000 tunnellata li jissodisfa l-ħtiġijiet ta' anke l-akbar tankers.

Reatturi modulari żgħar jingħad li huma kompatti u b'saħħithom biżżejjed biex iħaddmu mhux biss icebreakers, iżda wkoll portijiet u bliet żgħar bl-istess mod.

Aktar kmieni din is-sena Rosatom nediet s'issa l-uniku impjant tal-enerġija nukleari f'wiċċ l-ilma fid-dinja. Se jkun jinsab fir-reġjun ta' Chukotka li Rosatom qed tikkunsidra wkoll għal sit għall-impjanti nukleari żgħar tagħha bbażati fuq l-art ibbażati fuq l-istess teknoloġija tar-reattur li tintuża biex tħaddem icebreakers.

L-enerġija nukleari b'livell baxx ta' karbonju tista' wkoll tagħti spinta lill-iżvilupp tal-infrastruttura kostali fir-reġjun kollu deżert tal-Artiku li, fil-preżent, huwa prattikament ineżistenti.

Icebreakers u impjanti nukleari żgħar se jagħmlu l-passaġġ mill-Artiku iffriżat navigabbli s-sena kollha u l-merkanzija tista 'tiġi mgħaġġla bejn l-Ewropa u l-Asja u l-Amerika ta' Fuq permezz ta 'shuttles ta' klassi polari li jbaħħru madwar l-Oċean Artiku.

L-użu tal-ilmijiet tal-Artiku tar-Russja biex jivvjaġġa bejn l-Ewropa u l-Asja minflok ir-rotta ferm itwal permezz tal-ibħra tan-Nofsinhar u l-Kanal ta 'Suez jista' jiffranka lill-kumpaniji tal-merkanzija madwar $1 miljun għal kull vjaġġ u ġimgħat ta 'ħin tal-ivvjaġġar, skond esperti tal-industrija tat-tbaħħir.

Iżda l-Ewropa għandha wkoll x'taqsam billi tiftaħ rotot globali iqsar tat-tbaħħir. Bl-esperjenza tagħha fil-produzzjoni u s-servizzi ta' bastimenti klassifikati bis-silġ, l-opportunitajiet potenzjali maħluqa mill-NSR għan-negozji Ewropej huma ċari.

Pereżempju, kumpaniji tal-inġinerija tal-vapuri ewlenin ta’ klassi dinjija fl-Ewropa b’esperjenza kbira fid-disinn u l-modifika ta’ vapuri għal klassi tas-silġ jinkludu l-Offshore Ship Designers (OSD) ibbażati fl-Olanda u l-Ingliżi ICE. Il-portijiet Ewropej tal-baħar tat-Tramuntana huma mbassra li jibbenefikaw milli jsiru ċentri fejn il-merkanzija tiġi trasferita minn vapuri tal-klassi tas-silġ għal bastimenti konvenzjonali u viċi versa.

Rapport mill-Uffiċċju tax-Xjenza tal-Gvern tar-Renju Unit, Futur tal-Baħar: Implikazzjonijiet mill-Ftuħ tar-Rotot tal-Baħar Artiku, jidentifika possibbiltà eċċitanti oħra: it-turiżmu tal-kruċieri fl-Artiku.

Ir-rapport jgħid, "L-Artiku qed jissaħħan aktar malajr minn kullimkien fid-Dinja iżda dan it-telf tas-silġ tal-baħar qed joħloq opportunitajiet għal rabtiet kummerċjali globali iqsar bejn l-Asja tal-Lvant u l-Ewropa, permezz tal-Artiku."

Espert tal-enerġija bbażat fi Brussell qal lil din il-websajt li t-“tmexxija” ta’ Rosatom fl-innovazzjoni nukleari u nukleari żgħar tagħmel dik it-trasformazzjoni possibbli.

"Qed jibni icebreakers nukleari super qawwija ġodda u impjanti tal-enerġija nukleari f'wiċċ l-ilma biex iħaddmu l-kosta tul ir-rotta," qal.

Ħafna jaqblu li l-Età tal-Artiku l-ġdida tqajjem tħassib serju iżda, b'mod ċar, tippreżenta wkoll ħafna opportunitajiet eċċitanti.

Aqsam dan l-artikolu:

EU Reporter jippubblika artikli minn varjetà ta' sorsi esterni li jesprimu firxa wiesgħa ta' opinjonijiet. Il-pożizzjonijiet meħuda f'dawn l-artikoli mhumiex neċessarjament dawk ta' EU Reporter.

Trending