Niċċelebraw is-70 anniversarju tagħha - dak hu l-Port ta' Dover

Jista’ jkun li għadda taħt ir-radar iżda dan ix-xahar jimmarka s-70 anniversarju ta’ monument ewlieni fil-Gran Brittanja.

Għal seba' deċennji hija "kienet bħala konnessjoni integrali bejn il-Gżejjer Brittaniċi u l-Ewropa".

Il-punt ta’ referenza inkwistjoni huwa l-Port ta’ Dover, fejn hemm waħda mill-aktar korsiji tat-tbaħħir traffikużi fid-dinja.

Fl-4 ta' Lulju 1953, l-irmiġġi roll-on, roll-off tal-Port ta' Dover fetħu għall-ewwel darba, u b'hekk ittrasformaw l-ivvjaġġar bil-lanċa għal dejjem. Xi 70 sena wara l-ftuħ tal-ewwel irmiġġi tal-laneċ roll-on u roll-off tal-Port, il-Bord tal-Port ta’ Dover jgħid li “jibqgħu kburin li huma amministraturi tal-wirt ta’ Dover u li qed imexxu l-Port f’era ġdida.”

Il-Port ta’ Dover tal-lum jiffaċilita £144 biljun tal-kummerċ tar-Renju Unit kull sena, jimmaniġġja 33% tal-kummerċ kollu mal-UE, u qed imexxi effiċjenzi u innovazzjonijiet li, tgħid, "se jiżguraw li s-70 sena li ġejjin ikunu saħansitra aktar prosperi."

Minħabba l-pożizzjoni ġeografika tagħha, Dover kienet il-konnessjoni tal-Gran Brittanja mal-Ewropa għal sekli sħaħ, irċieva l-karta rjali tagħha fl-1606 u għenet lil aktar minn miljun passiġġier biex jaqsmu l-Kanal kull sena matul is-seklu 20. Madankollu, qabel l-1953, il-biċċa l-kbira tal-passiġġieri telgħu fuq vapuri bil-mixi mis-servizzi tal-ferrovija u l-biċċa l-kbira tal-karozzi kienu mgħobbija fuq u barra mill-vapuri permezz ta 'krejnijiet mill-gverta miftuħa sal-moll. Din kienet l-ewwel darba fir-Renju Unit li pont tat-triq (jew 'linkspan') imqabbad minn operazzjonijiet fuq l-art ippermetta lill-vetturi jsuqu direttament mill-moll sal-lanċa, fl-istadji kollha tal-marea.  

B'reazzjoni għal din il-modernizzazzjoni, ħarġu laneċ akbar li jgħabbu mill-poppa u l-kapaċità tal-passiġġieri madwar il-kanal kibret b'mod esponenzjali. It-traffiku minn Dover żdied malajr, hekk kif l-ivvjaġġar lejn l-Ewropa bil-karozza tiegħek għal btala tas-sajf kiber fil-popolarità.  

reklam

L-innovazzjoni tal-linkspan fil-Port ta' Dover wittiet ukoll it-triq għal trasformazzjoni ta' kif isir il-kummerċ fir-Renju Unit u fir-Renju Unit fis-snin ta' wara, bil-ħolqien ta' merkanzija roll-on, roll-off. 25 sena biss wara, il-merkanzija ro-ro kienet saret parti ewlenija mill-operazzjoni ewlenija tal-Port ta 'Dover.  

F’kumment dwar l-anniversarju, Doug Bannister, CEO tal-Port ta’ Dover, qal: “Il-Port ta’ Dover dejjem kien, u dejjem se jkun, il-pont tal-Gran Brittanja għall-kummerċ mal-Ewropa. Fil-ftuħ tal-irmiġġi tal-laneċ fl-1953, kien iddikjarat li l-irmiġġi l-ġodda kienu se “jissimbolizzaw għas-sewwieqa l-portals moderni tal-Bieb għall-Ingilterra, inawgurati hekk kif xieraq fil-bidu tal-era Eliżabettana l-ġdida.” 

“Il-Port jibqa’ simbolu ta’ innovazzjoni bħal din fis-seklu 21, għalkemm huwa xieraq li ftit wara l-bidu tal-era Carolean, l-ambizzjoni tal-Port ta’ Dover qed tiġi mbuttata aktar minn qatt qabel; hekk kif naħdmu fuq il-missjoni tagħna biex nagħtu s-setgħa lill-iskambju madwar il-kanal għas-70 sena li ġejjin u lil hinn.”

Il-Port ta’ Dover ilu sekli sħaħ bħala konnessjoni integrali bejn il-Gżejjer Brittaniċi u l-Ewropa, passaġġ magħżul ta’ rejiet u bastjun ta’ fortezza u reżiljenza matul il-Gwerer Dinjija. 

Bannister jgħid li, fl-2023, il-Port ta’ Dover huwa l-portal sostenibbli għall-Ewropa “b’miżuri fis-seħħ li jippermettulna nsiru carbon net zero sal-2025”.

Dover, iżid jgħid, qed jilqa’ wkoll f’teknoloġiji ġodda, bħall-wasla ta’ lanċa ibrida din is-sena.

"Il-Port ta' Dover qed jaħdem b'mod aktar intelliġenti minn qatt qabel, billi juża t-teknoloġija diġitali u l-AI biex isib soluzzjonijiet intelliġenti għall-isfidi l-aktar prominenti tagħhom u jaħdem lejn ir-realizzazzjoni ta' fruntieri intelliġenti u diġitali."

Aqsam dan l-artikolu: