Linja tal-ajru ewlenija itir għall-bandiera għas-sostenibbiltà

Il-pjanijiet ta’ Emirates li jaġġornaw il-kabini interni kollha ta’ 120 ajruplan Airbus A380 u Boeing 777 verament qed jitilgħu.

Il-proġett ambizzjuż, li jirrappreżenta investiment ta’ bosta biljuni ta’ dollaru biex jiżgura li l-klijenti tal-Emirates “ittiru aħjar” għas-snin li ġejjin, għandu l-għan li jkun “favur l-ambjent” u jinkludi wkoll pjanijiet għal klassi ta’ kabina 4, imsejħa Premium Economy.

Il-mira hija li jiġu rranġati kompletament erba' ajruplani tal-Emirates mill-bidu sat-tmiem kull xahar, kontinwament għal aktar minn sentejn. Ladarba s-2 A67s allokati jiġu aggornati u jerġgħu jibdew is-servizz, xi 380 53 se jgħaddu mill-facelift tagħhom.

Dan se jara kważi 4,000 siġġu Premium Economy ġdid fjamant installati, 728 suite First Class irranġati u aktar minn 5,000 siġġu Business Class aġġornati għal stil u disinn ġodda meta l-proġett ikun lest f’April 2025.

Il-klassi l-ġdida tal-kabina Premium Economy, li toffri sedili lussużi u aktar spazju għar-riġlejn, bħalissa hija disponibbli għall-klijenti tal-Emirates li jivvjaġġaw fuq rotot popolari tal-A380 lejn Londra, Pariġi, Sydney. Huwa bejn il-klassi tan-negozju u l-ekonomija. Se jkun hemm bejn 24 u 32 tal-klassi l-ġdida fuq kull ajruplan.

Barra minn hekk, twapet u turġien fuq inġenji tal-ajru se jiġu aġġornati, u pannelli ta 'ġewwa tal-kabina aggornati b'toni ġodda u motivi tad-disinn.

Kelliem tal-kumpanija qal lil dan is-sit: “Ebda linja tal-ajru oħra ma ħadet ħsieb retrofit ta’ dan il-kobor internament, u m’hemm l-ebda pjan għal tali impriża. Għalhekk it-timijiet tal-inġinerija tal-Emirates ilhom jippjanaw u jittestjaw b’mod estensiv, biex jistabbilixxu u jissimplifikaw il-proċessi, u jidentifikaw u jindirizzaw kwalunkwe tfixkil possibbli.”

reklam

Il-provi bdew fuq A380 f'Lulju tas-sena li għaddiet, fejn l-inġiniera litteralment ħadu kull kabina biċċa biċċa u illoggjaw kull pass. Mit-tneħħija tas-sedili u l-pannelli għal boltijiet u viti, kull azzjoni ġiet ittestjata, ittemprat u mmarkata.

Bħala parti mill-programm, twaqqfu workshops ġodda mibnija apposta fl-Emirates Engineering biex jerġgħu jinżebgħu, jintramaw mill-ġdid u jerġgħu jiksu s-sedili tal-Klassi tan-Negozju u tal-Ekonomija b’għata u ttaffi ġodda. Il-suites tal-Ewwel Klassi se jiġu żarmati bir-reqqa u jintbagħtu lil kumpanija speċjalizzata biex tissostitwixxi l-ġilda, l-irranġa tad-dirgħajn u materjali oħra. 

Is-sostenibbiltà għadha ta’ importanza vitali għall-kumpanija, żied jgħid il-kelliem, filwaqt li rrimarka li Emirates reċentement investiet madwar $200 miljun f’fond ta’ sostenibbiltà tal-avjazzjoni li se jiffinanzja, fost affarijiet oħra, fjuwil li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent u jnaqqas l-emissjonijiet mill-ajruplani.

Il-kumpanija, imnedija għall-ewwel darba fl-1985, qed tieħu passi oħra biex tnaqqas il-carbon footprint tagħha bħal pereżempju li tissostitwixxi menus tal-karti b’dawk diġitali.

Jibqa’ impenjat bis-sħiħ, qal il-kelliem, għall-mira tal-IATA ta’ żero emissjonijiet sal-2050.

Aqsam dan l-artikolu: