sikurezza tal-avjazzjoni: votazzjoni Kumitat tal-Parlament tpoġġi fuq miżuri ewlenin f'riskju biex titjieb is-sikurezza fl-avjazzjoni

Wara l-vot tal-Kumitat tat-Trasport fit-30 ta 'Settembru biex jirrifjuta proposti biex titjieb il-protezzjoni ta' l-ekwipaġġ kontra l-għeja, il-Viċi President Siim Kallas qal: "Dan il-vot ipoġġi f'riskju miżuri ewlenin biex itejbu s-sigurtà ta 'l-avjazzjoni. Is-sigurtà hija l-ewwel prijorità għall-UE u l-uniku għan ta 'din ir-reviżjoni. L-għeja tal-pilota hija kwistjoni serja ħafna u hu għalhekk li diġà hemm regoli b'saħħithom ta' l-UE fis-seħħ. Din il-proposta tmur pass 'il quddiem billi ġġib flimkien l-aħjar prattiki ta' sigurtà mill-istati membri kollha u l-aħħar evidenza xjentifika. B'dawn ir-regoli, aħna irridu nikkonsolidaw il-pożizzjoni tal-Ewropa bħala l-iktar post sikur fejn tittajjar. Biex nagħmlu dan, għandna bżonn dibattitu bbażat fuq fatti, mhux ibbażat fuq stejjer ta 'biża' qarrieqa u pretensjonijiet foloz. Aħna nħarsu 'l quddiem għal dibattitu trasparenti mal-membri tal-Parlament qabel il-vot fil-Plenarja . "

L-iskop ta ’din il-leġiżlazzjoni l-ġdida biex timmodernizza l-istandards Ewropej għoljin dwar is-sikurezza ta’ l-avjazzjoni huwa li tiċċara u ttejjeb ir-regolamenti attwali dwar il-limitazzjonijiet tal-ħin tat-titjir u tax-xogħol (magħrufa bħala limitazzjonijiet tal-ħin tat-titjir, jew FTL) - b’kont meħud ta ’l-aħħar evidenza xjentifika u teknika.

Il-proposta tinkludi aktar minn 30 dispożizzjoni mmirata biex ittejjeb il-protezzjoni tal-ekwipaġġ kontra l-għeja, mingħajr ma tiddeterjora l-kundizzjonijiet tax-xogħol tagħhom. Dawn jinkludu kwistjonijiet importanti bħal mistrieħ waqt it-titjira għall-ekwipaġġ tal-kabina, titjiriet ta 'bil-lejl u d-dazju u r-riżerva ta' l-ajruport standby

Ir-rifjut ta 'l-abbozz ta' regolament tal-Kummissjoni dwar l-FTL ikollu effetti negattivi fuq is-sigurtà, billi serje ta 'titjib ċar fil-protezzjoni ta' l-ekwipaġġ kontra l-għeja ma tkunx adottata. F'dak il-każ aħna nerġgħu lura għar-regoli l-qodma.

Hawn taħt hawn 10 eżempji ewlenin ta 'titjib konkret fis-sikurezza li jintilfu jekk ir-regolament il-ġdid dwar l-għeja tal-ekwipaġġ tal-ajru ma jistax jiġi adottat:

• Id-dazju tat-titjira bil-lejl jerġa 'jitla' għal 11h45 minflok 11h fir-regolament il-ġdid. Stat Membru tal-UE wieħed biss stabbilixxa limiti aktar baxxi taħt il-liġi nazzjonali (11h15); mkien m'hu l-limitu taħt il-11h. Barra minn hekk, aktar titjiriet jiġu kkunsidrati titjiriet bi nhar u soġġetti għal perjodi itwal ta 'xogħol.
• Standby fid-dar ma jibqax limitat għal 6 sigħat meta kkombinat mal-ħin massimu ta 'xogħol fit-titjira. Il-limiti stabbiliti skont il-liġi nazzjonali għandhom japplikaw jew il-linja tal-ajru tiddeċiedi. Standby jista 'jitla' sa 24 siegħa - inkluż fil-Ġermanja, Franza u l-Belġju. Wara dawk l-24 siegħa l-piloti għadhom jitħallew itiru għall-ħin massimu ta 'xogħol fit-titjira.
• Il-kombinazzjoni ta 'standby fl-ajruport mad-dazju tat-titjira mhux se tkun limitata għal 16-il siegħa. Se jkunu 20 siegħa jew 26 siegħa, jew saħansitra mingħajr limitu f'xi Stati Membri.
• Il-ħin totali tat-titjira fi 12-il xahar konsekuttiv mhux se jkun limitat għal 1000 siegħa iżda għal 1300 siegħa.
• Mhux se jkun hemm żieda fil-mistrieħ ta 'kull ġimgħa bi 12-il siegħa darbtejn fix-xahar.
• Il-qsim taż-żona tal-ħin mhux se jkun ikkumpensat sa 5 ijiem ta 'mistrieħ fil-bażi tad-dar; minflok se jkunu jumejn jew saħansitra inqas f'xi Stati Membri.
• L-ekwipaġġ tat-titjira u tal-kabina mhux se jkunu intitolati bil-liġi għal mistrieħ orizzontali matul it-titjira f'ħafna mill-Istati Membri. Ir-regoli nazzjonali attwali jippermettu lill-linji tal-ajru joffru biss siġġijiet ekonomiċi għall-mistrieħ.
• Mhux ser jiġi pprovdut mistrieħ addizzjonali għal skedi li jfixklu l-arloġġi tal-ġisem tal-membri tal-ekwipaġġ (bħal bidu bikri u titjiriet bil-lejl).
• Il-linji tal-ajru mhux se jkollhom bżonn jiżguraw li l-membri tal-ekwipaġġ jirċievu taħriġ inizjali u kontinwu dwar il-ġestjoni tal-għeja, fejn l-ekwipaġġi tal-ajru jitgħallmu, fost affarijiet oħra, kif jippjanaw l-irqad l-aħjar. Taħriġ fil-ġestjoni tal-għeja jgħin biex jitnaqqsu l-każijiet ta 'għeja.
• L-awtoritajiet nazzjonali ta 'sorveljanza jkollhom inqas aċċess għal informazzjoni dwar kif linji ta' l-ajru speċifiċi jimmaniġġjaw l-għeja tal-membri ta 'l-ekwipaġġ tagħhom.

Ir-regoli tas-sikurezza FTL huma mingħajr preġudizzju għal-leġislazzjoni applikabbli tal-UE u dik nazzjonali, inklużi r-regoli dwar il-ħin tax-xogħol, is-saħħa u s-sigurtà fuq ix-xogħol jew il-ftehimiet kollettivi tax-xogħol eżistenti u futuri (CLAs). Barra minn hekk, ir-relazzjoni bejn is-sigurtà u r-regoli soċjali hija bbażata fuq il-prinċipju li tapplika l-iktar regola protettiva.

Meta rrifjuta l-abbozz ta ’regolament, il-Kumitat tat-Trasport tal-PE ma segwiex il-fehma tal-maġġoranza tal-professjonisti tas-sigurtà ta’ l-avjazzjoni favur approċċ komprensiv u bbilanċjat sew li jwassal għal titjib tas-sigurtà għall-attendenti tat-titjira u l-piloti fis-settur ta ’l-avjazzjoni Ewropew - benefiċċju tal-passiġġieri.

reklam

L-abbozz ta ’regolament tal-Kummissjoni rċieva vot pożittiv fil-laqgħa tal-Kumitat tal-EASA fit-12 ta’ Lulju 2013 u ġie sottomess lill-PE għal skrutinju ta ’tliet xhur.

Passi li jmiss

Il-mozzjoni għal rifjut se tiġi kkunsidrata mill-plenarja tal-Parlament Ewropew f'Ottubru.

Għal aktar informazzjoni, għafas hawn.

Aqsam dan l-artikolu: