Kuntatt magħna

ekonomija

Connecting Europe Express tilħaq id-destinazzjoni finali wara vjaġġ ta '20,000km

SHARE:

ippubblikat

on

Aħna nużaw is-sinjal tiegħek biex nipprovdu kontenut b'modi li tajt il-kunsens tagħhom u biex intejbu l-fehim tagħna dwarek. Tista 'tħassar l-abbonament fi kwalunkwe ħin.

Fis-7 ta 'Ottubru, il-Connecting Europe Express laħqet id-destinazzjoni finali tagħha ta' Pariġi wara 36 jum li vvjaġġaw madwar l-Ewropa - Punent għal-Lvant, Tramuntana għal Nofsinhar, u anke żar ġirien barra l-UE. Din il - ferrovija ġiet armata apposta għall - okkażjoni tal - Is-Sena Ewropea tal-Ferrovija 2021, bil-għan li tqajjem kuxjenza dwar il-benefiċċji tal-ferrovija u l-isfidi li għad iridu jingħelbu. Il-ferrovija għamlet aktar minn 120 waqfa, qasmet 26 pajjiż u 33 fruntiera, u vvjaġġat fuq tliet gauges differenti tul it-triq.

Il-Kummissarju għat-Trasport Adina Vălean qalet: “Il-Connecting Europe Express kien laboratorju kontinwu, u żvela fil-ħin reali l-bosta kisbiet taż-Żona Ferrovjarja Unika Ewropea tagħna u tan-netwerk TEN-T tagħna biex jippermettu vjaġġar bla xkiel madwar l-Unjoni tagħna. Nixtieq inwassal il-gratitudni mill-qalb tiegħi lil kulħadd li għenna nbiddlu l-Connecting Europe Express minn idea f'realtà, itinerarju ppakkjat u eċċitanti, laqgħat memorabbli - ta 'mħuħ u persuni - u vera bandiera għall-ferrovija Ewropea. "

Andreas Matthä, president tal-Komunità tal-Kumpaniji tal-Ferroviji u l-Infrastruttura Ewropej (CER) u CEO tal-Ferroviji Federali Awstrijaċi, qal: “Il-Connecting Europe Express laħqet żewġ miri llum. Mhux biss laħqet id-destinazzjoni finali tagħha f'Pariġi iżda, aktar importanti minn hekk, enfasizzat l-isfidi fis-servizzi tal-ferrovija transkonfinali. Jekk mira oħra importanti, il-Green Deal, għandha tkun suċċess, għandu jsir faċli biex issuq ferrovija fl-Ewropa daqs kemm hu li ssuq trakk. Biex dan jinkiseb, il-ferrovija se teħtieġ aktar kapaċità u investimenti ġodda fl-infrastruttura. Il-kundizzjonijiet qafas għandhom jiġu adattati biex joħolqu kundizzjonijiet indaqs bejn il-modi kollha tat-trasport. Nifraħ u nirringrazzja lil kull min hu involut f'dan il-proġett ta 'suċċess kbir. "

reklam

L-aħħar avveniment f'Pariġi kien opportunità biex jiġu ppreżentati l-konklużjonijiet inizjali li ttieħdu matul il-vjaġġ uniku tal-ferrovija.

  • ewwel, biex il-ferrovija toħroġ il-potenzjal tagħha, vera transkonfinali, infrastruttura ferrovjarja moderna u ta ’kwalità għolja huwa rekwiżit bażiku. Hemm ħtieġa ċara għal azzjoni konġunta biex jitlesta n-Netwerk Trans-Ewropew tat-Trasport (TEN-T): in-netwerk ewlieni sal-2030, u n-netwerk komprensiv sal-2050. Il-Kummissjoni se tipproponi bidliet għar-Regolament TEN-T aktar tard din is-sena. Fis-16 ta 'Settembru, sejħa għal proposti ta ’€ 7 biljun taħt il-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa (CEF) tnediet, għal proġetti mmirati lejn infrastruttura tat-trasport Ewropea ġdida, aġġornata u mtejba. Il-Faċilità ta ’Rkupru u Reżiljenza tal-UE tista’ tappoġġa l-immodernizzar u l-interoperabbiltà tal-infrastruttura ferrovjarja, flimkien ma ’proġetti ewlenin tal-infrastruttura, bħal-linji Lyon-Turin, il-mina tal-Bażi Brenner u l-Ferrovija Baltica.
  • It-tieni, l-infrastruttura eżistenti għandha tkun immaniġġjata aħjar u l-kapaċità tagħha titjieb. Id-diġitalizzazzjoni tista 'tgħin. Pereżempju, l-iskjerament tas-Sistema Ewropea tal-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju (ERTMS) iżid il-kapaċità, is-sikurezza, l-affidabbiltà u l-puntwalità. Ir-riċerka u l-innovazzjoni se jiżblukkaw ukoll aktar kapaċità, u s-sħubija l-ġdida 'Il-Ferrovija ta' l-Ewropa 'tibni fuq ix-xogħol ta' suċċess ta ' Shift2Rail.
  • It-tielet, akbar koordinazzjoni pan-Ewropea u rekwiżiti komuni huma meħtieġa, u ż-Żona Ferrovjarja Unika Ewropea trid titjieb. Pereżempju, is-sewwieqa tal-ferroviji tal-Ewropa għandhom ikunu jistgħu jakkumpanjaw il-ferroviji tagħhom lil hinn mill-fruntieri, bħalma jistgħu jagħmlu l-piloti u s-sewwieqa tat-trakkijiet tat-trakkijiet. U r-raba 'pakkett ferrovjarju għandu jiġi traspost malajr biex jiġu eliminati ostakli oħra li jifdal maħluqa mir-regoli nazzjonali u jiġi stabbilit suq Ewropew miftuħ u kompetittiv għall-ferroviji - teknikament, operattivament u kummerċjalment.
  • Ir-Raba ', il-ferrovija trid issir aktar attraenti biex tħeġġeġ aktar nies u kumpaniji jagħżlu l-ferrovija. It-titjib tal-biljetti u l-għażliet għall-ippjanar tal-ivvjaġġar bejn il-modi tat-trasport jgħin, bħalma jnaqqsu l-ispejjeż tal-ivvjaġġar bil-ferrovija meta mqabbla mal-alternattivi. F'dan l-isfond, il-Kummissjoni se tippreżenta Pjan ta 'Azzjoni biex tagħti spinta lis-servizzi ferrovjarji tal-passiġġieri transkonfinali fuq distanzi twal f'Diċembru.

Sfond

Il-Connecting Europe Express kienet kisba Ewropea kollettiva. Huwa ġabar flimkien l-awtoritajiet nazzjonali, reġjonali u lokali, is-soċjetà inġenerali u s-settur ferrovjarju, minn operaturi ġodda u operaturi stabbiliti għal amministraturi tal-infrastruttura u l-industrija tal-provvista. Aktar minn 40 imsieħeb mis-settur ingħaqdu biex jikkombinaw kowċ ta 'l-irqad Awstrijak ma' kowċ ta 'l-ikel Taljan, kowċ panoramiku Żvizzeru, kowċ ta' bilqiegħda Ġermaniż, kowċ ta 'konferenza Franċiża u kowċ ta' esibizzjoni Ungeriż; tlestija tal-ferrovija tal-kejl standard bi ferrovija Iberika u Baltika. L-assoċjazzjoni tas-settur ferrovjarju CER ikkoordinat it-tħaddim tekniku u operattiv tal-ferroviji ma 'l-40 attur ferrovjarju flimkien ma' dawk involuti. 

reklam

Matul il-vjaġġ tagħha, il-ferrovija ospitat diversi konferenzi u mowbajl wirja, u laqgħet il-klassijiet tal-iskejjel, dawk li jfasslu l-politika, il-partijiet interessati u ċittadini oħra abbord. Konferenzi addizzjonali u avvenimenti ta ’merħba ġew organizzati matul it-triq u l-waqfiet tal-ferrovija ħabtu ma’ avvenimenti ewlenin bħall-laqgħa informali tal-ministri tat-trasport u l-enerġija fi Brdo, is-Slovenja, kif ukoll l-ewwel Summit Ferrovjarju tal-Balkani tal-Punent li sar f’Belgrad. F'Halle (Saale), il-Ġermanja, il-passiġġieri raw il-bidu ta 'l-era ta' akkoppjar diġitali awtomatiku għal vaguni tal-merkanzija kif ukoll operazzjonijiet intermodali fit-terminal ta 'Bettembourg fil-Lussemburgu.

Aktar informazzjoni

Nikkollegaw Europe Express

blog

Rotta u avvenimenti

Tourbook

wirja

Kompetizzjoni tar-ritratti

imsieħba

riżorsi

Is-Sena Ewropea tal-Ferrovija

Ferroviji tal-UE

Il-ferroviji huma s-sinsla tal-mobbiltà sostenibbli u l-muftieħ għat-twettiq tal-objettivi tal-UE dwar il-klima

ippubblikat

on

Il-Kummissjoni Ewropea organizzat konferenza fit-30 ta ’Settembru bit-titolu“ Nibnu netwerk ta ’servizzi ferrovjarji Ewropej fuq distanzi twal”, fl-okkażjoni tal-wasla Nikkollegaw Europe Express f'Berlin. Waqt li kien qed jitkellem fl-avveniment, Dr Alberto Mazzola, Direttur Eżekuttiv tal-Komunità tal-Kumpaniji Ewropej tal-Ferroviji u l-Infrastruttura (CER), se jisħaq li l-viżjoni fit-tul tas-settur ferrovjarju hija l-ħolqien ta ’netwerk Ewropew bla xkiel ta’ veloċità għolja, bliet kapitali u bliet kbar, billi jappoġġjaw l-iżvilupp ta 'suq internazzjonali tas-servizzi tal-passiġġieri sabiex iwasslu l-għanijiet tal-UE dwar il-klima. 

Il-ferroviji huma faċilitaturi għal servizzi ta ’mobbiltà multimodali sostenibbli fil-livell lokali u reġjonali u jridu jkollhom rwol akbar fil-ktajjen ta’ mobbiltà bieb bieb. Biex jinkiseb dan l-għan ambizzjuż, l-esperjenza tal-passiġġieri teħtieġ li tkun ċentrali għall-pjanijiet tan-negozju u t-talbiet regolatorji bl-istess mod. L-esperjenza tal-vjaġġ tiddependi fuq biljetti u diġitalizzazzjoni bla xkiel, iżda tinkludi wkoll l-affordabbiltà tal-prezzijiet tal-biljetti, il-veloċità u t-tul tal-vjaġġ bil-ferrovija tal-passiġġieri, l-affidabbiltà tas-servizzi kif ukoll faċilitajiet abbord. L-għan ta 'kwalunkwe strateġija sostenibbli għandu jkun li ċċaqlaq l-ivvjaġġar fuq distanzi qosra u medji fl-Ewropa mit-triq u mill-ajru għall-ferrovija biex tnaqqas l-emissjonijiet tas-CO2. Għalhekk, huwa essenzjali wkoll li jiġu internalizzati kompletament l-esternalitajiet ambjentali b'approċċ aktar intelliġenti dwar l-ipprezzar li huwa bbażat fuq il-prinċipji ta '"min iħallas mill-utent" u "min iniġġes iħallas". Servizzi tal-ferrovija internazzjonali iktar vijabbli kummerċjalment jistgħu mbagħad jiġu żviluppati.  

Ferroviji ta 'veloċità għolja u bil-lejl huma alternattiva sostenibbli għal titjiriet irħas b'firxa ta' 1000 km jekk jingħata appoġġ politiku xieraq, u s-settur jixtieq jirdoppja s-sehem tiegħu tat-traffiku tal-passiġġieri fl-Ewropa għal 15% sal-2030. Sabiex jinkiseb dan, bosta ostakli legali u tekniċi għandhom jiġu indirizzati fir-rigward tat-twaqqif ta 'servizzi ferrovjarji internazzjonali transkonfinali ġodda, inkluż bil-lejl. ferroviji. Kundizzjonijiet ta 'qafas tekniċi u regolatorji armonizzati fl-Ewropa għad iridu jiġu implimentati bis-sħiħ u ostakli għal interoperabilità sħiħa joħolqu sfidi tekniċi, operattivi u ekonomiċi maġġuri għat-trasport transkonfinali tal-passiġġieri. Hija meħtieġa armonizzazzjoni mgħaġġla ta 'regoli tekniċi u operattivi, normi, u rekwiżiti. 

Il-partijiet interessati tas-Settur Ferrovjarju Ewropew* tappoġġja l-ħidma tal-Pjattaforma Internazzjonali tal-Passiġġieri Ferrovjarji u r-rieda tal-membri tagħha li ttejjeb is-servizzi ferrovjarji internazzjonali tal-passiġġieri. Is-settur ferrovjarju jirrealizza li l-istatus quo mhuwiex għażla: is-sistemi tat-trasport internazzjonali tal-Ewropa jeħtieġ li jiġu adattati biex jiffaċċjaw l-isfidi tal-kriżi tal-klima li għaddejja u li qed taċċellera.

Direttur Eżekuttiv tas-CER Alberto Mazzola jistenna bil-ħerqa dibattitu interessanti dwar dawn is-suġġetti, u jinnota: "Netwerk interkonness u kompetittiv ta 'servizzi ferrovjarji tal-passiġġieri se jsaħħaħ is-sostenibbiltà ekonomika, soċjali u ambjentali tal-kontinent tagħna."

Il-Konferenza tal-Kummissjoni "Il-bini ta 'netwerk ta' servizzi ferrovjarji Ewropej fuq distanzi twal " qed jiġi trasmess live mill-websajt Connecting Europe Express hawn.

Kompli Qari

ekonomija

"Jekk terġa 'ddaħħal ir-regoli fl-2023 ikun impossibbli għal xi stati li jonfqu l-fondi" Marques MEP

ippubblikat

on

Reporter UE tkellem ma 'Margarida Marques MPE (S&D, PT) ir-rapporteur tal-Parlament Ewropew dwar ir-Reviżjoni tal-Qafas ta' Governanza Ekonomika Ewropea.

Marques kien wieħed mill-kelliema f’serje ta ’dibattiti dwar‘Kwistjonijiet Fiskali', li tiġbor flimkien is-soċjetà, l-ambjent, is-soċjetà ċivili, l-esperti u l-politiċi biex jaqsmu l-opinjonijiet tagħhom dwar liema bidliet kienu meħtieġa għall-qafas ekonomiku attwali.

Reporter tal-UE: Int ir-rapporteur għar-rapport fuq inizjattiva tal-Parlament dwar ir-reviżjoni tal-governanza ekonomika mnedija kmieni fl-2020 u mbagħad waqfet minħabba l-kriżi COVID. X'sarna dwar il-governanza ekonomika mill-pandemija?

reklam

MM: Naħseb li l-element ewlieni, biex iwieġeb il-mistoqsija tiegħek, huwa li l-Kummissjoni Ewropea ddeċidiet li tattiva l-klawsola ġenerali tal-ħarba waqt il-pandemija, minħabba li kien ċar li l-istati membri ma setgħux jgħixu bir-regoli attwali. Imma kif tindika, il-Kummissjoni kienet diġà bdiet id-dibattitu fi Frar 2020. Kien ċar, anke qabel il-pandemija, li r-regoli ma kinux jirrispondu għal talbiet ekonomiċi u soċjali, u huma wkoll kumplessi ħafna u ħafna. Huwa diffiċli għaċ-ċittadini, anke għall-politiċi, li jifhmu r-regoli. Mhux biss minħabba l-pandemija, iżda poġġa r-regoli fuq il-mejda.

ER: Issa li nisperaw li qed noħorġu mill-pandemija, tixtieq tara estiża l-klawsola ġenerali tal-ħarba? U jekk iva, għal kemm żmien? U forsi jekk tista 'tgħid xi ħaġa dwar l-istrumenti l-oħra li ġew introdotti, inkluż il-ħruġ ta' bonds konġunti, dan huwa maħsub biex ikun kontribuzzjoni temporanja. Tixtieq tara li dan jintuża fil-futur?

MM: Iva, il-klawsola ġenerali tal-ħarba se tiġi attivata sal-aħħar tal-2022, iżda huwa ċar li huwa impossibbli li terġa 'lura għar-regoli eżattament kif jeżistu llum. L-ewwelnett, l-ewwel problema hija li issa għandna strumenti ġodda u l-Unjoni Ewropea ddeċidiet li toħloq strumenti innovattivi bħal SURE, li qed tappoġġja l-impjiegi fl-istati membri, u l-UE tal-Ġenerazzjoni li Jmiss biex tappoġġja l-Irkupru Ekonomiku Ewropew. 

reklam

L-Istati Membri jridu jonfqu dawn il-fondi sal-aħħar tal-2026. Jekk terġa 'ddaħħal ir-regoli fl-1 ta' Jannar 2023 ikun impossibbli għal xi stati li jonfqu l-fondi. Allura l-aħjar xenarju huwa li l-klawsola tal-ħarba ġenerali tiġi diżattivata meta jiġu introdotti regoli ġodda, li hemm fażi ta 'transizzjoni. Jien pragmatiku ħafna, jeħtieġ li jkollna fażi ta 'transizzjoni qabel ir-regoli l-ġodda, naf sew kemm huma kumplessi u kemm idumu d-deċiżjonijiet biex jittieħdu. 

ER: Għandek gvern immexxi mid-Demokratiċi Soċjali fil-Portugall. Inti kuntent li l-Ġermanja issa x'aktarx ikollha koalizzjoni mmexxija mill-SPD? 

MM: Il-parlament jista 'jadotta r-rapport ta' inizjattiva tiegħi stess, fil-plenarja. Tgawdi appoġġ wiesa '. Għandna l-partiti tal-lemin li jivvutaw favur, il-grupp Soċjalista huma favur. Bdejna b’pożizzjonijiet differenti, imma sibna pożizzjonijiet komuni. Jien kuntent ħafna għax ġie adottat b'maġġoranza kbira u huwa rapport ambizzjuż. Dan huwa importanti għax din hija l-pożizzjoni tal-Parlament Ewropew. Meta l-Kummissjoni Ewropea terġa tiftaħ id-dibattitu pubbliku dwar ir-reviżjoni tar-regoli fiskali, din tkun appoġġata mill-Parlament Ewropew. 

Jien konxjuż ħafna li mhux faċli li ssib kunsens fil-Kunsill tal-Ministri. Il-pożizzjoni ta ’Scholz fil-kampanja kienet li ma kienx hemm bżonn li nbiddlu r-regoli, nistgħu nużaw il-flessibilità eżistenti kollha. Mill-perspettiva tiegħi dan mhux biżżejjed għax fl-aħħar mill-aħħar, għandna bżonn regoli li jnaqqsu l-kumplessità, ir-regoli attwali mhumiex trasparenti u mhumiex demokratiċi biżżejjed. 

Il-flessibilità hija importanti ħafna. Pereżempju, kien importanti ħafna għas-sitwazzjoni fil-Portugall fl-2015-2016, il-gvern soċjalista seta 'jilħaq l-għanijiet tiegħu dwar id-drittijiet soċjali, fuq il-pensjonijiet u fuq is-salarji, għax użajna l-flessibilità kollha billi l-Kummissjoni Ewropea kienet miftuħa biex tuża din il-flessibilità. . Madankollu, dan ifisser li kieku l-Kummissjoni ma kinitx miftuħa għal din il-flessibilità, ir-rati tal-imgħax kienu jiżdiedu. 

Irridu jkollna regoli li huma marbuta ma 'dak li rridu nagħmlu fil-futur għal investiment fit-transizzjoni diġitali u ambjentali. Irridu nkunu koerenti mal-prijoritajiet politiċi Ewropej. Regoli huma meħtieġa. Allura dan huwa l-punt tat-tluq tiegħi. Mhux qed ngħid li kull stat membru jista 'jagħmel eżattament dak li jrid. Le, għandna bżonn regoli għax meta għandna bżonn is-sostenibbiltà, għandna bżonn l-istabbiltà - ovvjament. Għandna munita komuni, allura għandna bżonn regoli. 

Kompli Qari

ekonomija

"Għandna bżonn ekonomija li taħdem għal kulħadd, li tqis il-kriżi tal-klima" Andresen MPE

ippubblikat

on

L-UE se tkun qed tiftaħ mill-ġdid id-diskussjoni tagħha dwar ir-regoli li jikkoordinaw il-politiki fiskali u ekonomiċi nazzjonali fix-xhur li ġejjin. "Materja Fiskalis ', li tiġbor flimkien soċjali, ambjentali, soċjetà ċivili u akkademiċi stiednu esperti u politiċi biex jaqsmu l-fehmiet tagħhom dwar liema bidliet kienu meħtieġa għall-qafas attwali. Ir-Riporter tal-UE tkellem ma ’Rasmus Andresen MPE (DE) mill-grupp tal-Ħodor dwar kif il-partijiet jistgħu jitgħallmu mill-passat u jistabbilixxu triq ġdida lejn il-futur. 

Reporter tal-UE (ER): Taħseb li tgħallimna mill-kriżi finanzjarja u r-rispons tal-UE għall-pandemija?

RA: Hemm ħafna lezzjonijiet li għandna nitgħallmu. Mill-perspettiva tagħna, bħala ħodor fil-Parlament Ewropew, irridu naraw riforma tal-politika fiskali u r-regoli fiskali fuq livell Ewropew. L-ewwelnett, ir-regoli fiskali kienu r-raġuni għaliex id-diviżjoni ekonomika fl-aħħar snin fl-UE kibret. Għadna nistgħu naraw livell għoli ta 'dejn u ħafna pajjiżi, qed jaraw diviżjoni soċjali u ekonomika aktar profonda, din hija xi ħaġa li rridu nindirizzaw. Aħna nistgħu naraw qasmiet aktar profondi u għandna bżonn qafas ekonomiku li jaħdem għal kulħadd u li jqis ukoll li għandna sfidi oħra, bħall-kriżi tal-klima.

reklam

ER: Int, naturalment, MPE aħdar Ġermaniż u nafu li wara elezzjonijiet federali fil-Ġermanja (26 ta 'Settembru) x'aktarx se jkun hemm gvern ta' koalizzjoni u li l-Partit l-Aħdar se jkun parti minn dik il-koalizzjoni. Taħseb li se jkun hemm ħafna bidla fl-approċċ ekonomiku ta 'gvern ta' koalizzjoni li jinvolvi l-Partit tal-Ħodor?

RA: Għandna bżonn li l-affarijiet ikunu differenti. Veru, mhux faċli li nidħlu fin-negozjati għax nafu li se jkollna ninnegozjaw mal-ministru attwali tal-finanzi tal-Ġermanja. Imma għallinqas naħseb li issa li l-kampanji spiċċaw nistgħu jkollna diskors onest dwar il-politika fiskali Ewropea, is-sitwazzjoni fl-Ewropa, u dak li rridu nagħmlu. Imma bħala Ħodor, se niġġieldu għal politika fiskali differenti u pożizzjoni Ġermaniża ġdida.

ER: Hemm xnigħat li l-liberali jkunu jridu kariga ekonomika fi ħdan il-gvern il-ġdid bħala parti mill-ftehim tagħhom biex ikunu parti mill-koalizzjoni. Hija xi ħaġa li inti fil-Partit tal-Ħodor tirreżisti? Jew huwa iktar importanti li jkun hemm ftehim dwar is-sustanza bħala parti mill-koalizzjoni aktar milli pożizzjonijiet ministerjali fl-amministrazzjoni?

reklam

RA: Jiġifieri, ma tistax tbiddel il-politika dwar il-klima, ma tistax tbiddel il-politika soċjali, l-affarijiet Ewropej mingħajr ma jkollok rwol qawwi fil-politika ekonomika. U iva, dan huwa wieħed mill-kunflitti ewlenin li se niffaċċjaw mal-liberali (FDP), li għandu pożizzjoni pjuttost differenti. Fil-Partit Soċjal Demokratiku hemm ħafna appoġġ għall-politika ekoloġika, iżda mal-liberali, qed jopponu ħafna mill-ideat tagħna. Jekk qed tħares lejn kif sejrin it-taħditiet tal-koalizzjoni fil-Ġermanja, u kemm jistgħu jirnexxu, allura trid tagħti ħarsa aktar mill-qrib lejn il-politika ekonomika u n-negozjati dwar dan, għax naħseb li hemm, il-kunflitti jew il-politika differenzi f'dan il-qasam huma akbar minn f'oħrajn.

ER: Il-Kummissarju għall-Ekonomija Paolo Gentiloni ssuġġerixxa li l-investiment marbut mal-laqgħa ta 'żero nett jista' forsi jiġi eskluż mir-restrizzjonijiet tal-infiq attwali. Taħseb li din is-soluzzjoni tkun biżżejjed?

RA: Jista 'jkun l-ewwel pass tajjeb, minħabba li l-ħtiġijiet ta' nfiq relatati mat-tranżizzjoni tal-klima huma enormi. Aħna mhux ippreparati għal dan fuq livell Ewropew. Allura din tista 'tkun soluzzjoni waħda minn ħafna oħrajn fejn nistgħu naraw xi passi fid-direzzjoni t-tajba. It-tama tiegħi hija li l-gvern Ġermaniż il-ġdid ikun mill-inqas miftuħ għal dan, għax nafu li għandna bżonn l-appoġġ mill-istati membri, speċjalment minn uħud minn dawk akbar u sinjuri. 

ER: Illum, kont qed titkellem f'diskussjoni dwar l-appoġġ bejn il-partiti għal approċċ ġdid. Dan jorbot ftit ma 'dak li diġà kont tgħid dwar il-formazzjoni ta' koalizzjoni u l-approċċ għal finanzjament ekoloġiku. Imma taħseb li se jkun possibbli? Taħseb li l-atmosfera nbidlet?

AR: Iva, fil-Parlament Ewropew, aħna, għall-ewwel darba fl-istorja tal-Parlament Ewropew fil-fatt ħriġna b'rapport, li esprima appoġġ għat-tibdil tar-regoli fiskali. Huwa rapport fejn maġġoranza fil-parlament qalet li għandna nbiddlu r-regoli fiskali u li rrikonoxxa li ninsabu f’sitwazzjoni ġdida, li fil-fatt hija aħbar tajba. U nistgħu naraw ukoll xi żviluppi ġodda għaddejjin fil-Kummissjoni Ewropea, diġà semmejt. Allura s-sentiment tiegħi huwa li min-naħa tal-Parlament u l-Kummissjoni Ewropea, se jkun hemm xi pressjoni, se jkun hemm xi żviluppi ġodda u allura nistgħu nippruvaw nimbuttaw lill-istati membri sabiex fil-fatt iseħħ.

Kompli Qari
reklam
reklam
reklam

Trending