Kif il-ġganti tat-teknoloġija jistgħu jissostitwixxu l-OEMs tal-Karozzi

Is-suq tal-karozzi huwa industrija enormi, u l-evoluzzjoni tiegħu nissel bosta korporazzjonijiet ġganti b'ħafna sub-marki, li ħafna minnhom huma ismijiet tad-dar. Madankollu, l-industrija tal-karozzi bla dubju qed tgħaddi mill-akbar bidliet teknoloġiċi li qatt rat. Elettrifikazzjoni, sewqan awtonomu, u bidla għal vetturi definiti b'softwer. B'dawn ix-xejriet miexja sew, hemm spazju għal kumpaniji ta' spiss aktar assoċjati mat-teknoloġija u l-elettronika għall-konsumatur biex isiru parti ferm akbar mis-suq tal-karozzi u potenzjalment jibdew jagħmlu l-karozzi huma stess? - jikteb Dr James Edmondson, Direttur tar-Riċerka fl-IDTechEx

Karozzi elettriċi qed isiru għażla standard ma 'IDTechEx's "Vetturi elettriċi: Art, Baħar, u Ajru 2024-2044" rapport jistennew li aktar minn 23% tal-karozzi ġodda rreġistrati fl-2023 kienu elettriċi (inklużi l-ibridi), bil-karozzi elettriċi tal-batteriji jesperjenzaw tkabbir ta’ 4.8 darbiet bejn l-2020 u l-2023. Il-karatteristiċi awtonomi saru dejjem aktar komuni, b’vetturi awtonomi tal-Livell 2 issa huma d-default , u vetturi tal-Livell 3 issa huma preżenti fit-triq. Il-karozzi qed isiru dejjem aktar definiti b'softwer bil-kapaċità li jipprovdu aġġornamenti fuq l-ajru, abbonamenti għal karatteristiċi ġodda, u joħolqu fluss ġdid ta 'dħul għall-OEMs tal-karozzi. IDTechEx tbassar fil tagħha "Vetturi Konnessi u Definiti bis-Softwer 2024-2034: Swieq, Tbassir, Teknoloġiji" tirrapporta li d-dħul relatat mas-softwer għal vetturi definiti bis-softwer se jaqbeż is-700 biljun dollaru Amerikan sal-2034.

Is-suq tal-karozzi qed jevolvi, qed isir aktar elettrifikat, awtonomu u definit bis-software. Sors: IDTechEx

Storikament, l-industrija tal-karozzi tipikament ma kinitx malajr tadatta, b'ċikli ta 'żvilupp li jdumu bosta snin u dipendenza fuq fornituri tal-livelli 1 u 2. Dak qed jibda jinbidel. Tesla rnexxielha taqbad ħafna off guard, u ġabet karozzi elettriċi tal-batteriji fis-suq f'volumi kbar, iżda wkoll bdiet tbiddel kemm jaraw ix-xiri u s-sjieda tal-karozzi. Il-vetturi jistgħu jinxtraw direttament onlajn, is-servizz jista’ jinbeda mill-bogħod permezz ta’ app, u karatteristiċi ġodda u sejħiet lura jistgħu jsiru fuq l-ajru. Dan huwa f'kuntrast qawwi mal-mudell storiku, fejn kollox isir fil-konċessjoni tal-karozzi, inkluż l-aġġornament tal-mapep tan-navigazzjoni għal ħlas kbir.

Dawn l-approċċi ġodda issa qed jinfirxu madwar l-industrija u, fl-istess ħin, jipprovdu opportunitajiet saħansitra akbar għall-kumpaniji tat-teknoloġija. Fl-aħħar tal-2023, Hyundai u Amazon nedew sħubija strateġika biex ibigħu vetturi fuq Amazon.com, u Sony daħlet f’impriża konġunta ma’ Honda biex tisfrutta l-esperjenza ta’ Sony bl-AI, id-divertiment u r-realtà miżjuda. Iżda hekk kif l-industrija tal-karozzi elettrifika, u l-magna tal-kombustjoni m'għadhiex il-karatteristika li tiddefinixxi, huwa possibbli li din it-tendenza tista 'tmur lil hinn mill-kumpaniji tat-teknoloġija li jipprovdu l-infotainment għal OEM tal-karozzi u jibdew jipproduċu vetturi huma stess?

L-isfida ewlenija hija li ż-żewġ industriji għandhom saħħiet differenti ħafna. Dan deher b'uħud mill-istartups iżgħar li ppruvaw jidħlu fil-produzzjoni tal-karozzi, fejn it-teknoloġija sottostanti ħafna drabi hija l-aktar avvanzata, iżda l-aspetti tradizzjonali tal-manifattura tal-karozzi f'volumi għoljin b'kontroll tal-kwalità eċċellenti huwa fejn ħafna drabi tħabtu. .

Madankollu, dawn l-isfidi jistgħu jingħelbu b'xi wħud mill-kumpaniji tat-teknoloġija ewlenin li huma ffinanzjati ħafna aħjar biex jistabbilixxu l-infrastruttura tal-manifattura meħtieġa u jiksbu l-għarfien espert meħtieġ fl-industrija. Huawei qed tissieħeb ma' bosta OEMs Ċiniżi tal-karozzi biex tiżviluppa teknoloġija li tidħol fil-karozzi iżda tipproduċi wkoll drive units għal vetturi elettriċi. Il-manifattur tal-elettronika Foxconn (magħruf għall-manifattura tal-iPhones ta 'Apple) beda jipproduċi karozzi elettriċi u għandu l-għan li jieħu 5% tas-suq globali tal-vetturi elettriċi matul il-ftit snin li ġejjin. Fl-aħħar tal-2023, il-produttur Ċiniż tal-ismartphones Xiaomi żvela l-ewwel karozza elettrika tiegħu bi pjanijiet biex isir wieħed mill-aqwa 5 produtturi tal-karozzi globali. Diversi xnigħat ta 'proġetti tal-karozzi minn kumpaniji ewlenin oħra tat-teknoloġija ssuġġerew li jistgħu jidhru aktar li jidħlu fis-suq fis-snin li ġejjin.

reklam

Il-mistoqsija ssir, x'inhi r-rotta aktar diffiċli, OEM tal-karozzi li qed jiżviluppa t-teknoloġija meħtieġa għall-konsumatur futur jew il-ġganti tat-teknoloġija li jiżviluppaw il-ħiliet tal-manifattura meħtieġa għall-applikazzjonijiet tal-karozzi fis-suq tal-massa? Ir-realtà x'aktarx tkun xi mkien bejn, fejn is-sħubijiet żgur li jkunu l-pedament fuq terminu qasir, iżda żviluppi, akkwisti, u xi spostament fit-tul. Ħaġa waħda hija ċerta: is-suq tal-karozzi għandu evoluzzjoni enormi quddiemu fis-snin li ġejjin, b'ħafna sfidi sinifikanti.

Il-portafoll tar-riċerka tas-suq ta 'IDTechEx jinkludi rapporti dwar Teknoloġiji Futuri tal-Karozzi, Vetturi elettriċi: Art, Baħar, u Ajru, u Vetturi Konnessi u Definiti bis-Softwer. Dawn ir-rapporti jagħtu ħarsa fil-fond fis-sewwieqa tas-suq, l-ostakli, it-teknoloġiji, l-atturi, u s-swieq għall-futur tas-suq tal-karozzi kif ukoll setturi oħra tat-trasport. Benchmarking komprensiv huwa pprovdut flimkien ma 'previżjonijiet granulari tas-suq. Paġni ta’ kampjuni huma disponibbli biex jitniżżlu għar-rapporti IDTechEx kollha.

Dwar IDTechEx

IDTechEx jiggwida d-deċiżjonijiet strateġiċi tan-negozju tiegħek permezz tal-prodotti tar-Riċerka, l-Abbonament u l-Konsulenza tiegħu, u jgħinek tibbenefika minn teknoloġiji emerġenti. Għal aktar informazzjoni, ikkuntattja [protett bl-email] jew żur www.IDTechEx.com.

Aqsam dan l-artikolu: