Titjiriet '4D' issettjati għat-tluq

L-ivvjaġġar bl-ajru għandu jsir saħansitra aktar prevedibbli fil-futur, grazzi għax-xogħol imwettaq fi ħdan il-Programm SESAR biex tiżviluppa u tivvalida l-immaniġġjar inizjali tat-trajettorja 4D (i4D) - sistemi ta ’inġenji tal-ajru li jgħaqqdu u tal-art biex itejbu t-trajettorja tal-inġenju tal-ajru fi tliet dimensjonijiet flimkien ma’ ħin. 

Ippreparat mill-membri tas-SESAR (Airbus, Eurocontrol, Honeywell, Indra, NORACON u Thales), prova tat-titjira li sejra minn Toulouse għal Kopenħagen u mbagħad Stokkolma, ivvalidat b'suċċess il-qsim ta 'informazzjoni tat-trajettorja kemm f'operazzjonijiet fuq l-art kif ukoll fl-ajru, u l-kapaċità ta' l-ajruplan biex tikkonforma mar-restrizzjonijiet tal-ħin fil-fażijiet tar-rotta u tal-avviċinament tat-titjira.

Il-prova tat-titjira kkonfermat ukoll li l-i4D toffri kisbiet importanti fis-sikurezza u l-ambjent, kif ukoll prevedibbiltà miżjuda tat-titjira u effiċjenza ġenerali tan-netwerk.

“Permezz ta 'din il-prova tat-titjira tal-i4D, il-membri tas-SESAR qed juru li r-riċerka u l-iżvilupp tal-programm jistgħu jġibu impatt immedjat u pożittiv fuq is-sistema Ewropea tal-Ġestjoni tat-Traffiku tal-Ajru (ATM). Dan ma kienx ikun possibbli mingħajr l-appoġġ operattiv u l-validazzjoni mill-piloti u l-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru, li qed jagħmlu l-immaniġġjar tat-trajettorja 4D realtà. Grazzi għax-xogħol iebes tagħhom, il-passiġġieri se esperjenza esperjenza ivvjaġġar msaħħa, li hija mira importanti tal-Programm SESAR, "qal Direttur Eżekuttiv tal-SESAR Impriża Konġunta Claude Chêne.

Nimxu lejn l-iskjerament

Il-karatteristika ewlenija tal-i4D hija li tiżgura li t-trajettorji jkunu dejjem sinkronizzati bejn l-arja u l-art. Filwaqt li prova tat-titjira preċedenti fl-2012 uriet il-fattibilità tal-i4D, din it-tieni titjira turi l-maturità u r-robustezza tal-kunċett f’sitwazzjoni ta ’traffiku reali. Permezz ta 'aktar sistemi u proċeduri raffinati fl-ajru u fuq l-art, kif ukoll Interfaces tal-Magni Umani mtejba (HMI), l-aħħar prova tat-titjira tibni fuq ir-riżultati ta' proċess estensiv ta 'validazzjoni magħmul minn ammont sinifikanti ta' simulazzjonijiet f'ħin reali li jinvolvu piloti u ajru kontrolluri tat-traffiku. Din it-titjira huwa pass importanti fil-pjan direzzjonali validazzjoni i4D, peress li juri li l-teknoloġija, sistemi u proċeduri huma lesti għall dimostrazzjonijiet fuq skala kbira u għalhekk wieħed pass eqreb lejn iskjerament.

Prova tat-titjira

reklam

Matul it-titjira kollha, l-informazzjoni tat-trajettorja tal-inġenju tal-ajru li fiha pożizzjonijiet kurrenti u mbassra ġiet skambjata mal-fornituri tas-servizzi tan-navigazzjoni tal-ajru kkonċernati u l-ajruporti. L-ajruplan tat-test Airbus A320 tellgħu mill Toulouse fi Franza permezz tal-Eurocontrol Maastricht 'Fuq Żona Ċentru ta' Kontroll (MUAC) ispazju tal-ajru li jissodisfaw restrizzjoni ħin f'post ta 'kejl qrib l-ajruport f'Kopenħagen. It-titjira mbagħad kompliet fl-ispazju tal-ajru tal-Kontroll tat-Traffiku tal-Ajru Nordiku Unifikat (NUAC) biex turi dixxendenza ottimizzata lejn Kopenħagen, wara li telgħet għal livell ta ’kruċiera u mbagħad niżlet fl-ispazju tal-ajru Svediż għat-tieni punt ta’ kejl qabel ma niżel fl-Ajruport ta ’Arlanda. Wara bidla għal Sistema oħra ta 'Ġestjoni tat-Titjira (FMS) oħra, l-ajruplan telaq minn Stokkolma lejn Kopenħagen biex jissodisfa żewġ restrizzjonijiet oħra ta' ħin qabel ma jitla 'lejn l-ispazju tal-ajru MUAC u jirritorna lejn Toulouse.

Ara dan il-video i4D biex tara l-kunċett fl-azzjoni. 

Aqsam dan l-artikolu: