Sostenn tal-Bank Ewropew tal-Investiment għal £ 235 miljun għal 65 ferrovija ġdida tal-linja ewlenija tal-Lvant

L-istituzzjoni ta ’self fit-tul tal-Ewropa li l-Bank Ewropew tal-Investiment, bħala parti minn konsorzju ta’ banek internazzjonali, qabel li jiffinanzja l-iskjerament ta ’65 Hitachi Super Express Trains ġodda li għandhom jintużaw fuq il-Linja Ewlenija tal-Kosta tal-Lvant bejn Londra u l-Iskozja. Din il-flotta l-ġdida se tieħu post il-ferroviji Intercity 125 u 225 li bħalissa qed jintużaw fuq il-linja.

“Is-sostituzzjoni tal-ferroviji Intercity eżistenti fuq il-Linja Prinċipali tal-Kosta tal-Lvant se tkun ta’ benefiċċju għall-passiġġieri, iżżid il-kapaċità fuq ir-rotta u tnaqqas b’mod sinifikanti l-ħinijiet tal-vjaġġ fuq waħda mill-iktar rotot interurbani tal-Gran Brittanja. Il-Bank Ewropew tal-Investiment huwa impenjat li jappoġġja investiment fit-tul fl-infrastruttura tat-trasport madwar ir-Renju Unit u aħna kuntenti li nipprovdu self ta ’kważi 30 sena għal investiment f’ferroviji ġodda biex jaħdmu bejn Londra u l-Iskozja,” qal il-Viċi President tal-Bank Ewropew tal-Investiment Jonathan Taylor.

Il-ferroviji l-ġodda tal-East Coast Main Line se jkunu ffinanzjati taħt il-Programm Intercity Express tad-Dipartiment għat-Trasport, li jinkludi l-finanzjament, id-disinn, il-manifattura u l-manutenzjoni ta ’ferroviji fuq perjodu operattiv ta’ 27.5 snin. L-ordni għal-Linja Ewlenija tal-Kosta tal-Lvant hija għal 497 vaguni tal-ferrovija ġodda u l-valur totali tal-kuntratt huwa ta '£ 2.7 biljun. Dan huwa l-valur totali tal-ħlasijiet tal-kera li jagħmlu l-operaturi tal-ferroviji tul il-ħajja tal-kuntratti.

Ferroviji ġodda fuq il-linja se jinkludu kemm ferroviji bi-mode, ferroviji elettriċi li jistgħu joperaw ukoll b'veloċità tal-linja billi jużaw magni diesel u ferroviji elettriċi. Il-programm se jinkludi wkoll il-kostruzzjoni ta ’manutenzjoni ġdida deportata f’Doncaster.

L-ewwel ferroviji ġodda huma mistennija li jidħlu fis-servizz f'Settembru 2018, bil-bqija jitwasslu progressivament sa Frar, 2020. Il-ferroviji se jiġu manifatturati fil-Gran Brittanja minn Hitachi Rail Europe f'fabbrika ġdida mibnija apposta fi Newton Aycliffe, County Durham fejn 730 se jinħolqu impjiegi ġodda.

Il-Bank Ewropew tal-Investiment qed jiffinanzja l-ferroviji l-ġodda tal-East Coast Main Line flimkien mal-Bank tal-Ġappun għall-Kooperazzjoni Internazzjonali (JBIC), Bank of Tokyo Mitsubishi UFJ (BTMU), Development Bank of Japan (DBJ), HSBC, Lloyds, Mitsubishi Trust, Mizuho, ​​Sumitomo Korporazzjoni Bankarja Mitsui (SMBC), Société Générale u Crédit Agricole.

Matul l-aħħar ħames snin il-Bank Ewropew tal-Investiment ipprovda aktar minn £ 4 biljun għal investiment fit-trasport madwar ir-Renju Unit. Dan inkluda appoġġ għall-Great Western Main Line fi ħdan il-Programm Intercity Express, il-ferroviji Thameslink u Eurostar, il-konnessjonijiet il-ġodda ta ’London Overground u Crossrail, Manchester Metrolink u portijiet ġodda ta’ Liverpool u London Gateway.

reklam

Is-sena li għaddiet il-Bank Ewropew tal-Investiment ipprovda £ 4.85 biljun għal investiment fir-Renju Unit f'oqsma ta 'politika prijoritarji bħat-trasport, l-akkomodazzjoni, l-ilma u l-iskart. Is-self fl-2013 kien l-akbar impenn annwali li qatt sar mill-BEI fir-Renju Unit u rrappreżenta żieda ta ’59% meta mqabbel mal-2012.

Aqsam dan l-artikolu: