Kuntatt magħna

Avjazzjoni / linji

WTO jikkonferma UE naqset milli tikkonforma ma 'deċiżjonijiet kontra s-sussidji Ewropej lill #Airbus

SHARE:

ippubblikat

on

Aħna nużaw is-sinjal tiegħek biex nipprovdu kontenut b'modi li tajt il-kunsens tagħhom u biex intejbu l-fehim tagħna dwarek. Tista 'tħassar l-abbonament fi kwalunkwe ħin.

a380_take_off_airbus_liveryBord ta 'konformità tal-Organizzazzjoni Dinjija tal-Kummerċ iddeċieda li l-Unjoni Ewropea naqset milli tikkonforma mal-obbligu tagħha li tirrimedja s-sussidji massivi li gvernijiet Ewropej ipprovdew biex joħolqu u jsostnu Airbus għal aktar minn 40 snin.

Minflok ma jikkonformaw ma 'l-obbligi tagħhom tad-WTO biex jirrimedjaw $ 17 biljun fis-sussidji passati pprovduti lill-Airbus, id-WTO sabet li l-istati membri tal-UE pprovdew lill-Airbus għajnuna ġdida għall-varar illegali - kważi rrappurtat $ 5 biljun - sabiex ikunu jistgħu jniedu l-A350 il-ġdid. Id-WTO kienet espliċita: "Huwa evidenti li l-A350 XWB ma setax jitnieda u jinġieb fis-suq fin-nuqqas ta 'LA / MSF [Launch Aid]." Id-WTO preċedentement sabet li essenzjalment l-ebda mudell tal-flotta sħiħa tal-Airbus ma jeżisti llum - inklużi l-A300, A310, A320, A330, A340 u A380 - li kieku ma kienx għas-sussidji illegali pprovduti mill-gvernijiet Ewropej.

"Id-deċiżjoni storika tal-lum finalment iżżomm lill-UE u lill-Airbus responsabbli għall-kontrazzjoni tagħhom tar-regoli tal-kummerċ globali," qal Dennis A. Muilenburg, President, president u CEO ta 'Boeing. "Din id-deċiżjoni tant mistennija hija rebħa għall-kummerċ ġust mad-dinja kollha u għall-ħaddiema ta 'l-ajruspazju ta' l-Istati Uniti, b'mod partikolari. Aħna nfaħħru lill-amministrazzjoni, speċifikament lill-Uffiċċju tar-Rappreżentant tal-Kummerċ ta 'l-Istati Uniti, u lill-Kungress ta' l-Istati Uniti għall-impenn kontinwu tagħhom għal din il-kwistjoni u biex regoli kummerċjali globali, "huwa qal.

"L-Organizzazzjoni Dinjija tal-Kummerċ issa sabet li l-Airbus hija u dejjem kienet kreatura tal-gvern u ta 'sussidju illegali tal-gvern," qal il-Viċi President Eżekuttiv ta' Boeing u l-Avukat Ġenerali J. Michael Luttig. "Il-jum tal-kalkolu għall-għajnuna għat-tnedija fl-aħħar wasal. Deċiżjonijiet preċedenti tad-WTO sabu li l-Airbus innifisha x'aktarx lanqas biss teżisti mingħajr għajnuna illegali għat-tnedija, infużjonijiet ta 'ekwità, u appoġġ infrastrutturali. Illum id-WTO marret lil hinn u sabet li l-eżistenza ta' Airbus tkompli tiddependi fuq sussidji illegali tal-gvern li jgħawġu l-kummerċ fil-forma ta ’għajnuna għat-tnedija, l-aktar reċenti għall-A350 XWB - li rrappurtat jammonta għal kważi $ 5 biljun," hu qal.

Luttig spjega li taħt deċiżjonijiet preċedenti tad-WTO l-UE kellha l-obbligu li tirrimedja s-sussidji għall-ajruplani tal-passat tagħha, inkluż l-A380. "Minflok, l-UE kkombinat il-prattika illegali billi tat lill-Airbus għajnuna addizzjonali għat-tnedija għall-A350 XWB. Wara kwalunkwe appell tad-deċiżjoni ta 'konformità tal-lum, il-pass li jmiss għall-gvern ta' l-Istati Uniti huwa li jikseb l-awtorizzazzjoni tad-WTO biex timponi biljuni f'dazji ta 'ritaljazzjoni. Il-gvern ta' l-Istati Uniti qabel ikkalkula dawk li jkunu sa $ 10 biljun kull sena. "

Id-deċiżjoni tal-lum tikkonferma li l-Airbus it-tnejn naqsu milli jirtiraw sussidji qodma u minflok daħħlu fis-seħħ sussidji ġodda għal total kbir ta 'kważi $ 22 biljun (ammonti prinċipali biss). Dan jinkludi $ 15 biljun fl - għajnuna għat - tnedija għal kull programm ta 'ajruplan kummerċjali Airbus mill - A300 permezz tal - A380, u $ 2 biljun f'sussidji ta 'għajnuna li ma jniedux. Id-WTO ddeċidiet ukoll għall-ewwel darba li l-Airbus irċeviet għajnuna illegali għat-tnedija għall-A350 XWB. Rapporti tal-aħbarijiet poġġew it-total għal dak il-programm kważi $ 5 biljun. B'riżultat ta 'deċiżjonijiet minn qabel, il-bord tad-WTO sab ukoll li l-Airbus u l-linja ta' prodotti attwali tagħha x'aktarx ma jeżistux anke mingħajr l-għajnuna għat-tnedija.

"L-ebda forma ta 'appoġġ tal-gvern ma tqabbel ma' l-għajnuna biex tniedi - f'termini ta 'ammont, natura jew effetti," qal Luttig. "L-għajnuna għat-tnedija ħolqot programmi sħaħ ta 'inġenji ta' l-ajru - tabilħaqq, kumpanija sħiħa ta 'inġenji ta' l-ajru - kif sabet illum id-WTO. Dan huwa tip ta 'appoġġ tal-gvern li d-WTO sabet, ripetutament, li hija inugwali kemm fin-natura kif ukoll fl-ammont, inġusta ma' Boeing u Stati Uniti ħaddiema, u kompletament illegali taħt ir-regoli tal-kummerċ globali. Id-deċiżjoni tal-lum tikkonferma li dawn is-sussidji illegali issa se jintemmu. "

reklam

Luttig enfasizza li l-aħħar stadji tal-każ kontra s-sussidji ta ’Airbus huma indipendenti mill-każijiet Ewropej kontra l-Istati Uniti u li l-UE teħtieġ li taġixxi issa. "Il-każijiet huma separati u distinti," huwa qal. "L-UE tilfet dan il-każ ta 'konformità għar-raġuni sempliċi li m'għamlet xejn biex tirrimedja s-sussidji massivi tagħha li kellhom effetti profondi fuq is-suq ta' l-ajruplani kummerċjali. Jiġri x'jiġri fil-każijiet Ewropej kontra l-Istati Uniti, l-għajnuna għat-tnedija u appoġġ illegali ieħor tal-gvern għall-Airbus issa se jintemmu. "

Aqsam dan l-artikolu:

EU Reporter jippubblika artikli minn varjetà ta' sorsi esterni li jesprimu firxa wiesgħa ta' opinjonijiet. Il-pożizzjonijiet meħuda f'dawn l-artikoli mhumiex neċessarjament dawk ta' EU Reporter.

Trending