Integrazzjoni ekonomika u żvilupp bħala katalist għall-istabbiltà fin-Nofsinhar tal-Kawkasu

L-importanza ġeostrateġika tan-Nofsinhar tal-Kawkasu—li jinsab f'salib it-toroq tal-Asja tal-Punent u l-Ewropa tal-Lvant—tagħmel lir-reġjun punt ta' laqgħa ġeostrateġiku siewi, speċjalment minħabba riżervi sinjuri ta' idrokarburi fil-Baħar Kaspju. - jikteb Konsulent Ewlieni taċ-Ċentru AIR Shahmar Hajiyev

It-tmiem tal-Gwerra ta' 44 Jum bejn l-Ażerbajġan u l-Armenja stabbilixxa pajsaġġ ġeopolitiku ġdid fir-reġjun li joħloq opportunitajiet ġodda għall-iżvilupp ekonomiku u l-integrazzjoni reġjonali. Filwaqt li hemm ħafna sfidi biex titwettaq tali integrazzjoni – mill-oppożizzjoni politika domestika Armena għal netwerks influwenti ta’ lobbies fil-Punent – ​​hemm gwadann ekonomiku sinifikanti għar-reġjun kollu tal-Kawkasu jekk dawn l-isfidi jistgħu jingħelbu.   

Minħabba l-okkupazzjoni tat-territorji Ażerbajġani wara l-Ewwel Gwerra tal-Karabakh, bliet, irħula, u l-infrastruttura kollha ġew meqruda. Partijiet differenti tal-infrastruttura kritika tat-trasport—awtostradi u ferroviji—kienu maqtugħin minn xulxin. Il-fruntieri tal-Armenja mal-Ażerbajġan u t-Turkija ilhom magħluqa, u, konsegwentement, il-kooperazzjoni reġjonali u l-integrazzjoni ekonomika ġew imfixkla.

Id-Dikjarazzjoni Trilaterali ffirmata mill-Federazzjoni Russa, l-Ażerbajġan u l-Armenja fl-10 ta’ Novembru 2020, li temmet l-ostilitajiet kollha fiż-żona ta’ konflitt fetħet opportunità ġdida għal kooperazzjoni win-win fil-ftuħ mill-ġdid tal-kurituri kollha tat-trasport fir-reġjun. Skont il-Klawżola 9 tal- Dikjarazzjoni Trilaterali, “Il-konnessjonijiet ekonomiċi u tat-trasport kollha fir-reġjun għandhom jiġu żblukkati. Ir-Repubblika tal-Armenja għandha tiggarantixxi s-sigurtà tal-konnessjonijiet tat-trasport bejn ir-reġjuni tal-punent tar-Repubblika tal-Ażerbajġan u r-Repubblika Awtonoma ta’ Nakhchivan biex tirranġa moviment bla xkiel ta’ persuni, vetturi u merkanzija fiż-żewġ direzzjonijiet”. Dan ifisser li l-Ażerbajġan se jirrestawra l-infrastruttura li tgħaqqad ir-Repubblika Awtonoma tagħha ta’ Nakhchivan mal-Ażerbajġan kontinentali permezz tal-provinċja ta’ Syunik (Zangezur fl-Ażerbajġan). Il-Kuritur Zangezur huwa strateġikament importanti għall-istati reġjonali kollha għaliex se jiżblokka kemm l-infrastruttura ferrovjarja kif ukoll dik tal-awtostrada fir-reġjun. Huwa importanti ħafna għal Baku li jirrestawra l-kuritur Zangezur biex jitneħħa l-imblokk li ilu snin twal impost fuq ir-reġjun ta 'Nakhchivan. L-Armenja se tikseb ukoll aċċess għall-ferroviji u l-awtostradi permezz tal-Ażerbajġan lejn ir-Russja, u l-ferroviji Armeni jistgħu wkoll ikunu konnessi mas-sistema ferrovjarja tal-Iran. Dawn il-fatturi se jgħinu lill-Armenja biex tistimula t-tkabbir ekonomiku. Skont riċerka ppubblikata minn Ekonomija ta' Berlin, ir-riżoluzzjoni tal-kunflitti u n-normalizzazzjoni tar-relazzjonijiet bilaterali jkollhom impatt sostanzjali fuq il-kummerċ tal-Armenja. Benefiċċji għall-Armenja jkunu jinkludu żieda fil-kummerċ totali iżda wkoll prezzijiet aktar baxxi għall-importazzjonijiet mill-Ażerbajġan u t-Turkija, u prezzijiet ogħla għall-esportazzjonijiet tagħha.

Fil-preżent, huwa ċar ħafna li l-iżblokk tal-konnessjonijiet kollha ta 'komunikazzjoni u trasport se jappoġġa l-iżvilupp ekonomiku u l-integrazzjoni, li, min-naħa tiegħu, jappoġġjaw il-proċess ta' paċi. L-Armenja u l-Ażerbajġan jistgħu jiftħu paġna ġdida fir-relazzjonijiet bilaterali billi jiżblokkaw il-kuritur Zangezur, għaliex iż-żewġ pajjiżi se jibbenefikaw mill-integrazzjoni ekonomika reġjonali. Madankollu, matul il-perjodu ta’ wara l-kunflitt, għad hemm gruppi ta’ nies fis-soċjetà Armena li huma kontra l-iżblokk tal-kuritur ta’ Zangezur. Dawn in-nies iqisu l-ftuħ mill-ġdid tal-konnessjonijiet tat-trasport bħala telfa politika u jappoġġjaw ideoloġija revanchista. Madankollu, Prim Ministru Armen Nikol Pashinyan għamel dikjarazzjoni pożittiva dwar il-ftuħ mill-ġdid tal-kanali tat-trasport fir-reġjun. Meta tkellem waqt laqgħa tal-mexxejja tal-pajjiżi tal-Commonwealth tal-Istati Indipendenti (CIS), il-Prim Ministru Armen enfasizza li, “Nittamaw li niksbu riżultati konkreti fil-futur qarib. Dan ifisser li l-Armenja se tirċievi komunikazzjoni tal-ferrovija u tal-karozzi mar-Russja u l-Iran permezz tat-territorju tal-Ażerbajġan, u l-Ażerbajġan se tirċievi komunikazzjoni tal-ferrovija u tal-karozzi mar-Repubblika Awtonoma ta’ Nakhchivan permezz tat-territorju tal-Armenja.” Nikol Pashinyan enfasizza wkoll li n-normalizzazzjoni bejn Yerevan u Ankara tista' taċċellera soluzzjoni bejn l-Armenja u l-Ażerbajġan.

L-Ażerbajġan jappoġġja wkoll kuritur kompletament operattiv u, kif innutat minn President tal-Ażerbajġan Ilham Aliyev, "Għandna nkunu nistgħu nidħlu f'karozza f'Baku u mmorru komdu fin-Nakhchivan u t-Turkija." Dawn l-iżviluppi kollha jindikaw li d-Dikjarazzjoni Trilaterali toħroġ mill-interessi strateġiċi tal-partijiet kollha involuti.

L-Ażerbajġan diġà beda r-rikostruzzjoni u l-bini mill-ġdid tal-infrastruttura kollha meħtieġa fit-territorji liberati. Kumpaniji internazzjonali minn pajjiżi differenti bħat-Turkija, l-Italja u l-Iżrael qed jipparteċipaw b'mod attiv fir-rikostruzzjoni u l-iżvilupp tar-reġjuni meħlusa tal-Ażerbajġan. Baku għandu l-għan li jibni 'bliet intelliġenti' fil-Karabakh liberat u juża sorsi ta' enerġija rinnovabbli biex jissodisfa l-ħtiġijiet tal-enerġija tar-reġjun. Baku trid tittrasforma r-reġjun tal-Karabakh f'ċentru ekonomiku u turistiku billi tibni mill-ġdid awtostradi u bliet, u tiftaħ ajruporti internazzjonali ġodda fid-distretti ta 'Fizuli, Zangilan, u Lachin.

reklam

Għal dan il-għan, il-Khudaferin–Gubadly–Lachin u Khanlyg–Gubadly awtostradi huma fost il-proġetti importanti ta' kostruzzjoni ta' infrastruttura tat-toroq fir-reġjuni ekonomiċi ta' Karabakh u Zangezur tal-Lvant tal-Ażerbajġan. Dawn l-awtostradi se jgħaddu mit-territorji tad-distretti ta’ Zangilan, Gubadly, u Lachin li ġew meħlusa mill-okkupazzjoni. L-awtostrada tkopri aktar minn 30 insedjament tad-distretti msemmija hawn fuq; dawn jinkludu l-ibliet ta’ Gubadly u Lachin. Ukoll, il-kostruzzjoni tal-awtostrada Ahmadbayli–Fizuli–Shusha, u oħrajn, hija importanti ħafna, u dawn il-proġetti ta 'infrastruttura tat-toroq se jkollhom rwol sinifikanti fl-iżvilupp soċjoekonomiku tat-territorji liberati.

L-Ażerbajġan qed ikompli wkoll ir-rikostruzzjoni ta’ Barda–Agdam u Horadiz–Agband, u l-bini ta’ Fizuli–Shusha il-ġdid linji tal-ferrovija. Ta 'min jinnota li t-tul tal-linja tal-ferrovija elettrifikata Fizuli–Shusha huwa 83.4 km. Il-proġett jipprovdi għad-disinn u l-kostruzzjoni ta 'żewġ stazzjonijiet ġodda, Fizuli u Shusha, kif ukoll madwar 200 struttura ta' inġinerija. Bħalissa, l-istudji topografiċi tal-binarju tal-ferrovija tlestew u d-disinn tal-istrutturi għaddej.

Huwa notevoli li Ajruport Internazzjonali ta' Fizuli, magħrufa bħala "l-portal tal-ajru għall-Karabakh," diġà nfetħet mill-President tal-Ażerbajġan Ilham Aliyev u mill-President Tork Recep Tayyip Erdogan fis-26 ta’ Ottubru 2021. L-ajruport ta’ Fizuli huwa l-ewwel ajruport internazzjonali mibni fir-reġjun tal-Karabakh liberat mill-44 Jum. Gwerra. Għandu l-kapaċità li jirċievi kull tip ta' inġenju tal-ajru. Ir-runway hija twila 3,000 metru u wiesgħa 60 metru. Mgħammar bl-infrastruttura avvanzata, it-terminal tal-ajruport jista 'jipproċessa mill-inqas 200 passiġġier fis-siegħa. L-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA) assenjat lill-ajruport kodiċi bi tliet ittri li jikkonsisti f'ittri mill-alfabett Latin: FZL. Dan jagħmilha possibbli li jiġu operati titjiriet mill-Ajruport Internazzjonali ta' Fizuli skont l-istandards ICAO u IATA. Flimkien, l-ajruporti internazzjonali kollha fir-reġjun tal-Karabakh liberat se jkunu l-katalisti ewlenin għat-tkabbir tas-settur tat-turiżmu, li se jippromwovi l-iżvilupp ekonomiku lokali.

Kif jidher, l-Ażerbajġan diġà beda r-restawr rapidu tal-Karabakh, u, permezz ta’ dan, il-pajjiż qed jikkontribwixxi għall-proċess ta’ integrazzjoni ekonomika reġjonali. Il-kostruzzjoni ta 'ajruporti internazzjonali hija estremament importanti għal Baku għal diversi raġunijiet. L-ewwel, l-ajruporti se jagħtu spinta lit-trasport tal-merkanzija u tal-passiġġieri lejn ir-reġjun tal-Karabakh. Pereżempju, l-ajruport ta' Zangilan se jkun parti mill-Kuritur ta' Zangezur, u b'hekk it-trasport tal-merkanzija mill-kontinent tal-Ażerbajġan għar-reġjun ta' Nakhchivan u minn hemm lejn it-Turkija se jkun aktar profittabbli. It-tieni, il-potenzjal turistiku tar-reġjun tal-Karabakh huwa għoli ħafna, partikolarment f'Kalbajar, Lachin, u Shusha. Għalhekk, l-ajruporti se jappoġġjaw is-settur tat-turiżmu u jippermettu lin-nies jivvjaġġaw lejn dawn l-ibliet b’mod komdu u f’perjodu qasir ta’ żmien.

Fl-aħħar nett, għandu jiġi enfasizzat li l-poplu Armen u Ażerbajġani bata biżżejjed mill-gwerra tal-Karabakh li ilha dejjiema kkawżata mill-okkupazzjoni Armena tat-territorju rikonoxxut internazzjonalment tal-Ażerbajġan. Il-gwerra mdemmija spiċċat, u wasal iż-żmien għar-riintegrazzjoni ekonomika reġjonali. L-integrazzjoni Ewropea bdiet wara t-Tieni Gwerra Dinjija bdiet eżattament minn proġetti ekonomiċi, jiġifieri fl-azzar u l-faħam, ibbażati fuq ir-rispett reċiproku tal-integrità territorjali u s-sovranità tal-pajjiżi involuti. Din it-triq tistenna lin-nies fl-Ażerbajġan u fl-Armenja kif jgħid qawl Ċiniż, "Il-paċi u t-trankwillità huma elf biċċa tad-deheb".

Awtur: Konsulent Ewlieni taċ-Ċentru AIR Shahmar Hajiyev

Aqsam dan l-artikolu: